空調機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及空調機的控制方法，尤其是適合制冷劑采用了 R32時的制熱運轉時的制冷劑流動音的抑制的控制方法。
【背景技術】
[0002]作為本技術領域的【背景技術】，有專利第3956589號公報(專利文獻I)。該公報記載了 HFC類制冷劑的R32由于壓縮機的排出側的制冷劑溫度比作為以往的制冷劑的R410A高10?15°c，所以，為了抑制這種情況，使壓縮機入口的制冷劑干度在0.65以上，且在0.85以下。另外，專利第3435626號公報(專利文獻2)記載了，為了抑制從膨脹閥產生的制冷劑流動音，在流入膨脹閥前設置由銳孔和錐形構成的流速調整構件。
[0003]在先技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:專利第3956589號公報
[0006]專利文獻2:專利第3435626號公報
【發明內容】
[0007]發明所要解決的課題
[0008]空調機通過將作為蒸發器發揮作用的熱交換器出口控制在飽和氣體附近，能夠提高冷凍循環的運轉效率。這里，作為地球暖化系數比較低的制冷劑的R32，壓縮機的排出側的制冷劑溫度比作為以往的制冷劑的R410A高10?15°C。在采用R32的情況下，為了降低排出側的制冷劑溫度，考慮將壓縮機的入口側的制冷劑干度控制成比R410A小。若為了使壓縮機的入口側的制冷劑干度小，而在制熱運轉時使作為蒸發器發揮作用的室外熱交換器的出口側的制冷劑在潮濕狀態下運轉，則蒸發器內保有的制冷劑量變多。這樣一來，由于作為冷凝器發揮作用的室內熱交換器的出口側的過冷卻度不足，成為氣液二相狀態，所以，存在從室內機產生因氣液二相狀態而造成的制冷劑流動音這樣的問題。
[0009]因此，本發明的目的是在R32單一或含有70質量％以上R32的混合制冷劑被封入在冷凍循環流轉的制冷劑的空調機中，通過抑制制熱運轉時室內膨脹閥中的制冷劑流動音來謀求提高舒適性。
[0010]用于解決課題的手段
[0011]本申請為了解決上述課題，其特征在于，“是一種空調機，所述空調機通過使用液體配管以及氣體配管，連接具備壓縮機以及室外熱交換器的室外機和具備室內熱交換器、室內膨脹閥的室內機，構成冷凍循環，R32單一或含有70質量％以上R32的混合制冷劑被封入在該冷凍循環流轉的制冷劑，在制熱運轉時，進行由所述室外膨脹閥進行的節流控制，且進行由所述室內膨脹閥進行的節流控制”。
[0012]發明效果
[0013]根據本發明，在R32單一或含有70質量％以上R32的混合制冷劑被封入在冷凍循環流轉的制冷劑的空調機中，可通過抑制制熱運轉時室內膨脹閥中的制冷劑流動音來謀求提尚舒適性。
【附圖說明】
[0014]圖1是空調機的冷凍循環結構圖的例子。
[0015]圖2是因抑制制熱運轉時的壓縮機排出溫度而產生的冷凝器出口狀態變化的說明圖。
[0016]圖3是制熱運轉時的室內膨脹閥前的制冷劑流動樣式的說明圖。
[0017]圖4是通過本實施例的室內膨脹閥控制來進行抑制制熱運轉時的制冷劑流動音的動作的說明。
【具體實施方式】
[0018]下面，使用附圖，對本發明的實施例進行說明。
[0019]實施例1
[0020]圖1是本實施例的多室空調機的冷凍循環結構圖的一例。室外機100由室外熱交換器101、室外風扇102、室外膨脹閥103、壓縮機104、蓄能器105、四通閥106、排出溫度傳感器107、排出壓力傳感器108構成。室內機200由室內熱交換器201、室內風扇202、室內膨脹閥203、制冷劑液體側溫度傳感器204構成。室外機100和室內機200由液體配管121和氣體配管122連接。
