車載式中空纖維膜堆的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載式中空纖維膜堆，包括側框架、集水管和膜組件，所述的側框架包括兩個平行放置的矩形架，所述兩個矩形架的上、下側邊均通過壓板連接，所述的集水管為中空結構，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側設有若干個進水管，集水管的上表面設有總出水管，矩形架和集水管圍成的空間內豎直平行放置有若干個數量與進水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進水管成對匹配并通過連接管連接。本實用新型專用于環衛車輛車內的水過濾，以實現車內水循環利用，從而大大延長了洗掃車作業時間，占用空間小，結構緊湊。
【專利說明】車載式中空纖維膜堆

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種車載裝置，尤其是指一種車載式中空纖維膜堆。

【背景技術】
[0002]傳統洗掃車、清掃車等環衛車輛，特點是用水量大，噴淋出去的水不回收。由于車內空間狹小，不具備污水處理能力，跟垃圾一起回到車廂內的污水不僅不能循環利用，還要占據寶貴的車載空間，極大地制約了洗掃車等環衛車輛的作業時間，從某種程度上講，也是對水資源的一種浪費。
實用新型內容
[0003]為了解決現有環衛車輛內污水不能循環利用的問題，本實用新型提出了一種車載式中空纖維膜堆，專用于環衛車輛車內的水過濾，以實現車內水循環利用，從而大大延長了洗掃車作業時間，占用空間小，結構緊湊。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種車載式中空纖維膜堆，包括側框架、集水管和膜組件，所述的側框架包括兩個平行放置的矩形架，所述兩個矩形架的上、下側邊均通過壓板連接，所述的集水管為中空結構，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側設有若干個進水管，集水管的上表面設有總出水管，矩形架和集水管圍成的空間內豎直平行放置有若干個數量與進水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進水管成對匹配并通過連接管連接。
[0005]針對洗掃車等環衛裝備車內空間狹小、工作溫度高、廢水成分復雜、產水要求水質要求高、動態沖擊大等特點，本實用新型設計了專用的車載式中空纖維膜堆。經本實用新型過濾后的水，水質清澈透明，完全可以重復使用，清潔路面，大大延長了洗掃車作業時間。本實用新型實現模塊化組裝，可根據不同空間做出調整達到總占用空間小的要求。
[0006]作為優選，所述矩形架的中部設有矩形口。
[0007]所述矩形架上下側邊的表面設有凹臺，壓板固定連接在凹臺上。
[0008]作為優選，所述集水管與矩形架一體成型。
[0009]作為優選，所述集水管與矩形架焊接。
[0010]作為優選，所述的膜組件包括兩個塑料管和若干個平行連接在兩個塑料管之間的中空纖維膜，塑料管兩端與壓板抵接，其中一個塑料管的內側連接有膜組件出水管，所述的膜組件出水管和中空纖維膜平行。
[0011]作為優選，所述連接管的長度小于中空纖維膜長度的1/2。
[0012]作為優選，所述中空纖維膜的孔徑為0.01-0.4微米。本實用新型膜組件選用的中空纖維膜具有通量大、過濾精度高的特點，孔徑為0.01-0.4微米。
[0013]作為優選，所述中空纖維膜為PVDF膜。本實用新型選擇了帶內支撐管的復合型PVDF膜制成中空纖維膜，是為了加強中空纖維膜的強度，一定要經得起汽車的顛簸、長時間振動。
[0014]作為優選，所述連接管與膜組件出水管、進水管的連接處用耐高溫聚氨酯樹脂或者環氧樹脂封裝。傳統的膜組件具有不耐高溫、膜通量小、不耐沖擊、膜組件出水管分布在組件兩側、外型尺寸大，本實用新型用封裝膠黏劑澆筑于膜組件上，膜組件出水管朝內，和中空纖維膜平行。同時，膜組件出水管可以直接用軟管或者快裝接頭連接。為達到耐高溫要求，膜組件的封裝選用耐高溫聚氨酯樹脂或者環氧樹脂膠黏劑。
[0015]本實用新型的有益效果是:專用于環衛車輛車內的水過濾，以實現車內水循環利用，從而大大延長了洗掃車作業時間，占用空間小，結構緊湊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的膜組件的一種結構示意圖。
