專利名稱：電梯門機齒輪、齒條傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯門機上使用的機械傳動機構。
背景技術：
隨著的不斷發展與人民生活的不斷提高，以及世界人口的迅猛增加，地球上的工作和居住樓房不斷向高層空間發展，因此對電梯的需求量不斷增大，同時對電梯的性能也提出了更高、更多的要求，不但要求電梯安全可靠，而且要求運行平穩。現有的電梯門機傳動機構，多數采用機械變速傳動。它是利用電機軸上的齒輪帶動皮帶輪，然后由皮帶輪帶動曲臂，再由曲臂帶動門機掛板，使電梯門啟閉。所以傳統的門機傳動機構不僅零部件多、結構復雜、體積龐大、制造成本高，而且皮帶傳動容易松動打滑，影響它的可靠性，所以經常需要維修，工作效率低。因此，這種傳統門機傳動機構已經不能適應電梯制造業的要求，擺在電梯制造業面前的迫切任務是必須對現有技術進行改造。專利號為“94205407.5”電梯門機電動減速機是采用變速傳動軸承的原理，使電動機輸出軸與減速機的輸出軸在同條軸線上，以提高它的機械效率和降低運行噪聲，但它需要安裝減速機，傳動零部件多，體積相對較大，制造成本高。

發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足和缺陷，向電梯行業提供一種門機傳動的新結構。該門機傳動機構包括電機和安裝在電機輸出軸上的齒輪，該齒輪與固定在門掛板上的齒條嚙合，齒條是由多條齒條頭、尾的凹、凸口互相嵌插連接成所需的長度，齒條也可以通過連接板與門掛板固定，并在連接板與門掛板間裝上防震墊片。本實用新型結構簡單、傳動可靠、制造成本低，維修、保養十分方便。


圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是本實用新型齒條連接方式示意圖。
圖中的標號1-電機、2-齒輪、3-齒條、4-連接板、5-門掛板、6-上坎支架、7-導軌、8-墊片。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，門機電機安裝在橋廂的上坎支架6上，電機的輸出軸上裝有齒輪2，該齒輪是由耐磨材料制成。與齒輪2嚙合的齒條3安裝在門掛板5上，門掛板裝在轎廂的導軌7上。最好先將齒條用螺栓固定在連接板4，然后再將此連接板與門掛板固定，這樣能用相對較短的掛板靈活控制開門寬度，以減輕掛板重量和節約原材料、降低成本。在連接板與門掛板之間襯墊防震墊片8，例如薄橡膠墊片，能減小震動、吸收噪聲。齒條3是由冷板沖件層疊后，再用耐磨塑料注塑成一體，既能保證齒條的強度又能保證齒輪的吸震效果和延長使用壽命。齒條3是由多段齒條拼接而成，每段齒條的頭、尾均有向上或向下凹、凸口，如圖3所示。相鄰二條齒條頭、尾凹、凸口嵌插連接，可根據需要靈活拼接成所需長度。
使用時，電器控制系統控制電機運轉，使齒輪旋轉帶動齒條，使連接板、掛板隨齒條水平方向運動，從而實現電梯門的啟閉。
權利要求1.一種電梯門機齒輪、齒條傳動機構，它包括電機(1)、安裝在電機輸出軸上的齒輪(2)，其特征在于該齒輪與固定在掛板(5)上的齒條(3)嚙合。
2.根據權利要求1所述的電梯門機齒輪、齒條傳動機構，其特征在于所述的齒條(3)是由多段齒條頭、尾凹凸口互相嵌插式連接成所需長度。
3.根據權利要求1、2所述的電梯門機齒輪、齒條傳動機構，其特征在于齒條(3)安裝在連接板(4)上，并通過連接板(4)與門掛板(5)固定。
4.根據權利要求3所述的電梯門機齒輪、齒條傳動機構，其特征在于在連接板與門掛板之間襯墊有防震墊片(7)。
專利摘要一種電梯門機齒輪、齒條傳動機構，它包括電機，安裝在電機輸出軸上的齒輪，該齒輪與固定于門掛板上的齒條嚙合，齒條也可通過連接板與門掛板固定，并可根據所需長度由多段齒條互相嵌插拼接，電機運轉帶動齒輪，從而使齒輪水平橫向運動，從而帶動門掛板，使電梯門啟閉。本實用新型不用皮帶一級或二級減速機構，結構簡單，傳動性能可靠，制造成本很低，且維修、保養十分方便。
文檔編號B66B13/02GK2536563SQ02216640
公開日2003年2月19日 申請日期2002年4月2日 優先權日2002年4月2日
發明者徐祥和 申請人:寧波欣達電梯配件廠