[0021]接著，說明動作。
[0022]制冷運轉時，從壓縮機104排出的高溫的氣體制冷劑在四通閥106穿過，向室外熱交換器101輸送。進入到室外熱交換器101的高溫的氣體制冷劑與由室外風扇102輸送的室外空氣進行熱交換并冷凝，成為液體制冷劑。此后，在通過室外膨脹閥103后，經液體配管121向室內機200輸送。輸送到室內機200的制冷劑由室內膨脹閥203減壓，進入室內熱交換器201。由室內熱交換器201與由室內風扇202輸送的室內空氣進行熱交換并蒸發，成為氣體制冷劑。此時，從室內機200向室內輸送冷風，進行制冷。從室內機200出來的氣體制冷劑經氣體配管122向室外機100輸送。進入室外機100的氣體制冷劑穿過四通閥106進入蓄能器105。蓄能器105作為在液體制冷劑過渡性地返回時儲存液體制冷劑的緩沖罐發揮作用，防止因液體制冷劑返回壓縮機104造成的液體壓縮。一般時，氣體制冷劑從蓄能器105進入壓縮機104并被壓縮。
[0023]制熱運轉時，從壓縮機104排出的高溫的氣體制冷劑穿過四通閥106向氣體配管122輸送。進入到氣體配管122的高溫的氣體制冷劑向室內機200輸送。進入到室內機200的高溫的氣體制冷劑由室內熱交換器201與由室內風扇202輸送的室內空氣進行熱交換并冷凝，成為液體制冷劑，在室內膨脹閥203穿過，從室內機200出來。通過室內空氣由室內熱交換器200與高溫制冷劑進行熱交換來進行制熱。從室內機200出來的液體制冷劑在此后經液體配管121向室外機100流動。進入到室外機100的液體制冷劑在通過室外膨脹閥103時被減壓，進入室外熱交換器101。由室外熱交換器101與由室外風扇102輸送的室外空氣進行熱交換并蒸發，成為氣體制冷劑。氣體制冷劑在四通閥106穿過，進入蓄能器105。在蓄能器105中，大量液體制冷劑過渡性地通過時作為緩沖罐發揮作用，防止壓縮機因液體壓縮而損傷。一般時，氣體制冷劑從蓄能器105進入壓縮機104并被壓縮。
[0024]在制熱運轉時，由室內機200的制冷劑液體側溫度傳感器204檢測從室內熱交換器201出來的制冷劑溫度。另外，由室外機100的排出壓力傳感器108檢測壓縮機104的排出壓力。從壓縮機104的出口側到室內熱交換器201的出口側，由于制冷劑是高壓狀態，所以，壓力損失比較小。據此，室內熱交換器201的出口側的過冷卻度能夠利用下面的(I)式推定。
[0025]SC = Tsat (Pd) -TL—C…(I)
[0026]這里，SC (K)是室內熱交換器出口過冷卻度，Tsat O是壓力的飽和溫度，Pd是壓縮機排出壓力(MPa)，TL是室內熱交換器出口溫度(°C )，C是有關制冷劑壓力損失的校正系數。
[0027]另外，在算出為SC ^ O(K)的情況下，能夠在室內熱交換器201的出口側判定為氣液二相狀態。
[0028]圖2是使用了 R32制冷劑的空調機中的因抑制制熱運轉時的壓縮機104的排出溫度而產生的冷凝器的出口側的狀態變化的說明圖。
[0029]在單一或以70%以上的比例使用制冷劑R32的空調機中，由于制冷劑物理性質的影響，與使用制冷劑R410A的情況相比，具有排出溫度變高的趨勢。尤其是，作為排出溫度容易變高的條件，列舉壓縮機104的壓力比容易變大的外氣低溫下的制熱運轉。
[0030]圖2是表示制熱的低溫下的運轉狀態的莫里爾線圖，用實線表示的運轉狀態作為壓縮機104的吸入側的制冷劑的狀態表示以帶有稍許(2?3K)過熱度SH(K)的狀態進行運轉的狀態。在這樣的運轉狀態下，存在壓縮機104的排出溫度Tdl超過壓縮機104的可靠性上的允許上限溫度(例如，