橡、塑固體煉油冷卻系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及煉油設備【技術領域】，特別是一種經過高溫裂解固體廢橡膠、廢塑料等廢棄材料后產生的油氣充分轉化成燃料油的冷卻系統，與現有技術相比，該橡、塑固體煉油冷卻系統包括分氣包、冷卻器、緩沖罐、油水分離罐上和氣體分配器等機構，采用油液和油氣分層冷卻處理，管道采用垂直疊加設計，能充分將裂解后的油氣轉化成燃料油和可燃氣體，產生的燃氣經氣體分配器過濾處理，燃燒效果好，克服冷卻不足等缺點，提高了出油率，具有冷卻效果好、占地面積小、污染小、出油率高等優點。
【專利說明】橡、塑固體煉油冷卻系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及煉油設備【技術領域】，特別是一種經過高溫裂解固體廢橡膠、廢塑料等廢棄材料后產生的油氣充分轉化成燃料油的冷卻系統。
【背景技術】
[0002]隨著利用廢料提煉燃料油技術不斷的發展，煉化設備層出不窮，煉化系統中最重要核心系統便是冷卻系統，市場上的冷卻系統各種各樣，但往往難以克服冷卻不足、出油率低的狀況。

【發明內容】

[0003]為解決現有技術中廢料提煉燃料油中所存在的缺陷和問題，提供一種結構簡單、使用方便的橡、塑固體煉油冷卻系統。
[0004]本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是:本發明的橡、塑固體煉油冷卻系統包括分氣包，分氣包內放置待冷卻的油氣，分氣包上端連接一冷卻器，冷卻器另一端連接至緩沖罐，油氣經由分氣包上端通過冷卻器至緩沖罐內，并在緩沖罐內分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐上設有上下兩個接口，所述的緩沖罐上接口連接一油氣冷卻器，所述的緩沖罐下接口連接一油液冷卻器，所述的油氣冷卻器和油液冷卻器的出口端均連接至一油水分離罐上，緩沖罐內的上層油氣通過油氣冷卻器冷卻后形成油液進入到油水分離罐內，緩沖罐內的下層油液經過油液冷卻器冷卻后形成常溫油進入到油水分離罐內。
[0005]在所述的油水分離罐還連接一通氣管，所述的通氣管另一端接通至氣體分配器，油水分離罐內的部分油氣通過通氣管分配至氣體分配器，并在氣體分配器的過濾處理后輸出可燃氣體。
[0006]所述的冷卻器分為內外兩層，內層為油氣通道，外層為冷卻水通道，所述的冷卻水通道內的冷卻水從冷卻器的低處向高處流通，而油氣通道內的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對流中進行冷熱交換。
[0007]本發明的有益效果是:與現有技術相比，本發明的橡、塑固體煉油冷卻系統采用油、氣分層冷卻處理，管道采用垂直疊加設計，能充分將裂解后的油氣轉化成燃料油和可燃氣體，產生的燃氣經氣體分配器過濾處理，燃燒效果好，克服冷卻不足等缺點，提高了出油率，具有冷卻效果好、占地面積小、污染小、出油率高等優點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明的橡、塑固體煉油冷卻系統作進一步說明。
[0009]圖1為本發明橡、塑固體煉油冷卻系統中的油氣冷卻裝配示意圖；
[0010]圖2為本發明橡、塑固體煉油冷卻系統中的油液冷卻裝示意圖。【具體實施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，本發明的橡、塑固體煉油冷卻系統包括分氣包10，分氣包10上設有進油氣口 11，分氣包10頂端還設有出氣接口 12，分氣包10下端設有出油閥13。分氣包10內放置待冷卻的油氣，待冷卻的油氣通過進油氣口 11進入到分氣包10內，油氣在分氣包10形成兩層，油氣中的小部分降凝在分氣包10底層，形成重油，重油可以通過出油閥13進行釋放以利用，而剩余大部分都是氣體部分，該氣體部分均移向分氣包10的頂部。
