自動扶梯或自動人行道的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及自動扶梯或自動人行道，所述自動扶梯或自動人行道包括在軌道上引導的多個臺階或托板組成的臺階帶或托板帶，其中每個臺階或托板包括至少兩個牽拉滾輪，所述牽拉滾輪安裝在臺階或托板上并且各自在軌道上運行。在此，牽拉滾輪包括滾輪軸，所述滾輪軸以共同旋轉的方式保持在臺階或托板的本體中或本體上。
【背景技術】
[0002]已知所述類型的自動扶梯或自動人行道很長時間。自動扶梯包括臺階，且自動人行道包括托板，所述臺階和托板通常通過兩個鏈式滾輪和兩個牽拉滾輪在軌道上引導。在此，臺階或托板在鏈式滾輪的區域中連接至自動扶梯或自動人行道的托板鏈或臺階鏈，并且也被側向地引導。相反，牽拉滾輪通常在平坦軌道上運行而無額外的側向引導。
[0003]為了保證平穩的運行，已知各種手段。例如，約50年來，牽拉滾輪的運行表面覆蓋有橡膠(或目前為塑料)從而確保降低的滾動噪聲。還提出用隔音材料噴射臺階或托板的下側。
[0004]此外，在EP0169349Al中提出滾動軸本身柔性地安裝在一種減震器中。當臺階或托板在不平坦的軌道上引導時，該解決方案基本上是適當有效的，因為以這種方式抑制了振動。然而所述方法未能實施，因為在所述臺階單側負載的情況下，臺階在該側下沉因此危險地靠近欄桿，直到摩擦欄桿或甚至是帶走欄桿的時刻。
[0005]如果希望避免該情況發生，有可能適當地將臺階或托板與欄桿之間的空隙增加至例如15_。然而因為乘客損傷的風險甚至更大，所以這在安全方面是不希望的并有異議的。
[0006]還提出將牽拉滾輪緊固至臺階的各種其它類型。GB1373795中公開了機械地有利的解決方案。在所述文獻中，牽拉滾輪的鋼軸澆鑄在臺階的輕金屬本體中。然而這樣的臺階非常難以制造。
[0007]此外，DE20301358Ul公開了利用由防松螺母固定的螺紋軸承軸頸的安裝臺階，所述軸承軸頸形成滾輪軸。所述技術方案同樣高度穩定并允許與欄桿之間的較小的側向間隙。
[0008]由于單側安裝，所述螺紋連接經受巨大的力矩;負荷取決于負載，亦即通常為由各個臺階或托板輸送的乘客的數量。

【發明內容】

[0009]因此，本發明所基于的問題是改進根據權利要求1的前序部分的自動扶梯或自動人行道，特別使得即使在波動負載的情況下，也可以實現良好的耐久性。應當進一步有利地簡化自動扶梯的或自動人行道的制造過程。
[0010]權利要求1提供了所述問題的解決方案。其它權利要求提供了所述解決方案的有利的改進方案。
[0011]在此，本發明特別提出自動扶梯或自動人行道，所述自動扶梯或自動人行道包括由多個臺階或托板組成的臺階帶或托板帶，所述多個臺階或托板在軌道上引導，其中每個臺階或托板包括至少兩個牽拉滾輪，所述牽拉滾輪安裝在所述臺階或托板上并各自在軌道上運行且具有滾輪軸，所述滾輪軸以共同旋轉的方式保持在所述臺階或托板的本體中或所述臺階或托板的本體上，其中在所述滾輪軸與所述本體之間形成插入式連接，所述滾輪軸通過所述插入式連接利用相對于特別是所述本體的咬邊的彈回鎖扣連接而保持在鎖扣裝置的預負載作用下。
[0012]在本發明的一個特別有利的改進方案中，在各個情況下在滾輪軸與本體之間形成粘性連接，滾輪軸通過所述粘性連接保持共同旋轉。亦即，在此，除了鎖扣連接之外，滾輪軸有利地粘性結合至本體。
