專利名稱：曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車發動機技術領域。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，它有無級變速式二沖程引擎的箱體，箱體內設置有曲柄軸，箱蓋與箱體相連接，箱體上分別連接有四沖程引擎的氣缸體及導流罩，四沖程引擎的氣缸頭與氣缸體及導流罩相連接，安裝在氣缸體內的活塞通過連桿與曲柄軸相連接，曲柄軸上連接有機油泵，機油泵分別與氣缸頭及箱體相通。
為進一步實現本實用新型的目的，還可采取以下技術方案來完成機油泵安裝在曲柄軸上的右側軸承與磁電機定子之間。機油泵包括內轉子、外轉子、定子盤及至少一個墊片，內轉子通過銷子與曲柄軸相連接，外轉子與內轉子相接觸，內外轉子與箱體之間設置有至少一個墊片，分別設置有進油道及出油道的定子盤分別與內轉子、外轉子相接觸，定子盤與箱體相接觸，出油道與設置在箱體上的氣缸頭上油道對應相通，進油道與設置在箱體上的上油道對應相通。曲柄軸上連接有曲柄銷，曲柄銷上設置有與其內孔相通的連桿油道。磁電機定子與定子盤相連接，磁電機轉子與曲柄軸相連接。化油器與氣缸頭及導流罩相連接。所說的至少一個墊片為蝶形墊片。所說的至少一個墊片為平墊片。
本實用新型能夠產生的有益效果因在現有無級變速式二沖程摩托車引擎的箱體上安裝四沖程引擎的氣缸體、導流罩及氣缸頭，并在曲柄軸上安裝機油泵，使其能夠產生潤滑油消耗量較小及尾氣排放達標的效果。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A視圖；圖3為磁電機轉子9與所對應的箱體5部分及曲柄銷14部分之間的結構示意圖，主要示意安裝在曲柄軸6上機油泵的結構形式。
制作時，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。工作時，機油泵通過上油道25將機油送入氣缸頭上油道16及連桿油道15，分別對氣缸頭1部分及連桿7進行強制潤滑。驅動軸12與摩托車后輪相連接。風扇8的連接方式為公知技術。本實用新型未詳細描述的技術部分均為公知技術。
權利要求1.曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，它有無級變速式二沖程引擎的箱體(5)，箱體(5)內設置有曲柄軸(6)，箱蓋(11)與箱體(5)相連接，其特征在于箱體(5)上分別連接有四沖程引擎的氣缸體(3)及導流罩(2)，四沖程引擎的氣缸頭(1)與氣缸體(3)及導流罩(2)相連接，安裝在氣缸體(3)內的活塞(4)通過連桿(7)與曲柄軸(6)相連接，曲柄軸(6)上連接有機油泵，機油泵分別與氣缸頭(1)及箱體(5)相通。
2.根據權利要求1所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于機油泵安裝在曲柄軸(6)上的右側軸承(10)與磁電機定子(19)之間。
3.根據權利要求1所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于機油泵包括內轉子(21)、外轉子(20)、定子盤(17)及至少一個墊片(23)，內轉子(21)通過銷子(22)與曲柄軸(6)相連接，外轉子(20)與內轉子(21)相接觸，內、外轉子(21)、(20)與箱體(5)之間設置有至少一個墊片(23)，分別設置有進油道(24)及出油道(18)的定子盤(17)分別與內轉子(21)、外轉子(20)相接觸，定子盤(17)與箱體(5)相接觸，出油道(18)與設置在箱體(5)上的氣缸頭上油道(16)對應相通，進油道(24)與設置在箱體(5)上的上油道(25)對應相通。
4.根據權利要求1所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于曲柄軸(6)上連接有曲柄銷(14)，曲柄銷(14)上設置有與其內孔相通的連桿油道(15)。
5.根據權利要求3所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于磁電機定子(19)與定子盤(17)相連接，磁電機轉子(9)與曲柄軸(6)相連接。
6.根據權利要求1所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于化油器(13)與氣缸頭(1)及導流罩(2)相連接。
7.根據權利要求3所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于所說的至少一個墊片(23)為蝶形墊片。
8.根據權利要求3所述的曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎，其特征在于所說的至少一個墊片(23)為平墊片。
專利摘要本實用新型公開了一種曲軸驅動機油泵式摩托車四沖程引擎,它有無級變速式二沖程引擎的箱體,箱體內設置有曲柄軸,箱蓋與箱體相連接,箱體上分別連接有四沖程引擎的氣缸體及導流罩,四沖程引擎的氣缸頭與氣缸體及導流罩相連接,安裝在氣缸體內的活塞通過連桿與曲柄軸相連接,曲柄軸上連接有機油泵,機油泵分別與氣缸頭及箱體相通。它能夠解決現有技術存在的潤滑油消耗量較大及尾氣排放超標的問題。
文檔編號F01M1/06GK2508000SQ0126863
公開日2002年8月28日 申請日期2001年11月28日 優先權日2001年11月28日
發明者陳革新, 徐民穌, 李東軍, 孔祥獻, 陳豐蓮, 郭文芹, 于海東 申請人:濟南輕騎發動機有限公司