專利名稱：輸送調節蓄罐的制作方法
技術領域：
本發明涉及輸送調節蓄罐，它例如用于輸送象燃料這樣的液體并容納許多個內裝件。
在設置在備用箱中的已公開的輸送調節結構中，容器包括擠壓制成的塑料管件和與其密封的底件，塑料管件承放輸送裝置，它從底件附近的抽吸腔中抽吸燃料并把燃料送往內燃機。在塑料管件中分出一個腔室，它沿塑料件縱軸延伸并通過底件上的開口與備用箱連接。在其腔室的局部設置了液位指示器的浮子。
這種結構的輸送調節裝置必須有效地包容輸送裝置的蓄罐，為此可能裝入噴射泵，一般它與塑料管或軟管連接，這樣多出了一個附加件并占用了蓄罐容積。在單獨使用時，可能不希望這樣的限制。
通過接合的蓄罐構件形成密封面和通道面可以省去蓄罐中的獨立的軟管和管路；另外內裝件的承接管座和孔預先設置在管形筒件和底件中，它們可以由批量生產的注塑件制成。在蓄罐的變型實施例中，如果不需要噴射泵孔，則可以注塑出該孔或在加工零件時不通孔。最好給不需要的孔設置塞堵件以便封閉。
在優選方案中，接合構件上的工作面由密封面或連接面構成。在管形筒件的接合面上形成輸送構件，在蓄罐的底件上形成與其對應的、封閉輸送通道的通道底。
例如，至少一個輸送件的承接面如有效充滿容器的噴射泵的承接面，在管形筒件上形成。在管形筒件上可以同樣形成承接面和管座件，另外還可以形成初級輸入閥的承接面和輸送口。在管形筒件的筒壁上可以具有粗篩，其粗篩封住初級輸入閥通道中的雜質。
除了在管形筒件的承接面和密封面處，還可以在蓄罐底件上形成所述的面，在所述面上設置經兩個構件接合后封閉管形筒件的上輸送通道件的通道底，還形成相對于箱底的初級輸入閥的密封面，以及在管形筒件中承接燃料輸送裝置的密封面。
管形筒件與底件的接合，例如可通過熔接或通過將兩個構件的接合面粘合實現。蓄罐可由標準構件構成，它由金屬制成，或由塑料注塑件制成，并被組合到燃料輸送調節裝置中，按照類型形成相應數量的用于內裝部件的承接面或管座。
下面參照附圖對本發明作進一步描述，其中

圖1示出了現有技術的結構，其中具有穿過噴射泵罐的彈性管或軟管；圖2示出了位于管形筒件下面的底件的透視俯視圖；圖3示出了在管形筒件上的內裝部件承接面和管座的透視圖。
變形實施例圖1示出了現有技術的分體式罐，它具有由蓋件封閉的罐體件1，其上延伸彈性軟管2，軟管上的接頭3例如與噴射泵連接。根據圖1所示的管道分布5管路2占據罐的空間限定了罐的凈充量。另外，連接管路2在某個部分具有明顯的彎曲，在此部分可能會產生過早的材料疲勞。
圖2示出了位于管形筒件上部件之下的底部件的透視頂視圖。
蓄罐1包括兩個經接合工藝彼此連接的部件，即管形筒件6和板形底件7，管形筒件6和板形底件7由金屬制成或由注塑件構成。用于例如可由噴射泵形成的輸送件16、17的承接面8、9位于管形筒件6下區域的凹槽22中。在管形筒件6下區域裝有粗篩12，在輸入的燃料含有雜質時其粗篩由儲罐1的初級輸入閥關閉。根據圖2的透視圖在底件7上形成工作面，在底件7上的工作面一方面包括用于裝入例如初級輸入閥或燃料輸送裝置的密封面10、14、18，另一方面包括由與管形筒件6配合的嵌接面26形成的圓周橋。另外，在圖示儲罐1的底件7上形成具有同樣工作面的通道底13。通道底13由側橋限定并從承接輸送件16、17的連接位置8、9分布到一節點，從其節點一通道延伸到底件7的密封面18。密封面18密封在管形筒件的連接面上承接的輸送裝置如電燃料泵。底件7這樣設計，即使它的密封面10、14和18與設置在管形筒件6中的內裝部件對置并在接合后由管形筒件6和底件7形成密封。
管形筒件6和底件7的接合可通過加熱法實現，如在接合面26或27上熔接管形筒件6和底件7。另一種接合工藝是用粘合劑在接合面26或27上使管形筒件6與底件7粘合。儲罐1的組件6、7上的接合面26或27可以是平滑的或根據使用情況設置彼此配合的、底件7相對管形筒件6的相對位置確定的凸起和凹槽。
底件7的底面的側區域具有連接面8、9，其連接面承接裝于管形筒件6中的內裝部件如噴射泵。根據在管形筒件6中設置一個還是兩個噴射泵16或17，在加工底件7時兩面8、9上開設孔，如果只設置一個噴射泵16或17，那么只開通一個孔，而另一個孔被堵住或通過相應塞入的堵塞件被封住。
圖3示出了在管形筒件中的內裝部件的承接面和管座的透視圖。
在向下傾斜管形筒件6的示圖中，在管形筒件6的側壁15上并位于粗篩12區域形成管座，在其上設有通向初級輸入閥20的開口21。承接初級輸入閥20的管座與在底件7中設置的密封面14對應。在靠近在管形筒件6上鑄制或注塑的用于承接初級輸入閥20的管座件設置凹槽22，在其中設置用于第一或必要時用于另一噴射泵16或17的承接面。根據蓄罐1的結構一個或多個噴射泵16、17在承接面區域被組合到管形筒件6中，在管形筒件6上形成的上通道部分23從噴射泵16、17的連接面和承接面延伸，上通道部分23由兩側分布的橋限定到管座19，其管座承接輸送燃料的輸送裝置。在管形筒件6上形成的上通道部分23與圖2中的在底件7上形成的通道底13接合實現由管形筒件6和底件7構成的蓄罐的封閉和密封，以便在不需要單獨安裝管路件的情況下形成輸送燃料的通道。這樣可以省去圖1中的在蓄罐內外分布的管路和軟管，由此增加了蓄罐的盛裝燃料容積，可以減小蓄罐的結構尺寸。由于省去了蓄罐內的管路和軟管，增大了燃料儲蓄能力。另外，使缸的安裝變得簡單。
