輪對翻轉吊具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路車輛輪對翻轉檢修吊運機械制造領域，特別是涉及一種適用于鐵路車輛輪對翻轉吊具。
【背景技術】
[0002]目前在普通貨車和冶金車輛的檢修工作，由于載重量增大，廠內線路曲線半徑小，加劇了輪緣的磨耗，輪緣的焊修量非常大，現有的方法是將輪對直立后，栽入地坑，使用手工電弧焊進行焊修，以前的車輪上都有輻板孔，可以利用輻板孔將輪對吊起直立后，栽入地坑進行焊修，當前的車輪都沒有輻板孔，所以就只能使用鋼絲繩捆綁車軸吊起輪對，此時輪對不能直立，只能是傾斜一個角度，斜著栽入地坑后立直，存在安全隱患，而且操作繁瑣，工作效率低。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作簡便，安全可靠，在車輪沒有輻板孔的情況下，使用上吊梁和下吊梁鉗住車軸，利用吊軸與吊扣在起吊過程中發生相對位置轉動，從而使輪對由水平位置逐漸轉至直立位置的一種輪對翻轉吊具。
[0004]為達上述目的，本實用新型一種輪對翻轉吊具，所述吊具包括的上吊梁和下吊梁，所述上吊梁和所述下吊梁上分別設有半圓凸環，能夠使得所述上吊梁和所述下吊梁配合使用時形成一圓孔，所述上吊梁和所述下吊梁兩端分別由外至內依次焊接有對應的安全檔、半圓吊軸和頂桿，所述上吊梁和所述下吊梁上位于所述頂桿內側設有鎖銷，所述安全檔上設有吊扣，所述吊扣包括內外設置的小孔和大孔，所述吊扣大孔穿插所述安全檔，所述吊扣小孔內穿插有分別焊接于所述上吊梁和所述下吊梁的半圓吊軸。
[0005]其中所述半圓凸環位于所述上吊梁和所述下吊梁中部。
[0006]其中所述鎖銷通過所述上吊梁和所述下吊梁上的凸孔將所述上吊梁和所述下吊梁固定。
[0007]本實用新型輪對翻轉吊具與現有技術不同之處在于本實用新型取得了如下技術效果:
[0008]1、本實用新型具有結構簡單，操作簡便，安全可靠的特點。吊扣的大孔通過安全檔后上提，使小孔鎖緊兩個半圓吊軸，吊扣即被安全檔擋住不能脫出；
[0009]2、本實用新型使用兩個半圓吊軸組合成一個完整的旋轉軸，并由吊扣的小圓鎖緊并可以在其中旋轉，避免了鋼絲繩直接接觸旋轉軸產生的磨損；
[0010]3、本實用新型采用凸形孔與鎖銷配合的定位鎖緊方式，操作簡便快捷，只需將鎖銷穿過凸形孔后旋轉一個角度即可完成。
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型圖1的A—A剖視圖；
[0014]圖3是本實用新型的俯視圖；
[0015]圖4是本實用新型上吊梁和下吊梁的側視圖；
[0016]圖5是本實用新型上吊梁和下吊梁的俯視圖；
[0017]圖6a和6b分別是本實用新型的鎖銷的主視圖和俯視圖；
[0018]圖7是本實用新型吊扣的主視圖；
[0019]圖8是本實用新型的輪對處于水平位置的吊裝示意圖；
[0020]圖9是本實用新型的輪對處于直立位置的吊裝示意圖。
[0021]附圖標記說明:1、安全檔；2、吊扣；3、半圓吊軸；4、頂桿；5、鎖銷；6、上吊梁；7、下吊梁；8、車軸；9、鋼絲繩、10、卸扣；11、車輪；12、輪轂；13_卸扣安裝孔；14_大孔；15_小孔。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。
