齒輪齒條式安全電梯的制作方法
【專利摘要】齒輪齒條式安全電梯，涉及廂式電梯領域。本實用新型是為了解決現有利用曳引繩牽引轎廂的電梯安全性低的問題。本實用新型所述的齒輪齒條式安全電梯，采用齒輪與齒條傳動的方式驅動電梯轎廂上下移動，徹底取代了現有技術中靠曳引繩與曳引輪牽引轎廂的方式，從根本上消除了曳引繩崩斷的隱患。并且簡化了配重部分，結構更加簡單。本實用新型適用于任何需要電梯的建筑或設備中使用。
【專利說明】
齒輪齒條式安全電梯
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于廂式電梯領域。
【背景技術】
[0002] 廂式電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘 人或載運貨物。人們生活中常用的廂式電梯具有一個轎廂，該轎廂主要由曳引機(絞車）、導 軌、對重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等）、信號操縱系統、轎廂與廳門等組 成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在 曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩 擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。但是，利用曳引繩牽引轎廂 運動時，一旦曳引繩發生斷裂，則轎廂就會直接墜落，造成嚴重的后果。現有電梯均為該種 形式，并不能夠保證乘梯者的安全。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型是為了解決現有利用曳引繩牽引轎廂的電梯安全性低的問題，現提供 齒輪齒條式安全電梯。
[0004] 本實用新型所述的齒輪齒條式安全電梯包括兩種結構：
[0005] 第一種結構的齒輪齒條式安全電梯，它包括:齒條3、運動部和轎廂；
[0006] 運動部包括:N個齒輪1和電梯驅動部，N為正整數；
[0007] 運動部固定在轎廂內，齒條3貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪1均與齒條 3相嚙合，電梯驅動部用于同時驅動N個齒輪1同步轉動，使得N個齒輪1轉動時能夠帶動轎廂 沿齒條3上下移動。
[0008] 轎廂內部通過隔板將轎廂內腔分為客倉6和機械倉7,運動部固定在機械倉7內。
[0009] 電梯驅動部包括:電機4和電機驅動器5;電機驅動器5用于驅動電機4轉動。
[0010] N個齒輪1之間通過鏈條2傳動。
[0011] 運動部還包括:N個轉軸1-1;
[0012] N個轉軸1 -1的兩端分別與機械倉7的內壁轉動連接，N個轉軸1 -1從上至下均勻排 布，并均與轎廂底部平行，相鄰的兩個轉軸1-1之間通過鏈條2傳動，
[0013] 齒輪1呈空心柱狀，N個齒輪1分別套固在N個轉軸1-1上，電機4通過鏈條2帶動最下 端的轉軸I-I轉動。
[0014] 第二種結構的齒輪齒條式安全電梯，它包括:兩組齒條、兩組運動部和轎廂；
[0015] 運動部包括:齒條、N個齒輪和電梯驅動部，N為正整數；
[0016] 齒條貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪均與齒條相嚙合，電梯驅動部用于 同時驅動N個齒輪同步轉動，使得N個齒輪轉動時能夠帶動轎廂沿齒條上下移動；
[0017] 兩組運動部鏡像對稱固定在轎廂內部。
[0018] 本實用新型所述的齒輪齒條式安全電梯，采用齒輪與齒條傳動的方式驅動電梯轎 廂上下移動，徹底取代了現有技術中靠曳引繩與曳引輪牽引轎廂的方式，從根本上消除了 曳引繩崩斷的隱患。并且簡化了配重部分，結構更加簡單。本實用新型所述的齒輪齒條式安 全電梯，完全取消了傳統電梯的配重裝置，使用空間減小，增大了住戶的面積，使得空間利 用率得以大幅提高，增加了經濟性。
【附圖說明】
[0019] 圖1為【具體實施方式】一所述的齒輪齒條式安全電梯的剖視圖；
[0020] 圖2為圖1的右視剖視圖；
[0021]圖3為圖1的A處放大圖；
[0022]圖4為圖2的B處放大圖；
[0023] 圖5為【具體實施方式】七所述的齒輪齒條式安全電梯的剖視圖。
【具體實施方式】
【具體實施方式】 [0024] 一：參照圖1至圖4具體說明本實施方式，本實施方式所述的齒輪齒 條式安全電梯，它包括:齒條3、運動部和轎廂；
[0025]運動部包括:N個齒輪1和電梯驅動部，N為正整數；
[0026] 運動部固定在轎廂內，齒條3貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪1均與齒條 3相嚙合，電梯驅動部用于同時驅動N個齒輪1同步轉動，使得N個齒輪1轉動時能夠帶動轎廂 沿齒條3上下移動。
[0027] 本實施方式中，采用貫穿轎廂并豎直固定在電梯井道內的齒條作為電梯運動軌 道，將固定在轎廂內的齒輪與齒條相嚙合，然后驅動齒輪轉動，當齒輪轉動時，齒輪就能夠 在齒條上沿齒條長度方向上下移動，進而帶動了轎廂上下移動。
[0028] 由于齒輪每轉一圈所移動的距離是固定的，當乘梯者需要移動樓層時，驅動齒輪 旋轉相應圈數，就能夠達到相應位置。而該驅動齒輪旋轉圈數的電梯驅動部采用現有電梯 的驅動設備，就能夠實現電梯轎廂的升降。由于現有電梯也是驅動齒輪旋轉進而通過拽引 繩牽引電梯轎廂。因此在實際應用時，電梯驅動部不用重新設計，不僅簡化了裝配時間與步 驟，也能夠節約成本。
[0029] 本實施方式所述的齒輪齒條式安全電梯，米用齒輪與齒條傳動的方式驅動電梯轎 廂上下移動，徹底取代了現有技術中靠曳引繩與曳引輪牽引轎廂的方式，從根本上消除了 曳引繩崩斷的隱患。