具有燃料輸送裝置的承接面的管座19上形成接觸面24，該接觸面24在管形筒件6與底件7接合時，在其接合面25或26上通過底件7上的密封18圍繞供給通道11與承接燃料輸送裝置密封。在改變管托箱時例如需要具有兩個輸送件16、17如噴射泵的蓄罐1的結構，將燃料從第二半部分向第一半部分輸送或換向。相反，如果不需要輸送件16或17的連接面8、9中的任意一個，那么，可以將它們注塑出來或借助一個獨立塞入的塞堵件將其封住。
通過管形孔件6與底件7彼此確定的接合面25或26以及密封面10、14、18和承接面8、9、19在蓄罐1接合時，保證了構件的密封是可調的。在接合時，不需要獨立的軟管和管路，可以在蓄罐單元1中形成燃料供給的組合通道。
可以將管形筒件6和底件7接合的蓄罐單元定位在汽車燃料箱中，以便通過在筒壁15下區域或側部設置的初級輸入閥20并借助粗篩12實現初級輸入。蓄罐1有效地通過例如形成噴射泵的輸送件16、17給承接面8、9或根據變形實施例的一個或兩個孔提供燃料。由管形筒件6和與其接合的底件7構成的蓄罐1形成了緊湊的組裝單元，該組裝單元在裝配上內裝件如燃料輸送裝置、初級輸入閥、以及一個或可能有的另外一個噴射泵16、17之后構成了一個完整的預裝燃料輸送組件。
權利要求
1．一種用于輸送調節的蓄罐，其中蓄罐(1)包括管形筒件(6)和與其接合的底件(7)，它們承接用于充滿蓄罐(1)的燃料輸送裝置以及輸送件(16、17)，其特征在于在管形筒件(6)和底件(7)的接合面(25、26)上形成工作面(10、14、18；8、9、19)以及輸送通道(13、23)。
2．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，工作面包括密封面(10、14、18)。
3．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，工作面包括承接內裝部件的連接面(8、9、19)。
4．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在管形筒件(6)的接合面(25)上形成上輸送通道(23)。
5．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在底件(7)的接合面(26)上形成通道底(13)。
6．如權利要求3的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在管形筒件(6)上形成至少一個輸送件(16、17)的承接面(8、9)。
7．如權利要求6的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于輸送件(16、17)由噴射泵構成。
8．如權利要求3的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在管形筒件(6)上設置用于具有粗篩的燃料輸送裝置的連接面(19)。
9．如權利要求3的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在管形筒件(6)上設置初級輸入閥(20)的承接面。
10．如權利要求9的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在管形筒件(6)上的初級輸入閥(20)上設置粗篩(12)。
11．如權利要求2的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在底件(7)上形成燃料輸送裝置的密封面(18)。12．如權利要求2的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在底件(7)上形成初級輸入閥(20)的密封面(14)。
13．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，在底件(7)上形成限定通道底(13)的橋件。
14．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，接合面(25、26)彼此熔接。
15．如權利要求1的用于輸送調節的蓄罐，其特征在于，接合面(25、26)彼此粘合。
16．一種包括蓄罐(1)的燃料輸送調節裝置，其蓄罐(1)包括管形筒件(6)和與其接合的底件(7)，用于承接充滿蓄罐(1)的燃料輸送裝置以及輸送件(16、17)，其特征在于管形筒件(6)和底件(7)的接合面(25、26)上形成工作面(10、14、18；8、9、19)以及輸送通道(13、23)。
全文摘要
本發明涉及一種用于輸送調節的蓄罐,它包括管形筒件(6)和與其接合的底件(7),其蓄罐(1)承接充滿蓄罐(1)的燃料輸送裝置以及輸送件,在管形筒件(6)和底件(7)的接合面(25、26)上形成工作面(10、14、18;8、9、19)以及輸送通道(13、23)。
文檔編號F02M37/04GK1280247SQ0012039
公開日2001年1月17日 申請日期2000年7月13日 優先權日1999年7月13日
發明者S·克萊珀納, D·施雷肯伯格 申請人:羅伯特-博希股份公司