一種組合式叉車控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種組合式叉車控制系統，包括操作板和監控板，在操作板上陣列設置有若干定位開關，定位開關包括連接觸點A?A和連接觸點A?B，監控板固定在叉車的門架上，監控板包括固定在叉車門架上的滑軌，滑軌上陣列設置有若干組觸點B，每組觸點B包括連接觸點B?A和連接觸點B?B，在滑軌上滑動連接有滑塊，滑塊的一端固定在叉車的叉腳上并伴隨叉腳進行移動，滑塊上設置有導電片，導電片壓緊在滑軌的表面；其中每組連接觸點A?A和連接觸點B?A之間通過導線連通，各連接觸點A?B均連接在總線A上，各連接觸點B?B均連接在總線B上，叉腳的驅動電路包括控制繼電器，總線A或總線B上設置有繼電器驅動電源，總線A和總線B設置在控制繼電器的常斷控制觸點上。
【專利說明】
一種組合式叉車控制系統
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種自動叉車系統，屬于叉車自動化控制系統領域。
【背景技術】
[0002]隨著工業的發展，廠區的擴大，叉車的使用也變得越來越廣泛，叉車主要通過叉腳進行貨物的移動，需要駕駛員人工的操作叉腳進行上下移動，直到叉腳達到預定高度，才可以放下或者提起貨物，因此叉車經常需要駕駛員的反復調整，以保證貨物擺放的精確度，但此過程花費時間長，降低了整體的貨物運輸效率。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是:克服現有技術中叉腳移動需要反復調整浪費時間的技術問題，提供一種自動叉車系統。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種組合式叉車控制系統，包括一個操作板和一個監控板，在所述操作板上陣列設置有若干定位開關，所述定位開關包括連接觸點A-A和連接觸點A-B，所述監控板固定在叉車的門架上，監控板包括一個固定在叉車門架上的滑軌，滑軌上陣列設置有若干組觸點B，每組觸點B包括連接觸點B-A和連接觸點B-B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，所述滑塊的一端固定在叉車的叉腳上并伴隨叉腳進行移動，滑塊上設置有一個導電材料制成的導電片，所述導電片壓緊在滑軌的表面;其中每組連接觸點A-A和連接觸點B-A之間通過導線連通，各連接觸點A-B均連接在一個總線A上，各連接觸點B-B均連接在一個總線B上，叉腳的驅動電路包括一個控制繼電器，總線A或總線B上設置有一個繼電器驅動電源，總線A和總線B設置在控制繼電器的常斷控制觸點上。
[0005]作為本發明的進一步改進，所述滑塊包括一個滑塊本體，在滑塊本體上設置有一個條形溝槽，在溝槽內設置有一個滑動板，滑動板與條形溝槽的一側壁之間通過螺桿活動連接，在活動板與條形溝槽內壁之間構成一個夾緊區間，叉腳設置在夾緊區間內。
[0006]作為本發明的進一步改進，所述滑軌采用尼龍塊制成，所述觸點B為若干嵌入到滑軌內的金屬桿。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述導電片采用彈性材料制成，導電片為圓弧狀，彈性壓緊與滑軌的表面。
[0008]本發明的有益效果是:
1、本發明通過傳統電路結構的一個控制電路，實現了叉車的叉腳的定位控制，在選擇好叉車所需要高度的開關后，叉車會在移動至預定高度后自己停止工作，不再需要駕駛員進行反復的調整，極大的節約了時間。
[0009]2、尼龍材料不僅順滑度高，環境耐受性好，而且易于加工，方便針對不同規格的叉車門架進行改良。
[0010]3、彈性材料的導電片可以保證壓緊的效率，防止松脫。
[0011]4、滑塊采用可拆卸的夾緊結構，可以根據不同規格的叉腳進行調整。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0013]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是滑塊的結構示意圖。
