一種可調間距單軌小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，尤其是一種單軌小車。
【背景技術】
[0002]單軌小車廣泛地適用于工廠、礦山、碼頭、倉庫、建筑工地等，單軌小車用于安裝機器設備，吊運貨物的場合，單軌小車尤其適用于無電源地點的作業。但現在單軌小車不方便調節輪子間距，不方便在不同寬度的軌道上運行。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述現有技術存在的不方便調節輪子間距，不方便在不同寬度的軌道上運行的問題，本實用新型提供了一種設備簡單、方便后期維護的單軌小車。
[0004]本實用新型中的一種可調間距單軌小車，包括第一支撐架、第二支撐架、傳動齒輪、掛鉤、傳動鏈條、主動輪、從動輪、固定銷、定位銷，所述第一支撐架上設有第一支撐架定位孔，所述第二支撐架上設有第二支撐架定位孔，固定銷上設有多于2個固定銷定位孔，所述主動輪安裝在第一支撐架的安裝孔上和傳動齒條連接，所述從動輪安裝在第二支撐架安裝孔上，所述第一支撐架、第二支撐架、掛鉤通過固定銷連接，第一支撐架定位孔、第二支撐架定位孔和固定銷定位孔通過定位銷固定，所述傳動鏈條安裝在傳動齒輪上。選擇不同的固定銷定位孔，能使單軌小車適應不同的軌道寬度，單軌小車結構簡單、使用方便，后期維護成本低。
[0005]作為優選，所述固定銷定位孔為6~8個，能適應常見的丁字鋼軌道。
[0006]作為優選，所述固定銷定位孔為直徑0.5~2mm的圓孔，加工、使用方便。
[0007]作為優選，所述第一支撐架上設有第一支撐架限位柱。所述第一支撐架限位柱為2-4塊長0.5~3mm、寬0.5~3mm、高l~4mm的長方體。第一支撐架限位柱能防止第一支撐架傾斜。
[0008]作為優選，所述第二支撐架上設有第二支撐架限位柱。所述第二支撐架限位柱為2-4塊長0.5~3mm、寬0.5~3mm、高l~4mm的長方體。第二支撐架限位柱能防止第二支撐架傾斜。
[0009]作為優選，所述主動輪數量為2~4個。主動輪運動更穩定。
[0010]作為優選，所述從動輪數量為2~4個。從動輪運動更穩定。
[0011]作為優選，所述傳動齒輪上設有傳動齒輪限位盤。所述傳動齒輪限位盤為直徑5~10mm的圓盤。傳動齒輪限位盤能防止傳動鏈條軸向滑落。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種可調間距單軌小車的立體視圖。
[0013]圖2為一種可調間距單軌小車的主視圖。
[0014]圖3為圖2中的B-B截面視圖。
[0015]圖中標記:1、第一支撐架，2、第二支撐架，3、傳動齒輪，4、掛鉤，5、傳動鏈條，6、主動輪，7、從動輪，8、固定銷，9、定位銷，11、第一支撐架限位柱，21、第二支撐架限位柱，31、傳動齒輪限位盤，81、固定銷定位孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但不應將此理解為本實用新型的上述主題的范圍僅限于上述實施例。
[0017]如圖1-3所示，一種可調間距單軌小車，包括第一支撐架1、第二支撐架2、傳動齒輪3、掛鉤4、傳動鏈條5、主動輪6、從動輪7、固定銷8、定位銷9 ;第一支撐架上I設有第一支撐架限位柱11、第一支撐架定位孔，第一支撐架限位柱11為2塊長l~3mm、寬l~3mm、高2~4mm的長方體，防止第一支撐架I歪斜；第二支撐架2上設有第二支撐架限位柱21、第二支撐架定位孔，第二支撐架限位柱21為2塊長l~3mm、寬l~3mm、高2~4mm的長方體，防止第二支撐架2歪斜；傳動齒輪3上設有傳動齒輪限位盤31，傳動齒輪3上的齒牙高度為l~3mm，傳動齒輪限位盤31為直徑6~8mm的圓盤，防止傳動鏈條5滑落；從動輪7安裝在第二支撐架2的安裝孔上，從動輪7的數量為2個，滾動更穩定，從動輪7可沿著工字鋼軌道滾動；主動輪6安裝在第一支撐架I的安裝孔上和傳動齒輪3連接，主動輪6的數量為2個，滾動更穩定，傳動齒輪3帶動主動輪6沿著工字鋼軌道轉動；第一支撐架1、掛鉤4、第二支撐架2用固定銷8連接，固定銷8上設有6~10個固定銷定位孔81，固定銷定位孔81為直徑Imm的圓孔；定位銷9為直徑Imm的圓柱，第一支撐架I和第二支撐架2通過定位銷9固定在固定銷8的固定銷定位孔81上，通過選擇不同的固定銷定位孔81來調整第一支撐架I和第二支撐架2的距離，使單軌小車在不同的工字鋼軌道上運動；負載掛在掛鉤4上；傳動鏈條5安裝在傳動齒輪3上，通過拉動傳動鏈條5帶動傳動齒輪3運動。