[0023]如圖1-9所示，本實用新型一種輪對翻轉吊具，所述吊具包括的上吊梁6和下吊梁7，上吊梁6和下吊梁7中部分別設有半圓凸環，能夠使得上吊梁6和下吊梁7配合使用時形成一圓孔，上吊梁6和下吊梁7兩端分別由外之內依次焊接有對應的安全檔1、半圓吊軸3和頂桿4，鎖銷5通過上吊梁6和下吊梁7上的凸孔將上吊梁6和下吊梁7固定。安全檔I上設有吊扣2，吊扣2包括內外設置的小孔15和大孔14，吊扣2的大孔14穿插安全檔1，吊扣2的小孔15內穿插有分別焊接于上吊梁6和下吊梁7的半圓吊軸3。
[0024]當輪對處于水平位置時，將上吊梁6和下吊梁7鉗住車軸8，使用鎖銷5穿過上下吊梁上的凸孔并旋轉一個角度，將上下吊梁鎖止，此時上吊梁6和下吊梁7合并為吊梁，半圓吊軸3合并為完整的吊軸；使用卸扣10將鋼絲繩9通過卸扣安裝孔13和吊扣2連接好，鋼絲繩9 一端掛在天車的大鉤上，吊扣2中間的大孔14分別穿過吊梁兩端的安全檔I并上提，使吊扣2下端的小孔15扣緊吊軸，將吊梁推至輪對的一端，使得頂桿4頂住車輪的輪背，此時提升大鉤吊起輪對一端，隨著重心的偏移，吊扣2與吊軸發生相對位置轉動，直至輪對直立并離開地面一定的高度后，吊運至地坑處，將輪對栽入地坑，焊修完成后吊出地坑，并將輪對置于水平位置后，卸下吊具，完成操作。輪對在水平位置時，吊梁的斷面較大，可以承受較大的重力，當輪對直立時，由頂桿4傳遞重力，減小吊梁的力臂，消除輪轂12與輪背的落差，有效的防止吊梁在小斷面受力時，發生變形。
[0025]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種輪對翻轉吊具，其特征在于:所述吊具包括的上吊梁和下吊梁，所述上吊梁和所述下吊梁上分別設有半圓凸環，能夠使得所述上吊梁和所述下吊梁配合使用時形成一圓孔，所述上吊梁和所述下吊梁兩端分別由外至內依次焊接有對應的安全擋、半圓吊軸和頂桿，所述上吊梁和所述下吊梁上位于所述頂桿內側設有鎖銷，所述安全擋上設有吊扣，所述吊扣包括內外設置的小孔和大孔，所述吊扣大孔穿插所述安全擋，所述吊扣小孔內穿插有分別焊接于所述上吊梁和所述下吊梁的半圓吊軸。2.根據權利要求1所述的輪對翻轉吊具，其特征在于:所述半圓凸環位于所述上吊梁和所述下吊梁中部。3.根據權利要求1所述的輪對翻轉吊具，其特征在于:所述鎖銷通過所述上吊梁和所述下吊梁上的凸孔將所述上吊梁和所述下吊梁固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪對翻轉吊具，其目的在于提供一種結構簡單，操作簡便，安全可靠，在車輪沒有輻板孔的情況下，使用上吊梁和下吊梁鉗住車軸，利用吊軸與吊扣在起吊過程中發生相對位置轉動，從而使輪對由水平位置逐漸轉至直立位置的一種輪對翻轉吊具；本實用新型所述吊具包括的上吊梁和下吊梁，所述上吊梁和所述下吊梁上分別設有半圓凸環所述上吊梁和所述下吊梁兩端分別由外至內依次焊接有對應的安全擋、半圓吊軸和頂桿，所述上吊梁和所述下吊梁上位于所述頂桿內側設有鎖銷，所述安全擋上設有吊扣，所述吊扣包括內外設置的小孔和大孔，所述吊扣大孔穿插所述安全擋，所述吊扣小孔內穿插有分別焊接于所述上吊梁和所述下吊梁的半圓吊軸。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號】CN204643551
【申請號】CN201520309457
【發明人】張忠民, 吳煒, 楊東, 賈宇, 哈文禮, 謝熔冰, 曹彥平, 田輝
【申請人】內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月14日