專利名稱：一種多功能燃料的配方及其生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明屬于石油新能源技術領域，涉及化學反應的綜合利用。
背景技術：
能源環保問題，一直是國際社會關注的重大課題。能源的日漸緊缺直接威脅著社會的發展、人類的生存。更為嚴重的是，目前普及的多種燃料始終存在著種種隱患--不是有煙有毒，就是有臭味和污染。否則就是有殘液、結碳，有高壓和爆炸的危險。事實證明，由傳統燃料的缺陷造成的慘不忍睹、觸目驚心的悲劇始終沒有間斷，遍及全國各地、世界各國。尤其是非綠色燃料造成的環境污染，破壞了生態平衡的大氣的臭氧層，導致自然災害橫生，疑難病癥劇增，比中毒、爆炸的悲劇范圍更廣、危害更大。因此，研制一種綠色環保型的安全燃料迫在眉睫，特別是缺乏功能多、用途廣的這類燃料。

發明內容
本發明的目的，是避免傳統燃料的危險隱患，減少環境污染，克服用途單一的弊端，而提供一種替代現有傳統燃料的更新換代產品-環保型多功能燃料的配方及其生產工藝。
本發明的技術方案如下本發明的多功能燃料的原料，包括主體原料與輔助原料兩部分，其主體原料包括輕烴、輕質油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油等。根據生產要求，將這些主體原料按重量進行配比。
主料的配比為(1)輕質油30～60％，木精20～50％，石腦油10～20％，液化氣殘液10～30％；(2)70號汽油30～70％，木精20～50％，溶劑油10～30％；(3)煤焦油20～50％，磺化油10～35％，普通柴油40～60％；(4)丙烷70％，丁烷30％。
輔助原料有十八酸乙酯、灰錳氧、氫氧化鈉、水、乙醇、過氧化氫、乙萘酚、石油醚、環戊二烯鐵、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、異戊烯、醋酸乙酯、次氯酸鈣、四硼酸鈉十水、2-苯乙醇、環己酮。
分別將這些輔助原料組成A、B、C、D、E組配方，通過化學反應分別產生了助溶劑、增氧劑、助燃劑、消煙劑、抗震防爆劑、抗靜電劑、防腐劑、烷值調節劑等作用。
其重量百分配比如下A組十八酸乙酯2～20％，灰錳氧3～15％，氫氧化鈉2～15％，水40～80％，乙醇5～30％；B組乙萘酚5～25％，石油醚10～30％，過氧化氫5～20％，環戊二烯鐵5～30％，丙酮3～30％，甲苯5～30％；C組植酸5～25％，乙酸仲丁酯3～30％，戊酸丁酯5～30％，異戊烯10～40％，醋酸乙酯5～20％，雙氰胺540％；D組聯環己胺2～20％，次氯酸鈣3～30％，四硼酸鈉十水5～35％，2-苯乙醇5～50％，環己酮5～30％，多烯基丁二酰亞胺5～35％。(工業級純、化學級純均可)。
本發明多功能燃料的生產方法分為三個步驟先用A、B、C、D四組輔助原料制備出綜合添加劑--E組，然后進行主要原料配比，綜合生產，具體為第一步綜合添加劑的生產工藝。
在常溫常壓下，分別將A、B、C、D四組輔料按上述化學物質的排列順序和重量比量取，再分別加到各自的反應釜中，每加入一種輔料需要攪拌反應5分鐘。加入完畢后，再分別攪拌反應10分鐘；最后，將反應完成的A組、B組、C組添加劑分別加入到D組中，再攪拌反應15分鐘，即成為綜合添加劑E組，備用。
第二步主要原料的配比。
生產民用燃料的主料重量配比為輕質油30～60％，最佳值40％；木精20～50％，最佳值35％；石腦油10～20％，最佳值10％；液化氣殘液10～30％，最佳值15％。
生產汽油發動機用燃料的重量配比為70號汽油30～70％，最佳值50％，木精20～50％，最佳值30％；100號～200號溶劑油10～30％，最佳值20％。
生產柴油發動機用的燃料，其主料的重量配比為煤焦油或煤油25～50％，最佳值30％；磺化油10～35％，最佳值20％；普通柴油40～60％，最佳值50％。
生產金屬焊割氣用燃料的主料配比為丙烷70％，丁烷30％。
按上述各主料的配比量取后，分別加入到各自的反應釜。注意只有丙烷和丁烷必須放在高壓鋼瓶中。
第三步根據生產的需要，將E組的綜合添加劑按計量要求量取后分別加入相應的主料反應釜中攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時，即為成品。注只有生產金屬焊割氣時，需要先將E組綜合添加劑加入到高壓鋼瓶中，然后再充入丙烷、丁烷，靜置反應0.5小時即可。
本發明的多功能燃料成本低，原料廣，衛生，安全，灌裝方便，節能，省時省錢。
作為民用燃料時，與液化氣相比，從根本上克服了有煙塵、有殘液、有臭味、有高壓，易泄露，易中毒，易結碳，易爆炸等危險隱患，完全避免了搬運鋼瓶之勞，及倒殘液之險。既能調節火焰的溫度，又能調節火焰的大小。調大時比液化氣火焰大三倍以上，調小時能小到無火焰燃燒。因此，既適合炒、煎、油炸的炒鍋炒勺，又適合蒸煮熬燉的常壓、高壓鍋，還能帶動暖氣片取暖。
作為車用燃料時，無需對汽車和摩托車進行改裝，其性能特點(1)能改善發動機的工況，減少了一氧化碳和氮氧化物的產生和排放，已達到更為理想的尾氣排放指標；(2)燃燒充分，耗量低，易啟動，抗凝性優于汽油、柴油；(3)長期使用無堵塞、無腐蝕，無結碳，能延長發動機的使用壽命；(4)無車輛部件改裝的費用支出，無后顧之憂，既能與傳統燃料混合使用，又能單獨使用。(5)經濟效益可觀，社會效益驚人，比汽油、柴油節省10～22％，如全國普及，每年能為國家節省2000億人民幣。
