專利名稱：密閉裝卸汽油回收油氣的方法和裝置的制作方法
技術領域：
本發明是在汽油的儲運過程中，一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法和裝置。它涉及環境保護技術領域。
在工農業生產、國防和社會日常生活中，汽油是十分重要的能源燃料。從煉油廠生產出汽油到供給各類用戶使用汽油的儲運過程，大致包括從煉油廠生產裝置將汽油裝入汽油儲罐的過程；從汽油儲罐將汽油裝入火車運油槽罐的過程；從火車運油槽罐將汽油卸入油庫汽油儲罐的過程；從油庫汽油儲罐將汽油裝入汽車運油罐的過程；從汽車運油罐將汽油卸入加油站儲油罐的過程；用加油機將汽油加入汽車油箱的過程。
目前上述六種汽油的儲運過程，均為敝開式操作，即將輸油管口插入敝開的儲油罐口內，在向儲油罐內裝卸汽油的同時，每種裝卸過程中都會有與裝卸汽油數量等同體積的汽油蒸汽逸散到大氣中。如果我國每年使用消耗四千萬噸汽油，則逸散到大氣中汽油蒸汽的大致數量為4000萬噸乘1.36(每噸汽油體積)乘6(六種裝卸過程)立方米。
汽油蒸汽是碳氫化合物氣體，它是汽車尾氣中的主要污染物。敝開式裝卸汽油逸散到大氣中的碳氫化合物氣體同樣構成對大氣的污染。碳氫化合物氣體能夠與氮氧化物氣體在大氣外層化合生成一種光氣，這種光氣能破壞地球大氣外層的臭氧保護層，將會嚴重的危及地球人類的生態環境。汽油蒸汽是由極其微細的汽油液態粒子構成，敝開式裝卸汽油造成汽油蒸汽的逸散，不但會造成汽油能源燃料的浪費，同時還存在著火災和爆炸的隱患。
本發明的目的在于克服上述六種敝開式裝卸汽油操作方法的不足，提供一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法和裝置，使汽油在裝卸過程中不向大氣中逸散汽油蒸汽被收集到密閉的容器中，再用吸收劑將汽油蒸汽進行二級吸收，使其溶入吸收劑中，再經加熱脫吸回收汽油。這樣即解決了碳氫化合物氣體對大氣環境的污染，又節約了汽油能源燃料，還可以避免火災和爆炸隱患。
本發明的目的通過如下技術方案實現一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法將汽油儲罐口用蓋板封閉，在蓋板上開設汽油進口管和油氣出口管。將輸送汽油的管口與封閉蓋板上汽油進口管用一種快速連接頭聯結。汽油沿垂直的油進口管流入儲油罐底部時，罐內的汽油蒸汽從封閉蓋板上油氣出口管經油氣管進入密閉的油氣緩沖罐中收集。油氣緩沖罐的油氣出口管與一種噴射泵的吸入口聯結，靠泵噴射A型吸收劑形成的負壓將油氣吸入并與A型吸收劑混合溶解吸收。一級吸收率可達80％，其余油氣與A型吸收劑氣液分離后，從A型吸收劑罐壓送至填料塔底部進入，與填料塔頂噴淋的A型吸收劑逆流傳質吸收。油氣被完全吸收凈化。將溶有汽油的A型吸收劑集中脫吸回收汽油。
一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，由汽油儲罐封閉蓋板、裝有快速接頭的油管和油氣管、油氣緩沖罐、一級噴射吸收系統、二級填料吸收塔五部份組成。
a.封閉蓋板為一平板，與汽油儲罐口法蘭配套，用螺栓緊固，配有密封件。在封閉蓋板上設有汽油進口管，垂直油管一端接近汽油儲罐底部，另一端在封閉蓋板上部，油管上聯結閥門，閥門上部聯結快速接頭。在封閉蓋板上還設有油氣出口管，管口上聯結閥門，閥門上部聯結快速接頭。
b.裝有快速接頭的油管和油氣管，由管子與快速接頭聯結組成。快速接頭包括凹凸兩件，兩件對接旋轉45°～90°即密閉聯結。油管的一端與來汽油的儲罐固定聯結，另一端與封閉蓋板上進油管用快速接頭聯結。油氣管一端與油氣緩沖罐的油氣入口管固定聯結，另一端與封閉蓋板上油氣出口管用快速連接頭聯結。
c.油氣緩沖罐是密閉筒狀容器，罐體上開設油氣進口管和油氣出口管的油氣入口管與油氣管一端固定聯結，油氣出口管與一種噴射泵吸入氣體口固定聯結。
d.一級噴射吸收系統由噴射泵、吸收劑儲罐和油泵組成。
e.二級填料塔吸收系統，由填料吸收塔、油泵和吸收劑儲罐組成。填料塔為筒狀容器，內部填裝規整填料填料塔與吸收劑儲罐聯結在一起。
本發明與現有敝開式裝卸汽油操作方式相比較具有如下優點實施本發明一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法和裝置，可以有效的杜絕汽油蒸汽向大氣中逸散；有效的防止碳氫化合物氣體對大氣構成污染；有效的節約汽油能源燃料；有效的防止火災和爆炸的隱患。
現以較佳實施例結合附圖
進一步描述。
附圖是本發明選擇從汽車運油罐將汽油卸入加油站地下儲油罐的實施例示意圖。
圖中(1)汽車運油罐，(2)油管的一端與運油罐固定聯結，另一端與(4)封閉蓋板上油管用(5)快速接頭聯結。汽油沿垂直油管(6)進入加油站地下儲油罐(3)的底部。油氣管(7)一端與油氣緩沖罐(8)固定聯結，另一端用快速接頭(5)聯結。儲油罐(3)內油氣沿油氣管(7)進入油氣緩沖罐(8)中收集。油氣緩沖罐(8)油汽出口管與噴射泵(9)的氣體吸入口聯結。(14)是一級噴射吸收A型吸收劑罐，用管道油泵(13)循環吸收劑。未被吸收的油氣從氣體出口(15)進入二級填料吸收塔(10)中，用管道泵(12)將儲罐(11)中的A型吸收劑循環從塔頂部噴淋，將油氣完全吸收凈化。
