專利名稱：儲壓式機油加壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機動車配件，具體地說是儲壓式機油加壓器。
目前，機動車在涼車發動前發動機的氣缸壁，氣門搖背里的潤滑油已所剩無幾，曲軸與軸瓦也只剩很薄的一層油膜，故車發動時對曲軸、缸壁所產生的磨損較大。
本實用新型的目的是研制出一種結構科學、安裝簡便、無副作用、成本低，減少機動車涼車起動所帶來的磨損程度，即涼車起動前給發動機機油油道加壓，從而達到減少曲軸、缸壁磨損程度的儲壓式機油加壓器。
本實用新型的主要技術內容是，儲壓式機油加壓器，其特征是，油路板內設有兩個油道，油路板的上方設有一個帶螺扣、通油道的圓孔，油路板的下端設有一個帶活節、通油道的軟管，油路板的一條油道內裝有一個由鋼珠、彈簧、絲堵構成的一個逆止閥，油路板的另一條油道外裝有一個泄壓開關，油路板油道的一側安有兩個加工油道的絲堵，空壓式儲壓罐下設一帶螺扣的圓孔，用鋼管兩端的螺扣把空壓式儲壓罐和油路板連成一體。其工作原理，該加壓器與機動車發動機配套使用，空壓式儲壓罐內的工作壓力來自機動車發動機的主油道，通過高壓油管，逆止閥到達儲壓罐儲壓，當機動車的發動機第二次起動時，先將泄壓開關打開使儲壓罐內的機油通過油道向機動車發動機主油道高壓滲進，以達到未起動前的加壓潤滑目的，發動機起動著火時，將泄壓開關關閉，發動機內的最高機油壓力通過逆止閥進入儲壓罐內儲壓，以備下次使用。
本實用新型和現有技術相比所具有的先進之處在于，儲壓式機油加壓器，具有設計合理、便于安裝、減少機動車涼車起動部件磨損的特點，從而克服了現有機動車涼車起動部件磨損程度大的不足之處。


本圖為本實用新型正剖結構示意圖；其中，油路板1、油道2、空壓式儲壓罐3、泄壓開關4、鋼管5、逆止閥6、油道7、活節8、絲堵9、軟管10。
以下結合附圖對本實用新型再作進一步地描述，在油路板1內設有油道2、油道7，油路板1的上方設有一個帶螺扣、通油道2的圓孔，油路板1的下端設有一個帶活節8、通油道7的軟管10，在油路板1的油道7內裝有一個由鋼珠、彈簧、絲堵構成的一個逆止閥6，在油路板1的油道2外裝有一個泄壓開關4，油路板1油道的一側安有加工油道的絲堵9，在空壓式儲壓罐3下設一帶螺扣的圓孔，用鋼管5兩端的螺扣把空壓式儲壓罐3和油路板1連成一體，以上便構成本實用新型。
權利要求1.儲壓式機油加壓器，其特征是，油路板內設有兩個油道，油路板的上方設有一個帶螺扣、通油道的圓孔，油路板的下端設有一個帶活節、通油道的軟管，油路板的一條油道內裝有一個由鋼珠、彈簧、絲堵構成的一個逆止閥，油路板的另一條油道外裝有一個泄壓開關，油路板油道的一側安有兩個加工油道的絲堵，空壓式儲壓罐下設一帶螺扣的圓孔，用鋼管兩端的螺扣把空壓式儲壓罐和油路板連成一體。
專利摘要本實用新型是儲壓式機油加壓器,其特征是,油路板內設有兩個油道,油路板的上方設有一個帶螺扣、通油道的圓孔,油路板的下端設有一個帶活節、通油道的軟管,油路板的一條油道內裝有一個由鋼珠、彈簧、絲堵構成的一個逆止閥,油路板的另一條油道外裝有一個泄壓開關,油路板油道的一側安有兩個加工油道的絲堵,空壓式儲壓罐下設一帶螺扣的圓孔,用鋼管兩端的螺扣把空壓式儲壓罐和油路板連成一體。該裝置,可減少機動車發動機在涼起動時給車所帶來的磨損。
文檔編號F01M5/00GK2416233SQ0020677
公開日2001年1月24日 申請日期2000年4月7日 優先權日2000年4月7日
發明者關亞東 申請人:關亞東