一種電梯緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過軸心與所述受撞頭活動連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質緩沖頭，有較好的緩沖性和受創性；所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過固定件固定在接觸地面上；該緩沖器采用液壓緩沖器。優點：1）運作的性能比較穩定，可以保證緩沖效果；2）保護電梯緩沖器，防止其受壓側傾斜或者傾倒而失去緩沖作用；3）運轉所需要的空間小；4）液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價上便宜許度。
【專利說明】
一種電梯緩沖器
技術領域
[0001]本發明涉及一種電梯緩沖器，屬于電梯安全保護技術領域。
【背景技術】
[0002]如今電梯無論在商場、住宅還是醫院等都是必不可少的，電梯壞了的情況也比較常見，電梯時間久了，遇到小問題停止運行可以等專業人員來解決問題，有時因為沒有維護，一旦出現電梯鋼索斷開這種情況，電梯就有直接快速下降的可能，目前常用的起緩沖作用的緩沖器，能夠對電梯起到一定的緩沖作用，但失速墜落的電梯轎廂與緩沖器接觸時，撞擊所產生的振動和撞擊力，可直接傳遞至電梯轎廂，因此容易造成電梯轎廂內的乘客傷亡。同時，因受其結構限制，傳統電梯緩沖裝置的緩沖行程較小，因此緩沖性能較差。而且目前常用的緩沖器沒有支架固定，有存在緩沖器受壓傾斜起不到緩沖的作用的情況。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電梯緩沖器，能夠在電梯快速降落的情況下起到緩沖作用的同時，還能夠保護電梯緩沖器，防止其受壓側傾斜或者傾倒而失去緩沖作用。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過軸心與所述受撞頭活動連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質緩沖頭，有較好的緩沖性和受創性;所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。
[0005]進一步的，所述軸心的下端連接有內管，內管和軸心之間設有活塞，內管下端設有逆止閥，內管通過所述軸心、活塞和逆止閥形成封閉空間，內管中充有液壓油，軸心下底面和逆止閥之間還連接有彈簧，內管上端設有回油孔，內管回油孔以下還設有若干排油孔;在所述本體內部的上側到所述活塞上方之間依次設有防塵套、油封和蓄壓海綿;所述本體底端設有注油孔。
[0006]進一步的，所述支架與地面接觸的一端設有支架底座，支架底座通過螺栓固定在接觸地面上。
[0007]進一步的，該緩沖器至少設有兩個支架。
[0008]本發明所達到的有益效果:
1)運作的性能比較穩定，可以保證緩沖效果；
2)保護電梯緩沖器，防止其受壓側傾斜或者傾倒而失去緩沖作用；
3)運轉所需要的空間小；
4)液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價上便
宜許多。【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的結構示意圖。
[0010]I是緩沖頭，2是受撞頭，3是軸心，4是防塵套，5是油封，6是內管，7是蓄壓海綿，8是本體，9是回油孔，10是活塞，11是彈簧，12是排油孔，13是支架，14是液壓油，15是支架底座，16是逆止閥，17是注油孔。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0012]如圖1所示的一種電梯緩沖器，包括受撞頭2和本體8，其特征是所述本體8通過軸心3與所述受撞頭2活動連接，受撞頭2上部緊貼固定一緩沖頭I，該緩沖頭I采用木質緩沖頭，有較好的緩沖性和受創性;所述本體8底端固定在接觸地面上，所述本體還通過兩個支架13固定在接觸地面上，該支架13—端焊接在本體8的中下段，另一端通過固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。
[0013]本實施例中，所述軸心3的下端連接有內管6，內管6和軸心3之間設有活塞10，內管6下端設有逆止閥16，內管6通過所述軸心3、活塞10和逆止閥16形成封閉空間，內管6中充有液壓油14，軸心3下底面和逆止閥16之間還連接有彈簧11，內管6上端設有回油孔9，內管6回油孔9以下還設有若干排油孔12;在所述本體8內部的上側到所述活塞10上方之間依次設有防塵套4、油封5和蓄壓海綿7;所述本體8底端設有注油孔17。
[0014]本實施例中，所述支架13與地面接觸的一端設有支架底座15，支架底座15通過螺栓固定在接觸地面上。
[0015]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過軸心與所述受撞頭活動連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質緩沖頭，有較好的緩沖性和受創性;所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。2.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，所述軸心的下端連接有內管，內管和軸心之間設有活塞，內管下端設有逆止閥，內管通過所述軸心、活塞和逆止閥形成封閉空間，內管中充有液壓油，軸心下底面和逆止閥之間還連接有彈簧，內管上端設有回油孔，內管回油孔以下還設有若干排油孔;在所述本體內部的上側到所述活塞上方之間依次設有防塵套、油封和蓄壓海綿;所述本體底端設有注油孔。3.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，所述支架與地面接觸的一端設有支架底座，支架底座通過螺栓固定在接觸地面上。4.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，該緩沖器至少設有兩個支架。
【文檔編號】B66B5/28GK105905745SQ201610438152
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】夏平
【申請人】愛默生電梯有限公司