[0018]圖中，1-矩形架，2-集水管，3-總出水管，4-塑料管，5-中空纖維膜，6-膜組件出水管，7-連接管,8-壓板,9-進水管。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]如圖1所示，一種車載式中空纖維膜堆，包括側框架、集水管2和膜組件，側框架包括兩個平行放置且中部開有矩形口的矩形架1，兩個矩形架I的上、下側邊均的表面設有凹臺，凹臺之間通過壓板8固定連接。集水管2為中空結構，集水管2連接在矩形架I的上邊緣中間且與矩形架I為一體成型，集水管2的一側設有九個進水管9，集水管2的上表面設有總出水管3。
[0021]矩形架I和集水管2圍成的空間內豎直平行放置有九個膜組件。如圖2所示，膜組件包括兩個塑料管4和九個平行連接在兩個塑料管4之間的中空纖維膜5，塑料管4兩端與壓板8抵接，其中一個塑料管4的內側連接有膜組件出水管6，膜組件出水管6和中空纖維膜5平行。膜組件出水管6與進水管9成對匹配并通過連接管7連接，連接管7的長度小于中空纖維膜5長度的1/2。
[0022]傳統的膜組件具有不耐高溫、膜通量小、不耐沖擊、膜組件出水管6分布在膜組件兩側、外型尺寸大，本實用新型用封裝膠黏劑澆筑于膜組件上，膜組件出水管6朝內，和中空纖維膜5平行。同時，膜組件出水管6可以直接用軟管或者快裝接頭等連接進水管9。為達到耐高溫要求，膜組件的封裝選用耐高溫聚氨酯樹脂或者環氧樹脂作為膠黏劑。
[0023]本實用新型膜組件選用帶內支撐管的復合型PVDF膜制成中空纖維膜5，具有通量大、過濾精度高的特點，孔徑為0.01-0.4微米，使得中空纖維膜5的強度經得起汽車的顛簸、長時間振動。
[0024]本實用新型實現模塊化組裝，多塊膜組件平行設置在側框架內，集水管2與膜組件互通，根據不同空間可做出調整達到總占用空間小的要求。經本實用新型過濾后的水，水質清澈透明，完全可以重復使用，清潔路面，大大延長了洗掃車作業時間。
[0025]以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種車載式中空纖維膜堆，其特征在于:包括側框架、集水管和膜組件，所述的側框架包括兩個平行放置的矩形架，所述兩個矩形架的上、下側邊均通過壓板連接，所述的集水管為中空結構，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側設有若干個進水管，集水管的上表面設有總出水管，矩形架和集水管圍成的空間內豎直平行放置有若干個數量與進水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進水管成對匹配并通過連接管連接。
2.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述矩形架的中部設有矩形口。
3.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述矩形架上下側邊的表面設有凹臺，壓板固定連接在凹臺上。
4.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述的膜組件包括兩個塑料管和若干個平行連接在兩個塑料管之間的中空纖維膜，塑料管兩端與壓板抵接，其中一個塑料管的內側連接有膜組件出水管，所述的膜組件出水管和中空纖維膜平行。
5.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述連接管的長度小于中空纖維膜長度的1/2。
6.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述集水管與矩形架一體成型。
7.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述集水管與矩形架焊接。
8.根據權利要求1所述的車載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述中空纖維膜的孔徑為0.01-0.4微米。
【文檔編號】B01D63/02GK204073861SQ201420446120
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月8日 優先權日:2014年8月8日
【發明者】陳元勝 申請人:杭州凱宏膜技術有限公司