作為焊割氣燃料時，不爆鳴，不回火，不中毒，不掛渣，既適用于黑色金屬的割、焊、變形矯正、表面熱處理等，又適用于黑色金屬的多種作業。從而避免了乙炔氣成本高、耗量大、污染嚴重、易爆炸等弊端。
具體實施例方式實施例1生產民用燃料按重量比將60份輕質油(或輕烴)、40份木精放入反應釜中，在常溫常壓下放入E組的綜合添加劑0.3份，攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時即可。
實施例2生產汽油發動機燃料，按重量比將70號汽油50份、木精30份、120號溶劑油20份加入到反應釜中，在常溫常壓下放入E組綜合添加劑0.45份，攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時即可。
實施例3生產柴油發動機燃料，按重量比將30份煤焦油、20份磺化油、50份普通柴油放入反應釜中，在常溫常壓下放入E組綜合添加劑0.35份，攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時即可。
實施例4生產金屬焊割氣，將0.2份E組綜合添加劑放入高壓鋼瓶中，然后向此鋼瓶中充入70份丙烷，30份丁烷，靜置30分鐘即可。
權利要求
1.一種環保型多功能燃料，其特征在于其主體原料取自輕烴、輕質油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油；其輔助原料為十八酸乙酯、灰錳氧、氫氧化鈉、水、乙醇、過氧化氫、乙萘酚、石油醚、環戊二烯鐵、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、異戊烯、醋酸乙酯、次氯酸鈣、四硼酸鈉十水、2-苯乙醇、環己酮。
2.根據權利要求1所述的環保型多功能燃料，其特征在于所述主體原料的組成與配比可選自(1)輕質油30～60％，木精20～50％，石腦油10～20％，液化氣殘液10～30％；(2)70號汽油30～70％，木精20～50％，溶劑油10～30％；(3)煤焦油20～50％，磺化油10～35％，普通柴油40～60％；(4)丙烷70％，丁烷30％。
3.根據權利要求1所述的環保型多功能燃料，其特征在于所述的輔助原料分為A、B、C、D四組，其重量百分配比如下A組十八酸乙酯2～20％，灰錳氧3～15％，氫氧化鈉2～15％，水40～80％，乙醇5～30％；B組乙萘酚5～25％，石油醚10～30％，過氧化氫5～20％，環戊二烯鐵5～30％，丙酮3～30％，甲苯5～30％；C組植酸5～25％，乙酸仲丁酯3～30％，戊酸丁酯5～30％，異戊烯10～40％，醋酸乙酯5～20％，雙氰胺5～40％；D組聯環己胺2～20％，次氯酸鈣3～30％，四硼酸鈉十水5～35％，2-苯乙醇5～50％，環己酮5～30％，多烯基丁二酰亞胺5～35％。
4.根據權利要求1所述的多功能燃料的生產方法，其特征在于A、配制綜合添加劑分別將所述的A、B、C、D四組輔料按上述化學物質的排列順序和重量比量取，再分別加到各自的反應釜中，每加入一種輔料需要攪拌反應5分鐘；加入完畢后，再分別攪拌反應10分鐘；最后，將反應完成的A組、B組、C組添加劑分別加入到D組中，再攪拌反應15分鐘，即成為E組-綜合添加劑備用；B、將E組綜合添加劑按照計量要求加入權利要求2所述的主料配比(1)的反應釜中，攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時，即成為做飯、燒水、供暖的民用燃料；將E組綜合添加劑分別按照計量要求加入權利要求2所述的主料配比(2)、(3)的反應釜中，攪拌反應30分鐘，再靜止反應3小時，即成為汽油、柴油發動機的車用燃料；將E組綜合添加劑加入高壓鋼瓶中，然后充入按照權利要求2所述的主料配比(4)的丙烷和丁烷，靜止反應0.5小時，即成為金屬焊割氣的燃料。
全文摘要
一種環保型多功能燃料及其生產方法，其原料包括主體原料與輔助原料兩部分，其主體原料包括輕烴、輕質油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油，輔助原料有十八酸乙酯、灰錳氧、氫氧化鈉、水、乙醇、過氧化氫、乙萘酚、石油醚、環戊二烯鐵、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、異戊烯、醋酸乙酯、次氯酸鈣、四硼酸鈉十水、2－苯乙醇、環己酮。輔料組成A、B、C、D組配方，通過化學反應分別產生了助溶劑、增氧劑、助燃劑、消煙劑、抗震防爆劑、抗靜電劑、防腐劑、烷值調節劑。本發明避免了傳統燃料的危險隱患，減少了環境污染，克服了用途單一的弊端，是替代現有傳統燃料的更新換代產品。
文檔編號C10L1/00GK1513954SQ02146770
公開日2004年7月21日 申請日期2002年11月8日 優先權日2002年11月8日
發明者張云, 張 云 申請人:張云, 張 云