專利名稱：小型車輪胎吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種配合清障車和救援車工作的小型車輪胎吊具。
背景技術：
在用清障車將出現故障的車輛現場清障作業中，常用的方法是將清障車的擺動臂伸到故障車輛的前輪或可用于托起的部位，然后擺動臂將故障車的前輪抬起，前輪離地，靠清障的牽引將其拖走。或者用平板機構將故障車托到平板上將其拖走。但隨著市場的發展，前懸、后懸較長或離地距離較小的車輛越來越多，車輛的數量也越來越多，造成停車密集取車車難的現象。這樣就形成了清障車的擺動臂及平板機構無法將故障車從事故現場清理走。還有清障車無法靠近故障車且不能損害故障車及周圍其他車輛或物體，給清障作業造成很大困擾，來解決對用于城市道路、交通管理及事故中的前懸、后懸較長或離地距離較小或車輛在清理空間有限、常規清障車無法靠近的清理工作。

發明內容本實用新型目的是針對上述技術中存在的不足，提供一種小型車輪胎吊具。可降低吊帶對車身的劃傷，對車身可以做到零傷害。不僅結構簡單，成本低廉，操縱平穩，而且使用方便。本實用新型目的是這樣實現的，包括右吊爪、左吊爪、鎖緊螺母、定位銷、支撐桿、連接軸、連接板。其特征是右吊爪和左吊爪通過連接軸在鉸點處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷定位。連接板固定在連接軸上，支撐桿固定在右吊爪上。可輕松的將小型車輛的輪胎抱在右吊爪和左吊爪之間。本實用新型的優點是，結構合理、簡單、實用，可降低吊帶對車身的劃傷，對車身可以做到零傷害。


圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是圖1的主視圖圖3是圖1的左視圖圖4為圖1的俯視圖具體實施方式
以下結合附圖對本實施例做進一步說明由圖1-4可知，右吊爪I和左吊爪2通過連接軸6在鉸點A處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷4定位。連接板7固定在連接軸上6上。支撐桿5固定在右吊爪I上，其工作原理是，首先打開定位銷4，在F、G兩力的作用下將右吊爪I和左吊爪2繞鉸點A分開，將右吊爪I和左吊爪2放在輪胎兩側，再用F、G向反力將其繞A鉸點閉合，再用定位銷4將其固定。再用支撐桿5調整輪胎的L處的間隙，調整好間隙后用鎖緊螺母3將支撐桿5鎖緊。
權利要求1.一種小型車輪胎吊具，包括右吊爪、左吊爪、鎖緊螺母、定位銷、支撐桿、連接軸、連接板；其特征是右吊爪和左吊爪通過連接軸在鉸點處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷定位，連接板固定在連接軸上，支撐桿固定在右吊爪上。
專利摘要本實用新型提供一種小型車輪胎吊具，其技術特征是右吊爪和左吊爪通過連接軸在鉸點處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷定位。連接板固定在連接軸上，支撐桿固定在右吊爪上。其優點是，結構合理、簡單、實用，可降低吊帶對車身的劃傷，對車身可以做到零傷害。
文檔編號B60P3/075GK202847532SQ20122049405
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者曲凱, 童學奎, 李盛祖, 董雪, 王迪, 尹繼新, 劉林山, 陳明非, 汪娜, 曲函 申請人:沈陽北方交通重工有限公司