專利名稱：一種直通式裝配隧道窯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直通式裝配隧道窯，屬于燒結磚瓦用窯爐技術領域。
背景技術：
現有磚瓦的燒結的過程中目前通常采用的仍然是高能耗、高污染、磚混式結構的窯爐，其結構復雜，費工費料，工藝復雜，為磚瓦生產企業帶來諸多難題，例如，傳統的這種窯爐以下幾種弊端1、建設周期長，傳統窯爐建設周期長，寬度在4米以下的磚瓦窯爐至少要40-60天才能完成主體建設；寬度在4米以上的磚瓦窯爐至少要80-100天才能完成主體建設。因為施工過程中建材如磚、水泥砂漿等含水率高，在完工后還需要進行5-15天的烘烤工作，方可進行生產；2、傳統窯爐施工過程中影響質量的節點多，如承建公司的技術實力、不同批次建設用料的質量差異、施工期間的天氣狀況，甚至是施工人員的責任心都是影響窯爐質量的不安定因素；3、傳統窯爐一次建設后不可移動、不方便維修，且維修成本高；4、傳統窯爐大部分采用重質耐火材料，在施工過程中，特別是發圈工序，重質耐火材料對橫向和縱向都會產生很大的力量，對施工人員的安全有一定威脅，如安裝施工不便、熱利用效率不高、安全系數不高等。

實用新型內容針對以上的技術不足，本實用新型提供一種直通式裝配隧道窯。本實用新型的技術方案如下一種直通式裝配隧道窯，其包括窯車軌道、底部基礎、鋼結構窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎的兩側固定設置有鋼結構窯壁，在鋼結構窯壁內側設置有隔熱防火層，在鋼結構窯壁的頂部設置有窯頂，所述窯車軌道設置在底部基礎上；在窯車軌道的兩側設置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通；所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段，在所述干燥段的前部設置有窯門，在冷卻段的末端設置有中間門和端門，在中間門和端門之間設置有液壓進步機；在所述干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段的底部設置有貫通的窯車軌道，在所述的干燥段內設置有余熱換熱器，所述余熱換熱器與熱風機相連，在高溫段的底部設置有投煤孔，在冷卻段設置有排煙風道，所述排煙風道與排煙風機相連。作為優選，所述的隔熱防火層和窯頂均為陶瓷纖維材質。作為優選，所述窯頂為平板形或拱形。本實用新型的優點在于1.建設周期短，如本實用新型所述，裝配寬度在4米以下的磚瓦窯爐主體建設時，僅需要20-30天即可完工；裝配寬度在4米以上的磚瓦窯爐主體建設時，僅需要40-50天即可完工；而且本實用新型所述裝配式隧道窯不采用磚瓦和砂漿，而是使用鋼架模塊以及耐火纖維模塊進行建設，在組裝完畢的當天就可以點火生產，大大縮短生產工期。2.本實用新型所述直通式裝配隧道窯均按既定的質量標準進行生產，現場搭建時只需進行組裝工作，最大程度的保證了窯爐的質量。3.本實用新型所述直通式裝配隧道窯因為是采用模塊組裝式建設，在廠址搬遷等特殊情況下可進行二次拆裝；并且維修方便，模塊式結構可以只針對損壞模塊進行維修或更換，不需整體動工，維修成本低。4、本實用新型直通式裝配隧道窯采用陶瓷纖維內襯，具有低容重、低熱容量、低導熱率、高熱敏性等特點，這些為提高熱效率、降低能源、加大自動化控制程度等方面提供了良好的性能支持。5、本實用新型直通式裝配隧道窯采用鋼構吊裝輕質內襯的方式，可以完全避免這方面的安全威脅。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的立面圖；其中，1、干燥段；2、高溫段；3、焙燒段；4、冷卻段；5、窯門；6、中間門；7、端門；8、液壓進步機；9、窯車軌道；10、余熱換熱器；11、熱風機12、投煤孔；13、排煙風道；14、排煙風機；15、底部基礎；16、鋼結構窯壁；17、窯頂；18、隔熱防火層；19、砂封槽；20、加砂管；21、窯車。
具體實施方式
下面結合實施例和說明書附圖對本實用新型做詳細的說明，但不限于此。實施例1、如圖1、2所示，一種直通式裝配隧道窯，包括窯車軌道9、底部基礎15、鋼結構窯壁16、窯頂17和隔熱防火層18，所述的底部基礎15的兩側固定設置有鋼結構窯壁16，在鋼結構窯壁16內側設置有隔熱防火層18，在鋼結構窯壁16的頂部設置有窯頂17，所述窯車軌道9設置在底部基礎15上；在窯車軌道9的兩側設置有砂封槽19，在窯壁16和隔熱防火層18上貫通設置有加砂管20，所述加砂管20與砂封槽19相連通。所述的隔熱防火層18和窯頂17均為陶瓷纖維材質。所述窯頂17為平板形。所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段1、高溫段2、焙燒段3和冷卻段4，在所述干燥段I的前部設置有窯門5，在冷卻4段的末端設置有中間門6和端門7，在中間門6和端門7之間設置有液壓進步機8 ;在所述干燥段1、高溫段2、焙燒段3和冷卻段4的底部設置有貫通的窯車軌道9，在所述的干燥段I內設置有余熱換熱器10，所述余熱換熱器10與熱風機11相連，在高溫段2的底部設置有投煤孔12，在冷卻段4設置有排煙風道13，所述排煙風道13與排煙風機14相連。實施例2、如實施例1所述的一種直通式裝配隧道窯，其區別在于，所述窯頂17為拱形。在上述實施例中，對本發明的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本發明的發明構思下，仍可做出很多變化，在此，應該說明，在本發明的發明構思下所做出的任何改變都將落入本發明的保護范圍內。
權利要求1.一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，其包括窯車軌道、底部基礎、鋼結構窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎的兩側固定設置有鋼結構窯壁，在鋼結構窯壁內側設置有隔熱防火層，在鋼結構窯壁的頂部設置有窯頂，所述窯車軌道設置在底部基礎上；在窯車軌道的兩側設置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通；所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段，在所述干燥段的前部設置有窯門，在冷卻段的末端設置有中間門和端門，在中間門和端門之間設置有液壓進步機；在所述干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段的底部設置有貫通的窯車軌道，在所述的干燥段內設置有余熱換熱器，所述余熱換熱器與熱風機相連，在高溫段的底部設置有投煤孔，在冷卻段設置有排煙風道，所述排煙風道與排煙風機相連。
2.根據權利要求1所述的一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，所述的隔熱防火層和窯頂均為陶瓷纖維材質。
3.根據權利要求1所述的一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，所述窯頂為平板形或拱形。
專利摘要本實用新型涉及一種直通式裝配隧道窯，包括底部基礎、鋼結構窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎的兩側固定設置有鋼結構窯壁，在鋼結構窯壁內側設置有隔熱防火層，在鋼結構窯壁的頂部設置有窯頂，所述窯車軌道設置在底部基礎上；在窯車軌道的兩側設置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通。本實用新型的優點在于所述直通式裝配隧道窯不采用磚瓦和砂漿，而是使用鋼架模塊以及耐火纖維模塊進行建設，在組裝完畢的當天就可以點火生產，大大縮短生產工期，保證了窯爐的質量。
文檔編號F27B9/30GK202885507SQ201220426628
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月27日 優先權日2012年8月27日
發明者郭念杰 申請人:巨野縣大鵬窯爐有限公司