一種大型電力設備的卸車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種大型電力設備的卸車裝置。
【背景技術】
[0002]在發電廠擴建工程中，為了滿足大件卸車的需要，需要設計一套便于運輸的、可拆卸的、能在不同場地組合安裝以完成卸車任務的卸車、移動裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種便于運輸的、可拆卸的、能在不同場地組合安裝的大型電力設備的卸車裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]—種大型電力設備的卸車裝置，包括四個立柱，橫向安裝于相鄰的兩個立柱之間的吊橫梁，豎向安裝于相鄰的兩個立柱之間的吊豎梁，安裝于兩個吊橫梁之間的至少一個門架豎梁，以及安裝于兩個吊豎梁之間的多個門架橫梁，每個門架橫梁位于門架豎梁的上部。
[0006]進一步地，所述吊橫梁、吊豎梁、門架豎梁和門架橫梁均采用工字鋼結構。
[0007]進一步地，所述立柱包括第一側板、第二側板、第一橫板、第二橫板和加強板，所述第一橫板連接于第一側板和第二側板的上部，所述第二橫板連接于第一側板和第二側板的下部，所述第一側板、第二側板、第一橫板和第二橫板圍成一腔體，所述加強板設于腔體內，且該加強板的上端與第一橫板連接，其下端與第二橫板連接。
[0008]進一步地，所述吊橫梁、吊豎梁均通過螺栓組件與立柱連接，所述門架豎梁通過螺栓組件與吊橫梁連接，所述門架橫梁通過螺栓組件與吊豎梁連接。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本實用新型采用四支腿的整體剛架結構，每個支點均采用螺栓連接，便于運輸的且可拆卸的，同時能在不同場地組合安裝。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型的大型電力設備的卸車裝置的立體圖。
[0012]圖2是本實用新型的大型電力設備的卸車裝置中吊橫梁、吊豎梁、門架豎梁和門架橫梁的截面圖。
[0013]圖3是本實用新型的大型電力設備的卸車裝置中立柱的截面圖。
[0014]附圖標記說明:1、立柱，2、吊橫梁，3、吊豎梁，4、門架豎梁，5、門架橫梁，6、第一側板，7、第二側板，8、第一橫板，9、第二橫板，10、加強板。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]為了達到本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0017]參閱圖1所示，本實用新型提供的一種大型電力設備的卸車裝置，包括四個立柱I，橫向安裝于相鄰的兩個立柱I之間的吊橫梁2，豎向安裝于相鄰的兩個立柱I之間的吊豎梁3，安裝于兩個吊橫梁2之間的至少一個門架豎梁4，以及安裝于兩個吊豎梁3之間的多個門架橫梁5，每個門架橫梁5位于門架豎梁4的上部。
[0018]參閱圖2所示，所述吊橫梁2、吊豎梁3、門架豎梁4和門架橫梁5均采用工字鋼結構。
[0019]參閱圖3所示，所述立柱I包括第一側板6、第二側板7、第一橫板8、第二橫板9和加強板10，所述第一橫板8連接于第一側板6和第二側板7的上部，所述第二橫板9連接于第一側板6和第二側板7的下部，所述第一側板6、第二側板7、第一橫板8和第二橫板9圍成一腔體，所述加強板10設于腔體內，且該加強板10的上端與第一橫板8連接，其下端與第二橫板9連接。由于立柱I采用這種結構，極大的增加了其負載能力。
[0020]具體的，所述吊橫梁2、吊豎梁3均通過螺栓組件與立柱I連接，所述門架豎梁4通過螺栓組件與吊橫梁2連接，所述門架橫梁5通過螺栓組件與吊豎梁3連接。也就是說，每個節點均采用螺栓組件的連接方式，便于拆卸和安裝。
[0021]本實用新型的設計原理在于，采用四支腿的整體剛架結構，每個支點均采用螺栓連接(形成剛性連接)，整體的起重能力至少為400t，便于運輸大型的電力設備，同時由于該裝置可拆卸，便于裝置的運輸，同時也能在不同場地組合安裝，以達到所需要的組裝結構。
[0022]本實用新型的裝置可以采用有限元法對結構進行靜力分析，本實用新型可直接采用有限元分析軟件來進行受力分析，進而使該裝置得到最優的效果。
[0023]雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是專利所有者可以在所附權利要求的范圍之內做出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保護范圍，都應當在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種大型電力設備的卸車裝置，其特征在于:包括四個立柱(I)，橫向安裝于相鄰的兩個立柱(I)之間的吊橫梁(2)，豎向安裝于相鄰的兩個立柱(I)之間的吊豎梁(3)，安裝于兩個吊橫梁(2)之間的至少一個門架豎梁(4)，以及安裝于兩個吊豎梁(3)之間的多個門架橫梁(5)，每個門架橫梁(5)位于門架豎梁(4)的上部。2.根據權利要求1所述的大型電力設備的卸車裝置，其特征在于:所述吊橫梁(2)、吊豎梁(3)、門架豎梁(4)和門架橫梁(5)均采用工字鋼結構。3.根據權利要求1所述的大型電力設備的卸車裝置，其特征在于:所述立柱(I)包括第一側板(6)、第二側板(7)、第一橫板(8)、第二橫板(9)和加強板(1)，所述第一橫板(8)連接于第一側板(6)和第二側板(7)的上部，所述第二橫板(9)連接于第一側板(6)和第二側板(7)的下部，所述第一側板(6)、第二側板(7)、第一橫板(8)和第二橫板(9)圍成一腔體，所述加強板(10)設于腔體內，且該加強板(10)的上端與第一橫板(8)連接，其下端與第二橫板(9)連接。4.根據權利要求1所述的大型電力設備的卸車裝置，其特征在于:所述吊橫梁(2)、吊豎梁(3)均通過螺栓組件與立柱(I)連接，所述門架豎梁(4)通過螺栓組件與吊橫梁(2)連接，所述門架橫梁(5)通過螺栓組件與吊豎梁(3)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及電力設備技術領域，公開了一種大型電力設備的卸車裝置，包括四個立柱，橫向安裝于相鄰的兩個立柱之間的吊橫梁，豎向安裝于相鄰的兩個立柱之間的吊豎梁，安裝于兩個吊橫梁之間的至少一個門架豎梁，以及安裝于兩個吊豎梁之間的多個門架橫梁，每個門架橫梁位于門架豎梁的上部。本實用新型采用四支腿的整體剛架結構，每個支點均采用螺栓連接，便于運輸的且可拆卸的，同時能在不同場地組合安裝。
【IPC分類】B66C5/00
【公開號】CN205346636
【申請號】CN201620069977
【發明人】譚文革, 王英軍, 魏國蓮
【申請人】中國能源建設集團東北電力第一工程有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月23日