降低漏油率的散熱器裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及換熱設備技術領域，尤其是一種降低漏油率的散熱器裝置。
【背景技術】
[0002]散熱器主要的作用是給系統中的流經的介質進行散熱，原理是介質從散熱器的一端進入，另一端流出，介質在通道中流動的時，通過芯體新型散熱。
[0003]現有技術中的大型油散，因為進出口的溫差比較大，造成散熱器的泄漏率很高。很多廠家為了節省成本，將油散做成雙流程，但是這樣更容易造成溫差過大的泄漏。

【發明內容】

[0004]本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的降低漏油率的散熱器裝置，從而降低漏油率，提高散熱器的工作可靠性。
[0005]本發明所采用的技術方案如下:
一種降低漏油率的散熱器裝置，包括第二芯體，所述第二芯體的兩端分別安裝有封頭，所述第二芯體的底部安裝有第一芯體，所述第一芯體的兩端分別安裝封頭，所述第一芯體和第二芯體兩端的封頭上分別設置有散熱器進口和散熱器出口，還包括第一三通接頭和第二三通接頭，所述第一三通接頭的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器進口連接，其另外一支路為總進口；所述第二三通接頭的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器出口連接，其另一支路為總出口。
[0006]本發明的有益效果如下:
本發明結構緊湊、合理，操作方便，通過將兩個芯體組合，得到大型散熱器，并在兩個換熱器的兩端分別通過三通接頭來實現同一個接口進油和出油，大大降低了漏油率，延長換熱器的使用壽命。
[0007]由于大型散熱器的尺寸比較大，因真空釬焊芯子尺寸不能太大，所以可以有兩個甚至更多的芯子來組成。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
[0009]其中:1、總進口；2、第一三通接頭；3、散熱器進口；4、第一芯體;5、第二芯體;6、散熱器出口；7、第二三通接頭;8、總出口。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，說明本發明的【具體實施方式】。
[0011]如圖1所示，本實施例的降低漏油率的散熱器裝置，包括第二芯體5，第二芯體5的兩端分別安裝有封頭，第二芯體5的底部安裝有第一芯體4，第一芯體4的兩端分別安裝封頭，第一芯體4和第二芯體5兩端的封頭上分別設置有散熱器進口 3和散熱器出口6，還包括第一三通接頭2和第二三通接頭7，第一三通接頭2的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器進口 3連接，其另外一支路為總進口 1;第二三通接頭7的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器出口 6連接，其另一支路為總出口 8。
[0012]本發明為了降低泄漏率，將油散做成兩個單獨的散熱器，并且在進口處和出口處分別用三通來連接。單向流通的散熱器，因為溫度分布均勻，不會有熱脹冷縮導致的芯體泄漏。這樣做既能有效的保證散熱器的使用壽命，也能降低管路成本。
[0013]以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在本發明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種降低漏油率的散熱器裝置，其特征在于:包括第二芯體(5)，所述第二芯體(5)的兩端分別安裝有封頭，所述第二芯體(5)的底部安裝有第一芯體(4)，所述第一芯體(4)的兩端分別安裝封頭，所述第一芯體(4)和第二芯體(5)兩端的封頭上分別設置有散熱器進口(3)和散熱器出口(6)，還包括第一三通接頭(2)和第二三通接頭(7)，所述第一三通接頭(2)的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器進口(3)連接，其另外一支路為總進口(1);所述第二三通接頭(7)的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器出口(6)連接，其另一支路為總出口(8)0
【專利摘要】本發明涉及一種降低漏油率的散熱器裝置，包括第二芯體，所述第二芯體的兩端分別安裝有封頭，所述第二芯體的底部安裝有第一芯體，所述第一芯體的兩端分別安裝封頭，所述第一芯體和第二芯體兩端的封頭上分別設置有散熱器進口和散熱器出口，還包括第一三通接頭和第二三通接頭，所述第一三通接頭的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器進口連接，其另外一支路為總進口；所述第二三通接頭的兩個支路分別與兩個散熱器的散熱器出口連接，其另一支路為總出口。本發明結構緊湊、合理，操作方便，通過將兩個芯體組合，得到大型散熱器，并在兩個換熱器的兩端分別通過三通接頭來實現同一個接口進油和出油，大大降低了漏油率，延長換熱器的使用壽命。
【IPC分類】F28F9/26, F28D1/00
【公開號】CN105486110
【申請號】CN201511013353
【發明人】許旭峰, 許曉泓
【申請人】無錫市普爾換熱器制造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月31日