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一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統的制作方法

文檔序號:4965626閱讀(du):397來(lai)源(yuan):國知局
一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,包括并列安裝的第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔,所述第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的上部均通過管道與換熱器連接,第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的下端均通過管道與脫鹽水罐連接,所述脫鹽水罐的下端通過管道與循環吸收泵連接,循環吸收泵與換熱器連接,構成循環通路;所述循環吸收泵與換熱器之間的管路上通過管道與三合一爐吸收水罐連接。采用該氯化氫合成尾氣循環吸收系統大大減少了尾氣排放量,保證氯化氫氣體不發生外逸現象,在一定程度上改善了周圍環境。
【專利說明】一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,屬于環保【技術領域】。

【背景技術】
[0002]含氯化學品是化工生產的大宗原料,產品應用廣泛,目前在氯堿化工行業,很多企業都配套氯化氫合成工藝用于生產鹽酸,但受技術水平影響,未吸收完的氯化氫尾氣量較大,造成尾氣放空,對生產環境帶來了一定程度的污染。對于這部分的氯化氫尾氣,各生產廠家較為普遍采用的方法是用水進行吸收,但回收的鹽酸往往濃度偏低,達不到出售和再利用的標準,而且在吸收過程中,氯化氫氣體容易出現外逸的現象。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統。利用循環泵將吸收水輸送至尾氣吸收塔,對氯化氫合成尾氣進行循環吸收,大大減少了尾氣的排放量,而且吸收過程中氯化氫氣體不會出現外逸現象。
[0004]為實現上述目的,本實用新型采用下述技術方案:
[0005]一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,包括并列安裝的第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔,所述第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的上部均通過管道與換熱器連接,第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的下端均通過管道與脫鹽水罐連接,所述脫鹽水罐的下端通過管道與循環吸收泵連接,循環吸收泵與換熱器連接,構成循環通路;所述循環吸收泵與換熱器之間的管路上通過管道與三合一爐吸收水罐連接。
[0006]所述脫鹽水罐上設有進行連續補水的進水口。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]采用本實用新型的氯化氫合成尾氣循環吸收系統,大大減少了尾氣排放量,保證氯化氫氣體不發生外逸現象,在一定程度上改善了周圍環境。同時也減輕了冷凝酸液對系統設施的腐蝕,提高了鹽酸工序設備設施的使用壽命。同時此項改造,沒有增加額外的稀酸量,最大程度地降低了稀酸產量,提高了經濟效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的氯化氫合成尾氣循環吸收系統結構示意圖。
[0010]其中,1-脫鹽水罐,2-循環吸收泵,3-換熱器,4-第一尾氣吸收塔,5-第二尾氣吸收塔,6-第三尾氣吸收塔,7-三合一爐吸收水罐。

【具體實施方式】
[0011]結合實施例對本發明作進一步的說明,應該說明的是,下述說明僅是為了解釋本發明,并不對其內容進行限定。
[0012]實施例1
[0013]如圖1所示,一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,包括并列安裝的第一尾氣吸收塔4、第二尾氣吸收塔5和第三尾氣吸收塔6,所述第一尾氣吸收塔4、第二尾氣吸收塔5和第三尾氣吸收塔6的上部均通過管道與換熱器3連接,第一尾氣吸收塔4、第二尾氣吸收塔5和第三尾氣吸收塔6的下端均通過管道與脫鹽水罐I連接,所述脫鹽水罐I的下端通過管道與循環吸收泵2連接,循環吸收泵2與換熱器3連接,構成循環通路;所述循環吸收泵2與換熱器3之間的管路上通過管道與三合一爐吸收水罐7連接;脫鹽水罐上設有進行連續補水的進水口,使脫鹽水罐內的酸液始終保持較低濃度。
[0014]本實用新型主要針對于氯化氫合成爐產生的氯化氫氣體,經過稀鹽酸吸收后生成濃鹽酸,然后未被完全吸收的那部分氯化氫尾氣,采用脫鹽水進行循環吸收。
[0015]循環吸收的過程為:先將脫鹽水罐中的脫鹽水經循環吸收泵分別輸送至第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔中,吸收氯化氫尾氣,形成低濃度酸液(質量濃度在8%以下),然后將該低濃度酸液作為循環液,經石墨換熱器進行換熱,待溫度由40°C降至大約20°C后,再輸送至第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔中,對氯化氫尾氣進行吸收,將吸收完氯化氫尾氣的部分低濃度的酸液按2m3/h的速度連續地輸送至三合一爐吸收水罐,然后向脫鹽水罐內不斷的補充脫鹽水,使之始終保持低濃度酸液。
[0016]由于循環液在吸收氯化氫尾氣的過程為放熱的過程,因此采用換熱器對循環液進行降溫,提高了尾氣吸收的效果。
[0017]采用本實用新型的氯化氫合成尾氣循環吸收系統,經循環吸收后,尾氣可以在尾氣吸收塔的頂部通過管道直接放空,而現有技術中,通過尾氣吸收塔的頂部放空的尾氣中還含有部分的氯化氫氣體,在放空管的出口處容易形成冷凝酸液,滴落至周圍設備上,造成設備的腐蝕。
[0018]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述,但并非對本實用新型保護范圍的限制,所屬領域技術人員應該明白,在本實用新型的技術方案的基礎上,本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【權利要求】
1.一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,其特征在于,包括并列安裝的第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔,所述第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的上部均通過管道與換熱器連接,第一尾氣吸收塔、第二尾氣吸收塔和第三尾氣吸收塔的下端均通過管道與脫鹽水罐連接,所述脫鹽水罐的下端通過管道與循環吸收泵連接,循環吸收泵與換熱器連接,構成循環通路;所述循環吸收泵與換熱器之間的管路上通過管道與三合一爐吸收水罐連接。
2.如權利要求1所述的一種氯化氫合成尾氣循環吸收系統,其特征在于,所述脫鹽水罐上設有進行連續補水的進水口。
【文檔編號】B01D53/18GK204261536SQ201420646090
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】周艷廣, 田維峰, 孫彩虹, 劉繼方, 王立坤, 葛關洪 申請人:魯西化工集團股份有限公司氯堿化工分公司
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