廠內軌道車輛萬向變道裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種廠內軌道車輛萬向變道裝置。
【背景技術】
[0002]工業生產中尤其是廠房內部小車運輸過程中，涉及左、右拐彎運輸時，需要大面積地面設置彎角軌道，并且設置彎角軌道還會浪費很多使用面積。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是解決小車運輸中彎角軌道占地面積大的問題。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:廠內軌道車輛萬向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌和豎軌，橫軌與豎軌夾角處設有轉盤，轉盤上設有直軌，轉盤邊緣設有固定塊，橫軌與豎軌夾角外側設有插銷。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，橫軌對面還設有一條軌道，橫軌與軌道以直軌為對稱軸。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，固定塊至少有三個，其中第一個與直軌處于同一直線，另外兩個分別處于以轉盤為圓周，與第一個固定塊分別呈90°的圓心角處。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，轉盤下方設有升降裝置。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型減少了占地面積，可以多方位移動運輸小車，節約了成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型示意圖。
[0010]圖中所示:1橫軌，2轉盤，3豎軌，4插銷，5固定塊，6直軌，7軌道。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖，對本實用新型【具體實施方式】作詳細說明。
[0012]如圖1所示，本實施例包括夾角是直角的橫軌I和豎軌3，橫軌I與豎軌3夾角處設有轉盤2，轉盤2上設有直軌6，轉盤2邊緣設有固定塊5，橫軌I與豎軌3夾角外側設有插銷4，轉盤2下方設有升降機，橫軌I對面還設有一條軌道7，橫軌I與軌道7以直軌6為對稱軸，固定塊5至少有三個，其中第一個與直軌6處于同一直線，另外兩個分別處于以轉盤2為圓周，與第一個固定塊5分別呈90°的圓心角處。
[0013]工作過程，將小車運輸到轉盤2上，確定小車四個輪子全部在轉盤2的直軌6上時，啟動升降機上升，使得固定塊5脫離插銷4，旋轉轉盤2將直軌6與豎軌3或橫軌I對齊，下降升降機，將固定塊5與插銷4對接，推出小車即可。
[0014]以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所屬技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的提下做出各種變化。
【主權項】
1.廠內軌道車輛萬向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌(I)和豎軌(3)，其特征是:橫軌(I)與豎軌(3 )夾角處設有轉盤(2 )，轉盤(2 )上設有直軌(6 )，轉盤(2 )邊緣設有固定塊(5)，橫軌(I)與豎軌(3)夾角外側設有插銷(4)。
2.根據權利要求1所述的廠內軌道車輛萬向變道裝置，其特征是橫軌(I)對面還設有一條軌道(7 )，橫軌(I)與軌道(7 )以直軌(6 )為對稱軸。
3.根據權利要求1所述的廠內軌道車輛萬向變道裝置，其特征是固定塊(5)至少有三個，其中第一個與直軌(6)處于同一直線，另外兩個分別處于以轉盤(2)為圓周，與第一個固定塊(5)分別呈90°的圓心角處。
4.根據權利要求1所述的廠內軌道車輛萬向變道裝置，其特征是轉盤(2)下方設有升降裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種廠內軌道車輛萬向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌（1）和豎軌（3），橫軌（1）與豎軌（3）夾角處設有轉盤（2），轉盤（2）上設有直軌（6），轉盤（2）邊緣設有固定塊（5），橫軌（1）與豎軌（3）夾角外側設有插銷（4），本實用新型減少了占地面積，可以多方位移動運輸小車，節約了成本。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN204606932
【申請號】CN201520286460
【發明人】王東, 呂幼牧, 王國民
【申請人】安徽建鑫新型墻材科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月6日