[0014]圖中:1、定位開關;2、操作板;3、滑軌;4、觸點B;5、電源;6、控制繼電器;7、導電片；
8、滑塊;9、滑動板。
【具體實施方式】
[0015]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0016]如圖1和圖2所示，本發明為一種組合式叉車控制系統，包括一個操作板和一個監控板，在所述操作板上陣列設置有若干定位開關，所述定位開關包括連接觸點A-A和連接觸點A-B，所述監控板固定在叉車的門架上，監控板包括一個固定在叉車門架上的采用尼龍塊制成的滑軌，滑軌上陣列設置有若干組觸點B，每組觸點B包括連接觸點B-A和連接觸點B-B，其中連接觸點B-A和連接觸點B-B均為嵌入到滑軌內的金屬螺桿，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，所述滑塊的一端固定在叉車的叉腳上并伴隨叉腳進行移動，滑塊上設置有一個導電片，所述導電片壓緊在滑軌的表面;其中每組連接觸點A-A和連接觸點B-A之間通過導線連通，各連接觸點A-B均連接在一個總線A上，各連接觸點B-B均連接在一個總線B上，叉腳的驅動電路包括一個控制繼電器，總線A或總線B上設置有一個繼電器驅動電源，總線A和總線B設置在控制繼電器的常斷控制觸點上。
[0017]所述滑塊包括一個滑塊本體，在滑塊本體上設置有一個條形溝槽，在溝槽內設置有一個滑動板，滑動板與條形溝槽的一側壁之間通過螺桿活動連接，在活動板與條形溝槽內壁之間構成一個夾緊區間，叉腳設置在夾緊區間內，導電片采用彈性鋼片制成，導電片為圓弧狀，彈性壓緊與滑軌的表面。
[0018]安裝時，先將操作板安裝到駕駛室內，開關為定位開關，不帶回位機構，將監控板安裝到叉車的門架上，滑塊一端固定到叉腳上，在叉腳移動時，滑塊相對滑軌進行滑動；
在按下對應的開關后，滑塊開始移動，當移動到對應位置時，連接觸點B-A和連接觸點B-B被導電片接通，此時連接觸點B-A和連接觸點A-A采用導線連通，而連接觸點A-B和連接觸點B-B之間連接有控制繼電器，從而整個控制繼電器的驅動電路被導通，常斷電磁觸點被放下，電機停止轉動，叉腳停止移動，從而實現定高度自動停止。
[0019]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種組合式叉車控制系統，其特征是:包括一個操作板和一個監控板，在所述操作板上陣列設置有若干定位開關，所述定位開關包括連接觸點A-A和連接觸點A-B，所述監控板固定在叉車的門架上，監控板包括一個固定在叉車門架上的滑軌，滑軌上陣列設置有若干組觸點B，每組觸點B包括連接觸點B-A和連接觸點B-B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，所述滑塊的一端固定在叉車的叉腳上并伴隨叉腳進行移動，滑塊上設置有一個導電材料制成的導電片，所述導電片壓緊在滑軌的表面;其中每組連接觸點A-A和連接觸點B-A之間通過導線連通，各連接觸點A-B均連接在一個總線A上，各連接觸點B-B均連接在一個總線B上，叉腳的驅動電路包括一個控制繼電器，總線A或總線B上設置有一個繼電器驅動電源，總線A和總線B設置在控制繼電器的常斷控制觸點上。2.如權利要求1所述的一種組合式叉車控制系統，其特征是:所述滑塊包括一個滑塊本體，在滑塊本體上設置有一個條形溝槽，在溝槽內設置有一個滑動板，滑動板與條形溝槽的一側壁之間通過螺桿活動連接，在活動板與條形溝槽內壁之間構成一個夾緊區間，叉腳設置在夾緊區間內。3.如權利要求1所述的一種組合式叉車控制系統，其特征是:所述滑軌采用尼龍塊制成，所述觸點B為若干嵌入到滑軌內的金屬桿。4.如權利要求1所述的一種組合式叉車控制系統，其特征是:所述導電片采用彈性材料制成，導電片為圓弧狀，彈性壓緊與滑軌的表面。
【文檔編號】B66F9/24GK105967113SQ201610602488
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月27日
【發明人】陳斌華, 郎玉亮, 李君艷
【申請人】江蘇科力機械有限公司