[0013]這有利地產生了本身承受高的軸向力的滾輪軸的牢固底座。此外，通過粘性結合以廉價方式有利地實現了共同旋轉。此外，滾輪軸在本體的相應插孔中的粘性結合有利地允許軸與插孔之間更大的徑向和/或軸向間隙，例如特別是在通過鋁壓模澆鑄制造的軸和/或本體的情況下所出現的。
[0014]本發明的改進方案的另一個優點是在本體的與牽拉滾輪相對的表面上形成咬邊。
[0015]滾輪軸有利地包括凸緣，所述凸緣的凸緣表面朝向本體。凸緣有利地在由鎖扣裝置施加的預負載作用下緊靠本體。
[0016]根據本發明的另一個有利的方面，咬邊為本體的軸襯中的環繞凹槽的形式，在滾輪軸的滾輪凹槽中形成的圓形彈簧通過咬合作用接合在所述環繞凹槽中。
[0017]特別地，鎖扣裝置包括圓形彈簧，所述圓形彈簧被預加負載從而在向外方向上作用，當在滾輪軸的軸向方向上觀察時，滾輪凹槽相比于所述圓形彈簧具有過大尺寸。
[0018]當在滾輪軸的徑向方向上觀察時，滾輪凹槽優選具有等于或大于圓形彈簧的徑向高度的深度。
[0019]根據本發明的另一個有利的改進方案，咬邊包括遠離牽拉滾輪的本體有效區域，所述本體有效區域特別為傾斜形式，相對于軸形成大于90°的角度，或者為凹面形式。
[0020]圓形彈簧優選包括凸面的或傾斜的側表面，所述側表面在預負載作用下緊靠本體有效區域。在此，圓形彈簧有利地夾在本體有效區域與滾輪凹槽有效區域之間，由于圓形彈簧的向外指向的預負載，使得滾輪軸的凸緣相對于本體擠壓。
[0021]在本發明的另一個有利的改進方案中，當滾輪軸插入本體使得凸緣與本體接觸的時候，滾輪軸通過鎖扣裝置并利用鎖扣作用在咬邊處自動咬合或接合。
[0022]臺階的或托板的本體優選由輕金屬或塑料形成。特別優選的是本體側軸襯為插入成型或澆鑄成型的鋼部件的形式。
[0023]在本發明的另一個有利的改進方案中，本體在軸襯上包括插入斜面，所述插入斜面的徑向高度對應于圓形彈簧的徑向高度的至少三分之一。
[0024]優選在滾輪軸上形成咬邊，彈回鎖扣連接相對于所述咬邊而作用。
[0025]為了解決引文中提到的問題，還提出自動扶梯或自動人行道，所述自動扶梯或自動人行道包括由多個臺階或托板組成的臺階帶或托板帶，所述多個臺階或托板在軌道上引導，其中每個臺階或托板包括至少兩個牽拉滾輪，所述牽拉滾輪安裝在所述臺階或托板上并各自在軌道上運行且具有滾輪軸，所述滾輪軸以共同旋轉的方式保持在所述臺階或托板的本體中或所述臺階或托板的本體上，其中在所述滾輪軸與所述本體之間形成插入式連接，所述滾輪軸通過所述插入式連接相對于所述本體保持摩擦接合連接。特別地，滾輪軸通過夾緊元件(優選夾緊本體)相對于本體而保持摩擦接合連接。
[0026]為了解決引文中提到的問題，還提出自動扶梯或自動人行道，所述自動扶梯或自動人行道包括由多個臺階或托板組成的臺階帶或托板帶，所述多個臺階或托板在軌道上引導，其中每個臺階或托板包括至少兩個牽拉滾輪，所述牽拉滾輪安裝在所述臺階或托板上并各自在軌道上運行且具有滾輪軸，所述滾輪軸以共同旋轉的方式保持在所述臺階或托板的本體中或所述臺階或托板的本體上，其中在所述滾輪軸與所述本體之間形成插入式連接，所述滾輪軸通過所述插入式連接利用相對于特別是滾輪軸或本體的咬邊的夾緊連接而保持在所述夾緊連接的預負載作用下。
[0027]夾緊連接優選包括比本體更具柔性的夾緊元件，其中夾緊連接優選通過夾緊裝置實現。
[0028]有利的是，夾緊連接或夾緊裝置的夾緊元件在滾輪軸與本體之間延伸并特別緊靠本體和滾輪軸。
[0029]此