一種升降設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輸送系統領域，具體涉及一種升降設備。
【背景技術】
[0002]升降設備是一種以電動機為動力的垂直升降機，用于多層建筑乘人或載運貨物，服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
[0003]但是目前升降設備都使用一臺曳引機，曳引機可以安裝于機架上，也可以安裝與對重上，但是不論采用何種方式安裝，在使用時，需要采用大功率的曳引機，大功率的曳引機的成本非常昂貴，這樣大大增加了采購的成本，而且為了平衡運行時的重力，往往需要很重的對重鐵來平衡，或者增加對重鐵的數量，大大增加了企業的生產成本，加大企業的生產負擔。
【實用新型內容】
[0004]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種升降設備。
[0005]為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]—種升降設備，包括外箱體、在曳引繩的牽引下升降于外箱體井道內的轎廂、用于保持運行時重力平衡的對重裝置、用于升降控制的動力驅動裝置，以及保證運行時安全的安全裝置，其特征在于:所述動力驅動裝置包括第一動力裝置和第二動力裝置，所述第一動力裝置與外箱體相連，所述第二動力裝置與對重裝置相連。
[0007]作為優選的技術方案，所述對重裝置包括對重支架和對重鐵，對重支架上方安裝有第二動力裝置，對重支架下方與對重鐵相連。
[0008]作為優選的技術方案，所述第一動力裝置一端通過曳引繩與轎廂上部的滑輪組相連，另一端通過曳引繩與第二動力裝置相連。
[0009]作為優選的技術方案，所述曳引繩為鋼絲繩，鋼絲繩的數量為2?6股。
[0010]作為優選的技術方案，所述對重鐵下方設有緩沖器。
[0011]作為優選的技術方案，所述動力裝置的驅動裝置為曳引機。
[0012]由于上述技術方案的運用，本實用新型的有益效果是:采用兩臺動力裝置，一臺動力裝置安裝在原有的驅動位置上，另一臺則是安裝在對重架的上方，實現兩臺低功率動力裝置共同工作，改變以往大功率單臺曳引機的工作模式，第二動力裝置安裝在對重架上，可以替換部分對重鐵的重量和對重鐵的數量，實現生產成本的顯著降低，降低企業的生產負擔，同時采用低功率的動力裝置，更加節能和環保，相比于采用單獨動力裝置驅動，能夠節省一半以上的采購成本，使用電能也可以節省一倍以上。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型軸的結構示意圖。
[0015]圖中數字和字母所表示的相應部件的名稱:
[0016]1-第一動力裝置;2-轎廂；3-滑輪組;4-第二動力裝置;5-對重支架;6_對重鐵;7_緩沖器;8-外箱體;9-曳引繩。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例，對本實用新型的內容做進一步的詳細說明:
[0018]為了達到本實用新型的目的，如圖1，其中一種實施方式為:一種升降設備，包括外箱體8，外箱體可以采用不銹鋼材料制成、在曳引繩9的牽引下升降于外箱體井道內的轎廂
2、用于保持運行時重力平衡的對重裝置、用于升降控制的動力驅動裝置，以及保證運行時安全的安全裝置，所述安全裝置包括安全門和各類保護設備正常運行的傳感器，所述動力驅動裝置包括第一動力裝置I和第二動力裝置4，所述第一動力裝置I與外箱體8相連，所述第二動力裝置4與對重裝置相連，所述對重裝置包括對重支架5和對重鐵6，對重鐵采用多塊對重鐵相疊加，對重支架5上方安裝有第二動力裝置4，對重支架5下方與對重鐵6相連，所述第一動力裝置I 一端通過曳引繩9與轎廂2上部的滑輪組3相連，另一端通過曳引繩9與第二動力裝置4相連。
[0019]采用兩臺動力裝置，一臺動力裝置安裝在原有的驅動位置上，另一臺則是安裝在對重架的上方，實現兩臺低功率動力裝置共同工作，改變以往大功率單臺曳引機的工作模式，第二動力裝置安裝在對重架上，可以替換部分對重鐵的重量和對重鐵的數量，實現生產成本的顯著降低，同時采用低功率的動力裝置，更加節能和環保。
[0020]為了進一步地優化本實用新型的實施效果，所述曳引繩9為鋼絲繩，鋼絲繩的數量為2?6股。
[0021]采用上述的技術方案，可以保證設備運行的安全可靠性，大大提升了升降動力，節約能源。
[0022]為了進一步地優化本實用新型的實施效果，所述對重鐵下方設有緩沖器7。
[0023]采用上述的技術方案，在檢修調試的時候，保證對重鐵不受強烈的沖擊而損壞。
[0024]為了進一步地優化本實用新型的實施效果，所述動力裝置的驅動裝置為曳引機。
[0025]本實用新型一種升降設備的有益效果是:采用兩臺動力裝置，一臺動力裝置安裝在原有的驅動位置上，另一臺則是安裝在對重架的上方，實現兩臺低功率動力裝置共同工作，改變以往大功率單臺曳引機的工作模式，第二動力裝置安裝在對重架上，可以替換部分對重鐵的重量和對重鐵的數量，實現生產成本的顯著降低，降低企業的生產負擔，同時采用低功率的動力裝置，更加節能和環保，相比于采用單獨動力裝置驅動，能夠節省一半以上的采購成本，使用電能也可以節省一倍以上。
[0026]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種升降設備，包括外箱體、在曳引繩的牽引下升降于外箱體通道內的轎廂、用于保持運行時重力平衡的對重裝置、用于升降控制的動力驅動裝置，以及保證運行時安全的安全裝置，其特征在于:所述動力驅動裝置包括第一動力裝置和第二動力裝置，所述第一動力裝置與外箱體相連，所述第二動力裝置與對重裝置相連，所述第一動力裝置一端通過曳引繩與轎廂上部的滑輪組相連，另一端通過曳引繩與第二動力裝置相連。2.根據權利要求1的一種升降設備，其特征在于:所述對重裝置包括對重支架和對重鐵，對重支架上方安裝有第二動力裝置，對重支架下方與對重鐵相連。3.根據權利要求1所述的一種升降設備，其特征在于:所述曳引繩為鋼絲繩，鋼絲繩的數量為2?6股。4.根據權利要求2所述的一種升降設備，其特征在于:所述對重鐵下方設有緩沖器。5.根據權利要求1所述的一種升降設備，其特征在于:所述動力裝置的驅動裝置為曳引機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降設備，涉及輸送系統領域，包括外箱體、在曳引繩的牽引下升降于外箱體井道內的轎廂、用于保持運行時重力平衡的對重裝置、用于升降控制的動力驅動裝置，以及保證運行時安全的安全裝置，其特征在于：所述動力驅動裝置包括第一動力裝置和第二動力裝置，所述第一動力裝置與外箱體相連，所述第二動力裝置與對重裝置相連。本實用新型有益效果：采用兩臺動力裝置，一臺動力裝置安裝在原有的驅動位置上，另一臺則是安裝在對重架的上方，實現兩臺低功率動力裝置共同工作，改變以往大功率單臺曳引機的工作模式，第二動力裝置安裝在對重架上，可以替換部分對重鐵的重量和對重鐵的數量，實現生產成本的顯著降低，降低企業的生產負擔，同時采用低功率的動力裝置，更加節能和環保。
【IPC分類】B66B11/04, B66B7/00
【公開號】CN205187593
【申請號】CN201520610571
【發明人】區偉忠, 陶宏云
【申請人】蘇州迪夫倫物流設備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年8月14日