[0012]如圖1和圖2所示，分氣包10頂端的出氣接口 12上連接一冷卻器20，冷卻器20另一端連接至緩沖罐30。冷卻器20分為內外兩層，內層為油氣通道21，外層為冷卻水通道22，冷卻水通道22內的冷卻水從冷卻器20的低處向高處流通，而油氣通道21內的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對流中進行冷熱交換，從而使冷卻器20內的油氣在經過冷卻水的冷卻后大部分變成油液進入到緩沖罐30內。[0013]如圖1和圖2所示，油氣經由分氣包10上端通過冷卻器20至緩沖罐30內后，并在緩沖罐30內分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐30上設有上下兩個接口，緩沖罐30上接口 31連接一油氣冷卻器40，緩沖罐30下接口 32連接一油液冷卻器50，油氣冷卻器40和油液冷卻器50的結構和冷卻原理均相同，其在緩沖罐30的分布情況為上下，而油氣冷卻器40和油液冷卻器50均采用垂直疊加的結構設計(實際上兩者均同時連接在緩沖罐30上，為了使油氣冷卻器40和油液冷卻器50的連接分布清楚，使說明書附圖清楚的表達油氣冷卻器40和油液冷卻器50的分布情況，本申請在說明書附圖中分為兩個圖來展示，即圖1、圖2分別為油氣冷卻裝配示意圖和油液冷卻裝示意圖，但在實際裝備過程中，油氣冷卻器40和油液冷卻器50不是獨立的，是兩者并排連接在緩沖罐30上的)。油氣冷卻器40和油液冷卻器50上也是與冷卻器20中一樣，分為內外兩層結構設計，即內層通待冷卻的油氣，外層通冷卻水，通過冷卻水和油氣在對流中進行冷熱交換，從而冷卻油氣冷卻器40和油液冷卻器50內的油氣。
[0014]如圖1和圖2所示，油氣冷卻器40和油液冷卻器50的出口端均連接至一油水分離罐60上，油水分離罐60頂端設有出氣口 61，油水分離罐60底端設有出油閥62。油氣經過油氣冷卻器40冷卻后形成油液進入到油水分離罐60內，而從油液冷卻器50流入油水分離罐60內的則為常溫下的油液。油水分離罐60內大部分為常溫下的可用油液，并可通過油水分離罐60底端的出油閥62釋放出來，另外在油水分離罐60內頂端還存在小部分油氣，這部分油氣可通過油水分離罐60頂端的出氣口 61通至一通氣管70中。
[0015]如圖1和圖2所示，在油水分離罐60還連接一通氣管70，通氣管70另一端接通至氣體分配器80，油水分離罐60內的部分油氣通過通氣管70分配至氣體分配器80，并在氣體分配器80的過濾處理后輸出可燃氣體，從而達到充分利用回收可燃氣體和油液的效果。
[0016]綜上所述可知，本發明的橡、塑固體煉油冷卻系統采用在進氣管上設調節閥，可以通過調節閥控制所需火焰的大小，調節含氧量大小，使燃氣能充分燃燒，既減少燃料成本，又減少氮氧化物排放，達到節能減排的效果，提高含有大量雜質或不可降凝的燃氣的燃燒率，并且克服燃氣燃燒過程中產生的黑煙污染。
[0017]根據本發明的實施例已對本發明進行了說明性而非限制性的描述，但應理解，在不脫離由權利要求所限定的相關保護范圍的情況下，本領域的技術人員可以做出變更和/或修改。
【權利要求】
1.橡、塑固體煉油冷卻系統，其特征在于:包括分氣包，分氣包內放置待冷卻的油氣，分氣包上端連接一冷卻器，冷卻器另一端連接至緩沖罐，油氣經由分氣包上端通過冷卻器至緩沖罐內，并在緩沖罐內分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐上設有上下兩個接口，所述的緩沖罐上接口連接一油氣冷卻器，所述的緩沖罐下接口連接一油液冷卻器，所述的油氣冷卻器和油液冷卻器的出口端均連接至一油水分離罐上，緩沖罐內的上層油氣通過油氣冷卻器冷卻后形成油液進入到油水分離罐內，緩沖罐內的下層油液經過油液冷卻器冷卻后形成常溫油進入到油水分離罐內。
2.根據權利要求1所述的橡、塑固體煉油冷卻系統，其特征在于:在所述的油水分離罐還連接一通氣管，所述的通氣管另一端接通至氣體分配器，油水分離罐內的部分油氣通過通氣管分配至氣體分配器，并在氣體分配器的過濾處理后輸出可燃氣體。
3.根據權利要求1所述的橡、塑固體煉油冷卻系統，其特征在于:所述的冷卻器分為內外兩層，內層為油氣通道，外層為冷卻水通道，所述的冷卻水通道內的冷卻水從冷卻器的低處向高處流通，而 油氣通道內的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對流中進行冷熱交換。
【文檔編號】C10G1/10GK103937524SQ201410141789
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月10日 優先權日:2014年4月10日
【發明者】張聰興 申請人:張聰興