一種鋸齒形舉升平臺的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車舉升機技術領域，特別是一種鋸齒形舉升平臺。
【背景技術】
[0002]車輛舉升機在車輛維修領域具有重要的作用，通過舉升機將車輛升降至合適的高度，方便維修人員對車輛底部進行檢測、修理及輪胎的定位校正，隨著車輛行業的快速發展，舉升機的使用也日益廣泛。舉升平臺是舉升機重至關重要的部分，舉升機工作時，舉升平臺承載了車輛較大的重量，而車輛輪胎直接與舉升平臺臺面接觸，一旦車輛發生打滑，從舉升平臺上跌落，會造成生產廠家、維修單位及車主的損失，甚至危害到維修人員的人身安全。
[0003]現有的車輛舉升機的舉升平臺一般采用簡單的花紋板甚至光板制成，因此需要對舉升平臺的形狀或材質進行改善，來提高輪胎與舉升平臺表面的摩擦力。為解決此類問題，中國專利201310329598.4，公開了一種舉升機臺面。本發明公開了一種舉升機臺面，它包括:主跑道，橡膠板和沉頭螺釘，所述的沉頭螺釘將橡膠板固定在主跑道上，該舉升機臺面通過在臺面上加了一層橡膠板，使得車子停在舉升機上面時大大的增加了車輪與舉升機臺面的摩擦力，從而使設備在使用過程中更安全。然而。本發明將橡膠板釘在舉升機臺面上，使用較長一段時間后，橡膠層容易發生老化破損，影響平臺的防滑性，因此需定時更換橡膠層，后期維護較為繁瑣。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，防滑效果好的鋸齒形舉升平臺，以增加舉升機在使用過程中的安全性。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0006]—種鋸齒形舉升平臺，包括一舉升平臺，所述舉升平臺表面設置有一組鋸齒形凸起部，所述鋸齒形凸起部的截面為梯形，由第一斜邊，第二斜邊，第三斜邊圍合而成。
[0007]另，所述第一斜邊與舉升平臺的夾角為30?40°，所述第二斜邊平行于舉升平臺，所述第三斜邊與舉升平臺的夾角為94?98°。
[0008]且，所述鋸齒形凸起部每排呈平行排列。
[0009]且有，所述每排鋸齒形凸起部的間隔為2?4_。
[0010]再，所述鋸齒形凸起部的高度為3?5mm。
[0011 ]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型提供的鋸齒形舉升平臺，通過在臺面設置梯形的凸起部，增加舉升平臺與車輛輪胎間的摩擦力，增加了舉升機在使用過程中的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種鋸齒形舉升平臺的結構示意圖
[0014]圖2為本實用新型的一種鋸齒形舉升平臺凸起部的剖面圖。
[0015]圖中各序號分別表不為:
[0016]1為舉升平臺、2為鋸齒形凸起部、21為第一斜邊、22為第二斜邊、23為第三斜邊。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例進一步詳細說明。
[0018]實施例一
[0019]參見圖1、圖2，圖1、圖2為本實用新型的一種鋸齒形舉升平臺的結構示意圖。本實用新型提供一種鋸齒形舉升平臺，包括一舉升平臺1，所述舉升平臺1表面設置有一組鋸齒形凸起部2，所述鋸齒形凸起部2的截面為梯形，由第一斜邊21，第二斜邊2，第三斜邊23圍合
ΟΤΙ D
[0020]另，所述第一斜邊21與舉升平臺1的夾角為30°，所述第二斜邊22平行于舉升平臺1，所述第三斜邊23與舉升平臺1的夾角為94°。
[0021]且，所述鋸齒形凸起部2每排呈平行排列。
[0022]且有，所述每排鋸齒形凸起部2的間隔為2mm。
[0023]再，所述鋸齒形凸起部2的高度為3mm。
[0024]實施例二
[0025]本實用新型提供一種鋸齒形舉升平臺，包括一舉升平臺1，所述舉升平臺1表面設置有一組鋸齒形凸起部2，所述鋸齒形凸起部2的截面為梯形，由第一斜邊21，第二斜邊2，第三斜邊23圍合而成。
[0026]另，所述第一斜邊21與舉升平臺1的夾角為40°，所述第二斜邊22平行于舉升平臺1，所述第三斜邊23與舉升平臺1的夾角為98°。
[0027]且，所述鋸齒形凸起部2每排呈平行排列。
[0028]且有，所述每排鋸齒形凸起部2的間隔為4mm。
[0029]再，所述鋸齒形凸起部2的高度為5mm。
[0030]實施例三
[0031]本實用新型提供一種鋸齒形舉升平臺，包括一舉升平臺1，所述舉升平臺1表面設置有一組鋸齒形凸起部2，所述鋸齒形凸起部2的截面為梯形，由第一斜邊21，第二斜邊2，第三斜邊23圍合而成。
[0032]另，所述第一斜邊21與舉升平臺1的夾角為35°，所述第二斜邊22平行于舉升平臺1，所述第三斜邊23與舉升平臺1的夾角為96°。
[0033]且，所述鋸齒形凸起部2每排呈平行排列。
[0034]且有，所述每排鋸齒形凸起部2的間隔為3mm。
[0035]再，所述鋸齒形凸起部2的高度為4mm。
[0036]本實用新型提供的鋸齒形舉升平臺，通過在舉升平臺1表面增加梯形的凸起部2，增加了舉升平臺1與車輛輪胎間的摩擦力，當車輛行駛至舉升平臺1后，通過舉升平臺1的舉升運動將車輛調節至合適的高度，方便工作人員對車輛進行檢查及維修，在該過程中，舉升平臺1表面的凸起部2能有效防止車輛輪胎打滑，從舉升平臺1處傾覆，提高了舉升機使用的安全性，保障了車輛及維修人員的安全。
[0037]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制。盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種鋸齒形舉升平臺，其特征在于，包括一舉升平臺，所述舉升平臺表面設置有一組鋸齒形凸起部，所述鋸齒形凸起部的截面為梯形，由第一斜邊，第二斜邊，第三斜邊圍合而成，所述第一斜邊與舉升平臺的夾角為30?40°，所述第二斜邊平行于舉升平臺，所述第三斜邊與舉升平臺的夾角為94?98。2.根據權利要求1所述的一種鋸齒形舉升平臺，其特征在于，所述鋸齒形凸起部每排呈平行排列。3.根據權利要求2所述的一種鋸齒形舉升平臺，其特征在于，每排所述鋸齒形凸起部的間隔為2?4mm。4.根據權利要求1所述的一種鋸齒形舉升平臺，其特征在于，所述鋸齒形凸起部的高度為3?5mm。
【專利摘要】本實用新型所述的一種鋸齒形舉升平臺，包括一舉升平臺，所述舉升平臺表面設置有一組鋸齒形凸起部，所述鋸齒形凸起部的截面為梯形，由第一斜邊，第二斜邊，第三斜邊圍合而成。本實用新型提供的鋸齒形舉升平臺，通過在臺面設置梯形的凸起部，增加舉升平臺與車輛輪胎間的摩擦力，且在平臺表面噴涂有防滑涂料，進一步增加了舉升機在使用過程中的安全性。
【IPC分類】B66F7/28
【公開號】CN205133040
【申請號】CN201520865921
【發明人】陳佳媛, 車景輝
【申請人】賽埃孚汽車保修設備（太倉）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月3日