專利名稱：汽車節油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及 一 種汽車節油裝置，具體的說是種汽車節油器。
背景技術：
巨前，隨著科學技術的發展和社會的進步，機動車輛曰益增多，節約能源和汽車尾氣的治理已成為擺在人們面前的重大問題。據了解，目前用于汽車節油的方式有兩種，一是采用燃油添加劑，雖然該種產品在節油方面起到了定的作用，但存在造價高，使用麻煩等不足之處；->是采用將燃油磁化和加熱的方式來實現節油，但也存在許多的缺點和弊端。發明內容本實用新型的目的是要提供 一 種結構合理，安裝和使用方便，輸油加熱管呈螺旋形狀、燃油加熱均勻充分的汽車節油器。本實用新型的目的是這樣實現的，該節油器包括水箱體、輸油加熱管，所述的水箱體上帶有進水口和出水卩，輸油加熱管盤繞成螺旋形狀設置在水箱體的內部所述的輸油加熱管上帶有進油口和出油口 。本實用新型由于采用上述的結構具有以下優點:1 、能克服油質或油號不足而導致的汽車在行駛途中發動機熄火現象。2 、由于輸油加熱管盤繞成螺旋形狀，進入發動機的燃油產生霧化和揮發的效果極佳，動力比原'來明顯，發動機的熱效應和工作性能得到完全提高3 、對于那些壓縮不足，霧化不良溫度過低而產生冒煙的舊發動機，冒煙現象可在啟動后五分鐘以上，減少或完全消失，從而降低了對大氣的污染，起到了環保的作用。

圖l為汽車節油器整體結構示意圖具體實施方式
由附圖1所示該節油器包括水箱體1 、輸油加熱管2 ，所述的水箱體1上帶有進水口 3和出水口 4 ， 輸油加熱管2盤繞成螺旋形狀設置在水箱體1的內部， 所述的輸油加熱管2上帶有進油口 5和出油口 6。使用時將水箱體1的進水口 3連接到暖風的回水 管(或進水管)上，出水口 4連接到發動機暖風的回 水口 (或連接到暖風水管的進水口 )；輸油加熱管 2 的進油口 5連接到汽油濾芯的出油口，出油口6連接到汽油分配管的進油口 。需要說明的是進水口 3如接到暖風進水管上，由 于汽油吸熱對暖風會有極小的影響，但對汽油預熱的 效果更佳。
權利要求1、一種汽車節油器，該節油器包括水箱體(1)、輸油加熱管(2)，所述的水箱體(1)上帶有進水口(3)和出水口(4)，輸油加熱管(2)上帶有進油口(5)和出油口(6)，其特征在于輸油加熱管(2)盤繞成螺旋形狀設置在水箱體(1)的內部。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車節油器，該節油器包括水箱體、輸油加熱管，所述的水箱體上帶有進水口和出水口，輸油加熱管盤繞成螺旋形狀設置在水箱體的內部，所述的輸油加熱管帶有進油口和出油口。特點是能克服油質或油號不足而導致的汽車在行駛途中發動機熄火和動力不足現象；由于輸油加熱管盤繞成螺旋形狀，進入發動機的燃油產生霧化和揮發的效果極佳，發動機的熱效應和工作性能得到完全提高；尾氣排放標準降低了對大氣的污染，起到了環保的作用。
文檔編號F02M31/14GK201090334SQ200720094608
公開日2008年7月23日 申請日期2007年11月6日 優先權日2007年11月6日
發明者田紅軍 申請人:田紅軍