專利名稱：一種外掛板翅式機油冷卻器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機部件技術領域，具體為一種外掛板翅式機油冷卻器。
(二)
背景技術：
柴油機系統中通過機油冷卻器來保持柴油機的機油溫度，使其能在適宜的范圍內 工作，以前常采用的是圓筒式機油冷卻器，其機體2安裝在柴油機的右側面，見附圖1、附圖 2，通過外接管路與機體相連，機油自進油管口 3進入機油冷卻器機體內，冷卻器機體內設 置有冷卻管路7，冷卻管路7外部設置有密布的散熱片8，機油因受隔板6的限制繞曲折線 路流向出油口 4，同時冷卻水從進水管5進入冷卻管路7內，從出水管1流出，冷卻水在冷卻 管路7內流動的過程中吸收熱量，達到冷卻機油的效果，此結構的缺點在于其機油器體積 較大，外接管路復雜，冷卻效率低。

發明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種外掛板翅式機油冷卻器，其結構緊湊，冷卻 效率高。 其技術方案是這樣的其包括機油冷卻器機體，所述機體兩端分別連接有進水管 和出水管，其特征在于所述機油冷卻器機體安裝于柴油機機體上，所述柴油機機油管路與 所述機油冷卻器機體聯通，所述機油冷卻器機體內部安裝有散熱翅片。 其進一步特征在于所述機油冷卻器機體安裝于柴油機機油濾清器座上；所述散 熱翅片為H型翅片。 本實用新型的外掛板翅式機油冷卻器，其直接安裝于柴油機機體上，柴油機機油 管路與其進出油管聯通，取消了原接進出油管，結構緊湊，其機體內的H型翅片傳熱面積 大，冷卻效果好。

圖1為原圓筒式機油冷卻器結構示意圖； 圖2為原圓筒式機油冷卻器工作結構示意圖； 圖3為本實用新型結構示意圖； 圖4為本實用新型工作結構示意圖。
具體實施方式見圖3、圖4，本實用新型包括機油冷卻器機體9，機體9兩端分別連接有進水管5 和出水管1，機油冷卻器機體9安裝于柴油機機體上，柴油機機油管路與機油冷卻器機體聯 通，圖中未剖視表達。機油冷卻器機體9內部安裝有散熱翅片10 ;機油冷卻器機體9安裝 于柴油機機油濾清器座11上；散熱翅片10為H型翅片，12為進油口，13為出油口。
權利要求一種外掛板翅式機油冷卻器，其包括機油冷卻器機體，所述機體兩端分別連接有進水管和出水管，其特征在于所述機油冷卻器機體安裝于柴油機機體上，所述柴油機機油管路與所述機油冷卻器機體聯通，所述機油冷卻器機體內部安裝有散熱翅片。
2. 根據權利要求1所述的一種外掛板翅式機油冷卻器，其特征在于所述機油冷卻器 機體安裝于柴油機機油濾清器座上。
3. 根據權利要求2所述的一種外掛板翅式機油冷卻器，其特征在于所述散熱翅片為H 型翅片。
專利摘要本實用新型涉及一種外掛板翅式機油冷卻器，其結構緊湊，冷卻效率高。其包括機油冷卻器機體，所述機體兩端分別連接有進水管和出水管，其特征在于所述機油冷卻器機體安裝于柴油機機體上，所述柴油機機油管路與所述機油冷卻器機體聯通，所述機油冷卻器機體內部安裝有散熱翅片。
文檔編號F01M5/00GK201502417SQ20092004700
公開日2010年6月9日 申請日期2009年7月7日 優先權日2009年7月7日
發明者陸敏江 申請人:無錫動力工程股份有限公司