一種水電混合冷卻塔節能裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種水電混合冷卻塔節能裝置，主要用于循環水冷卻塔節能改造。
【背景技術】
[0002]現有的機械通風冷卻塔目前是全世界被廣泛應用于工業循環水冷卻使用，這種冷卻塔是通過電機驅動并帶動風扇轉動強排號抽風換熱，達到降溫效果，由于電機驅動需消耗大量的電能；雖然近年來出現了純水輪機驅動的冷卻塔。但往往因循環水系統富余揚程不能滿足導致輸入功率降低，使得風葉轉速降低，從而影響冷卻效果。
[0003]純水輪機冷卻塔，一般水輪機、減速器均設置在冷卻塔內部、風葉的下部，因此存在安裝復雜及水輪機維護不方便等缺點，并存在當循環水系統流量、壓力發生變化時，水輪機效率會急劇降低的缺點，使得冷卻塔降溫不理想，影響安全生產。
[0004]參見圖1，為傳統的逆流強制式通風冷卻塔結構圖，由于電機驅動需消耗大量的電能，且冷卻效果差，安裝麻煩，因此不能滿足現有的使用要求。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計簡單合理，安裝方便，維護方便、高效節能，也可用于冷卻塔節能改造的一種水電混合的冷卻塔節能裝置。
[0006]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:該水電混合冷卻塔節能裝置，包括冷卻塔體、冷水池、填料層、風葉、風葉聯軸器、主減速器、貫流式水輪機、熱水進水管、貫流式水輪機傳動軸和轉向齒輪箱，所述冷卻塔體的底部設置有冷水池，冷卻塔體內設置有填料層，風葉設置在主減速器的上方，該風葉通過風葉聯軸器與主減速器連接，貫流式水輪機和熱水進水管連接，貫流式水輪機通過貫流式水輪機傳動軸和轉向齒輪箱連接，其特征在于:還包括雙動力輸入減速器、傳動軸、聯軸器、輔助電機、轉向傳動軸、控制器裝置和至少一個離合器，所述雙動力輸入減速器與主減速器通過傳動軸和聯軸器連接，輔助電機設置在冷卻塔體上，該輔助電機通過傳動軸和雙動力輸入減速器連接，轉向齒輪箱通過轉向傳動軸與雙動力輸入減速器連接，控制器裝置和輔助電機連接，離合器設置在輔助電機與雙動力輸入減速器連接處；結構簡單合理，安裝方便，維護方便、高效節能，控制器裝置能夠通過判斷冷卻后的水的溫度是否合適，從而調節輔助電機的轉速，以將冷卻后的水溫控制在要求的范圍內。
[0007]作為優選，本實用新型所述離合器包括一號離合器和二號離合器，所述一號離合器設置在轉向齒輪箱與雙動力輸入減速器的連接處，所述二號離合器設置在輔助電機的一側；不會因為負載太大損壞設備，起保護作用。
[0008]作為優選，本實用新型還包括轉數測速器和溫度傳感器，所述轉數測速器安裝在風葉的輸入軸上，溫度傳感器安裝于冷水池內，該轉數測速器和溫度傳感器均與控制器裝置連接；轉數測速器能夠測量雙動力輸入減速器輸出軸處的轉速，溫度傳感器可以檢測冷卻后的水的溫度。
[0009]作為優選，本實用新型所述輔助電機、雙動力輸入減速器和轉向齒輪箱在同平面上，且輔助電機和雙動力輸入減速器、轉向齒輪箱成90°角形布置或平行布置；便于使用者進行多種方案的選擇，滿足使用者需求。
[0010]作為優選，本實用新型所述轉向齒輪箱與貫流式水輪機位于冷卻塔體的一側；有利于空間布局。
[0011]作為優選，本實用新型所述輔助電機為調速電機；通過調節調速電機的轉速，以調節風葉的轉速。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:結構設計簡單合理，安裝、維修方便，富余能量不夠時能夠自動起動輔助電機來調節風葉轉速，不用拆除現有的風葉和減速器，不破壞冷卻塔原有的結構，節約資源。
【附圖說明】
[0013]圖1傳統的逆流強制式通風冷卻塔結構圖。
[0014]圖2是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型實施例中的輔助電機、雙動力輸入減速器和轉向齒輪箱的安裝示意結構圖。
[0016]圖中:冷卻塔體I，風葉2，主減速器3，離合器4，傳動軸5，減速器聯軸器6，風葉聯軸器7，布水管8，填料層9，冷水池10，冷卻塔上水閥門11，貫流式水輪機進口閥門12，旁通閥門13，旁通管14，貫流式水輪機15，貫流式水輪機出口閥門16，貫流式水輪機傳動軸17，轉向齒輪箱18，輔助電機19，聯軸器20，一號離合器21，雙動力輸入減速器22，二號離合器23，轉向傳動軸24，控制器裝置25，溫度傳感器26，轉數測速器27，熱水進水管28，貫流式水輪機出水管29。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0018]實施例。
[0019]參見圖2至圖3，本實施例主要包括冷卻塔體1、風葉2、主減速器3、離合器4、傳動軸5、減速器聯軸器6、風葉聯軸器7、貫流式水輪機15、轉向齒輪箱18、輔助電機19、聯軸器
20、一號離合器21、雙動力輸入減速器22、二號離合器23、轉向傳動軸24、控制器裝置25、溫度傳感器26和轉數測速器27。
[0020]本實施例中的冷卻塔體I底部有冷水池10，冷水池10具有收集冷卻水的作用，冷卻塔體I內有填料層9，熱水進水管28的出口和冷卻塔上水閥門11、貫流式水輪機進口閥門12連接，貫流式水輪機進口閥門12和貫流式水輪機15的進口連接，貫流式水輪機15的出口和貫流式水輪機出水管29連接，貫流式水輪機出水管29和貫流式水輪機出口閥門16連接，貫流式水輪機出口閥門16出口與布水管8連接；需要冷卻的水從熱水進水管28流入貫流式水輪機15，帶動貫流式水輪機15轉動，然后需要冷卻的水從貫流式水輪機出水管29排出，進入冷卻塔體I內進行冷卻，通過填料層9冷卻，冷卻后的水進入冷水池10。
[0021]本實施例中的離合器4在輔助電機19與雙動力輸入減速器22連接處，離合器4包括一號離合器21和二號離合器23，一號離合器21設在轉向齒輪箱18與雙動力輸入減速器22的連接處，二號離合器23設在輔助電機19的一側。
[0022]本實施例中的貫流式水輪機15和熱水進水管28連接，輔助電機19通過傳動軸5和雙動力輸入減速器22連接。
[0023]本實施例中的貫流式水輪機15的輸出軸通過貫流式水輪機傳動軸17和轉向齒輪箱18的輸入軸連接，轉向齒輪箱18的輸出軸通過轉向傳動軸24、聯軸器20和一號離合器21連接，一號離合器21和雙動力輸入減速器22的輸