[0018]使用時首先將單軌小車安裝在工字鋼軌道上，然后將負載掛在掛鉤4上，人工拉動傳動鏈條5帶動主動輪6沿著工字鋼軌道運動，第一支撐架限位柱12、第二支撐架限位柱21防止單軌小車傾斜，傳動齒輪限位盤31防止傳動鏈條5從傳動齒輪3滑落。
【主權項】
1.一種可調間距單軌小車，包括第一支撐架、第二支撐架、傳動齒輪、掛鉤、主動輪、從動輪、固定銷、定位銷，其特征在于:所述第一支撐架上設有第一支撐架定位孔，所述第二支撐架上設有第二支撐架定位孔，固定銷上設有多于2個固定銷定位孔，所述主動輪安裝在第一支撐架的安裝孔上和傳動齒條連接，所述從動輪安裝在第二支撐架安裝孔上，所述第一支撐架、第二支撐架、掛鉤通過固定銷連接，第一支撐架定位孔、第二支撐架定位孔和固定銷定位孔通過定位銷固定。
2.如權利要求1所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述固定銷定位孔為6~8個。
3.如權利要求2所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述固定銷定位孔為直徑0.5~2mm的圓孔。
4.如權利要求1或2所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述第一支撐架上設有第一支撐架限位柱。
5.如權利要求4所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述第一支撐架限位柱為2~4塊長0.5~3_、寬0.5~3_、高1~4_的長方體。
6.如權利要求1或2所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述第二支撐架上設有第二支撐架限位柱。
7.如權利要求6所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述第二支撐架限位柱為2~4塊長0.5~3_、寬0.5~3_、高1~4_的長方體。
8.如權利要求1或2所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述主動輪數量為2?4個。
9.如權利要求1或2所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述傳動齒輪上設有傳動齒輪限位盤。
10.如權利要求9所述的一種可調間距單軌小車，其特征在于:所述傳動齒輪限位盤為直徑5~10mm的圓盤。
【專利摘要】為了解決上述現有技術存在的不方便調節輪子間距，不方便在不同寬度的軌道上運行的問題，本實用新型提供了一種設備簡單、方便后期維護的單軌小車。本實用新型中的一種可調間距單軌小車，包括第一支撐架、第二支撐架、傳動齒輪、掛鉤、傳動鏈條、主動輪、從動輪、固定銷、定位銷，所述第一支撐架上設有第一支撐架定位孔，所述第二支撐架上設有第二支撐架定位孔，固定銷上設有多于2個固定銷定位孔，所述主動輪安裝在第一支撐架的安裝孔上和傳動齒條連接，所述從動輪安裝在第二支撐架安裝孔上，所述第一支撐架、第二支撐架、掛鉤通過固定銷連接，定位銷通過第一支撐架定位孔、第二支撐架定位孔和固定銷定位孔固定，所述傳動鏈條安裝在傳動齒輪上。選擇不同的固定銷定位孔，能使單軌小車適應不同的軌道寬度，單軌小車結構簡單、使用方便，后期維護成本。
【IPC分類】B65G17-18
【公開號】CN204507972
【申請號】CN201520187202
【發明人】王紅華, 楊衛波
【申請人】浙江冠林機械有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月31日