【具體實施方式】 [0030] 二:本實施方式是對一所述的齒輪齒條式安全電梯作 進一步說明，本實施方式中，轎廂內部通過隔板將轎廂內腔分為客倉6和機械倉7，運動部固 定在機械倉7內。
[0031] 本實施方式中，將乘梯者與運動部進行分區，從而防止人為破壞電梯設備，也防止 設備工作時影響乘客，并發生意外。
【具體實施方式】 [0032] 三:本實施方式是對一或二所述的齒輪齒條式安全電 梯作進一步說明，本實施方式中，電梯驅動部包括:電機4和電機驅動器5;電機驅動器5用于 驅動電機4轉動。
[0033]
【具體實施方式】四：本實施方式是對【具體實施方式】一、二或三所述的齒輪齒條式安 全電梯作進一步說明，本實施方式中，N個齒輪1之間通過鏈條2傳動。
【具體實施方式】 [0034] 五:本實施方式是對一、二、三或四所述的齒輪齒條式 安全電梯作進一步說明，本實施方式中，運動部還包括:N個轉軸1-1;
[0035] N個轉軸1-1的兩端分別與機械倉7的內壁轉動連接，N個轉軸1-1從上至下均勻排 布，并均與轎廂底部平行，相鄰的兩個轉軸1-1之間通過鏈條2傳動，
[0036] 齒輪1呈空心柱狀，N個齒輪1分別套固在N個轉軸1-1上，電機4通過鏈條2帶動最下 端的轉軸1-1轉動。
[0037]多個轉軸一同運動能夠保證轎廂的卡緊在齒條上，并且減輕齒輪負擔。
[0038]【具體實施方式】六:本實施方式是對【具體實施方式】五所述的齒輪齒條式安全電梯作 進一步說明，本實施方式中，利用電機驅動齒輪旋轉，實現齒輪齒條傳動，帶動電梯上下移 動，電機的旋轉圈數k如下：
[0040]其中，N為電梯當前所在樓層層數，M為電梯需要移動到的樓層層數，X為每層樓之 間的高度值，Y為齒輪1的周長。
[0041 ]本實施方式中提出的電機的旋轉圈數公式簡單，更易于在控制器中通過編程實 現，減輕了制造難度。
[0042]【具體實施方式】七:本實施方式是對【具體實施方式】一、二、三、四或五所述的齒輪齒 條式安全電梯作進一步說明，本實施方式中，它還包括支持桿，該支持桿貫穿轎廂豎直固定 在電梯井道內。
[0043]本實施方式增加的支持桿同樣貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，等于是為電梯轎 廂增加一個支點，防止電梯一側嚙合在齒條上時會產生的偏墜問題。支持桿可以采用直線 導軌軸承實現。
[0044]【具體實施方式】八:參照圖5具體說明本實施方式，本實施方式所述的齒輪齒條式安 全電梯，它包括:兩組齒條、兩組運動部和轎廂；
[0045]運動部包括:齒條、N個齒輪和電梯驅動部，N為正整數；
[0046] 齒條貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪均與齒條相嚙合，電梯驅動部用于 同時驅動N個齒輪同步轉動，使得N個齒輪轉動時能夠帶動轎廂沿齒條上下移動；
[0047] 兩組運動部鏡像對稱固定在轎廂內部。
[0048] 本實施方式所述的齒輪齒條式安全電梯利用鏡像對稱的兩組齒條和兩組運動部 帶動轎廂移動，兩組設備同時工作，進一步保證了電梯的安全性。
【主權項】
1. 齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，它包括:齒條(3)、運動部和轎廂； 運動部包括:N個齒輪(1)和電梯驅動部，N為正整數； 運動部固定在轎廂內，齒條(3)貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪（1)均與齒條 (3)相嚙合，電梯驅動部用于同時驅動N個齒輪（1)同步轉動，使得N個齒輪(1)轉動時能夠帶 動轎廂沿齒條(3)上下移動； 它還包括支持桿，該支持桿貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，支持桿為直線導軌軸承。2. 根據權利要求1所述的齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，轎廂內部通過隔板將轎廂 內腔分為客倉(6)和機械倉(7)，運動部固定在機械倉(7)內。3. 根據權利要求1所述的齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，電梯驅動部包括：電機(4) 和電機驅動器(5);電機驅動器(5)用于驅動電機(4)轉動。4. 根據權利要求1所述的齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，N個齒輪（1)之間通過鏈條 (2)傳動。5. 根據權利要求3所述的齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，運動部還包括:N個轉軸 (I-I)； N個轉軸（1 -1)的兩端分別與機械倉(7)的內壁轉動連接，N個轉軸（1 -1)從上至下均勻 排布，并均與轎廂底部平行，相鄰的兩個轉軸(1-1)之間通過鏈條(2)傳動， 齒輪(1)呈空心柱狀，N個齒輪(1)分別套固在N個轉軸（1-1)上，電機(4)通過鏈條(2)帶 動最下端的轉軸(1 -1)轉動。6. 齒輪齒條式安全電梯，其特征在于，它包括:兩組運動部和轎廂； 運動部包括:齒條、N個齒輪和電梯驅動部，N為正整數； 齒條貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，N個齒輪均與齒條相嚙合，電梯驅動部用于同時 驅動N個齒輪同步轉動，使得N個齒輪轉動時能夠帶動轎廂沿齒條上下移動，兩組運動部鏡 像對稱固定在轎廂內部。
【文檔編號】B66B11/02GK205555818SQ201620244864
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】齊思賢
【申請人】齊思賢