儲罐(11)、(14)中吸收至飽和的A型吸收劑需定期更換。從飽和吸收劑中脫吸汽油另行處理。
本發明具有保護大氣環境不受碳氫化合物氣體污染的社會效益，同時具有節約汽油燃料的經濟效益。
權利要求
1.一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于包括五個步驟a.將儲油罐口用蓋板封閉，蓋板上設油入口管、油氣出口管；b.汽油從油入口管沿垂直管進入儲油罐底部；c.儲油罐內油氣從油氣出口管進入油氣緩沖罐內收集；d.油氣被噴射泵噴射的A型吸收劑一級吸收；e.油氣進入填料塔被A型吸收劑二級吸收。
2.根據權利要求1所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于將汽油儲罐口用蓋板封閉，在蓋板上設一油入口管，一油氣出口管。
3.根據權利要求1所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于氣油從與蓋板上油入口管聯結的油管，沿垂直管進入密閉的儲油罐底部。
4.根據權利要求1所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于儲油罐內的油氣從蓋板上油氣出口管沿著與其聯結的油氣管進入油氣緩沖罐內收集。
5.根據權利要求1所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于油氣緩沖罐內的油氣從噴射泵氣體入口被吸收，與噴射的A型吸收劑混合溶介被一級吸收。
6.根據權利要求1所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法，其特征在于未被一級吸收的油氣，從一級A型吸收劑儲罐的空間被壓進入填料塔底部，與塔頂噴淋下的A型吸收劑逆流傳質吸收，經二級吸收油氣完全溶入吸收劑中被凈化。
7.一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于由汽油儲罐封閉蓋板、裝有快速接頭的油管和油氣管、油氣緩沖罐、一級噴射吸收系統、二級填料塔吸收系統五部分組成。
8.根據權利要求7所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于汽油儲罐封閉蓋板為一平板，與汽油儲罐口法蘭配套，用螺栓緊固，配有密封件。在封閉蓋板上設有汽油進口管，垂直油管一端接近儲罐底部，另一端在封閉蓋板上部，油管上聯結閥門，閥門上部聯結快速接頭。封閉蓋板上設油氣出口管，管口上聯結閥門，閥門上部聯結快速接頭。
9.根據權利要求7所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于裝有快速接頭的油管和油氣管，由管子與快速接頭聯結組成。快速接頭包括凹凸兩件，兩件對接旋轉45°～90°即密閉聯結。油管一端與來汽油儲罐固定聯結，另一端與封閉蓋板上進油管用快速接頭聯結。油氣管一端與油氣緩沖罐的油氣入口管固定聯結，另一端與封閉蓋板上油氣出口管用快速接頭聯結。
10.根據權利要求7所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于油氣緩沖罐是密閉筒狀容器，罐體上開設油氣進口管和油氣出口管。油氣入口管與油氣管一端固定聯結，油氣出口管與一種噴射泵吸入氣體口固定聯結。
11.根據權利要求7所述一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于一級噴射吸收系統由噴射泵(已有技術)、A型吸收劑儲罐和管道油泵組成。
12.根據權利要求7所述的一種密閉裝卸汽油回收油氣的裝置，其特征在于二級填料塔吸收系統由填料吸收塔、管道油泵和A型吸收劑儲罐組成。填料塔為筒狀容器，與吸收劑罐法蘭聯結，置于儲罐上，塔內填裝規整填填料。
全文摘要
本發明是一種密閉裝卸汽油回收油氣的方法和裝置。屬于環境保護技術領域,其方法是將汽油儲罐用蓋板封閉,蓋板上設汽油入口和油氣出口,當汽油進入儲罐時,油氣經油氣管進入油氣緩蝕罐,再用吸收劑經二級吸收凈化。其裝置包括:封閉蓋板、裝有快速接頭的油管和油氣管、油氣緩沖罐,一級噴射吸收系統,二級填料吸收塔組成。實施本發明可以杜絕碳氫化合物氣體對大氣的污染,可以節約汽油能源燃料,可以防止火災和爆炸隱患。
文檔編號B01D53/18GK1276257SQ9910805
公開日2000年12月13日 申請日期1999年6月8日 優先權日1999年6月8日
發明者張慶祥 申請人:張慶祥