專利名稱：一種封閉式垂直螺旋卸車機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種封閉式垂直螺旋卸車機，用于從敞開式火車車廂中卸散裝物料。
現在從鐵路敞開式火車車廂中卸散裝物料的機械中，有螺旋式、鏈斗式等卸車機械，例如申請號92112105.9和申請號89210149.0都公布了螺旋卸車機。這些機械存在著的最大缺點是對環境污染嚴重，因為這些機械在卸車中，均使物料在敞開狀態下運行，由于螺旋、鏈斗對物料的攪動使物料飛揚因此污染了環境，其次是物料浪費嚴重，因為物料飛揚不僅污染了環境也必然浪費物料。
本發明的目的是提供一種封閉式的垂直旋卸車機。
本發明的目的是這樣實現的使物料從進料口到出料口均是在封閉的筒體里運行；進料口處喂料清車裝置的集料器直徑與火車車廂寬度尺寸相匹配；喂料清車裝置由集料器，喂料器構成；垂直螺旋中間支撐的葉片旋向與垂直螺旋葉片旋向相反，升角與物料升角一致；垂直螺旋和水平螺旋外是圓形承載梁。
喂料器安裝在垂直螺旋的外面，集料器又安裝在喂料器的外面；集料器與垂直螺旋旋轉方向一致，喂料器與垂直螺旋旋轉方向相反；喂料器和集料器的葉片曲線斷面均為擺線；喂料器每分鐘轉速為20轉到70轉，集料器的每分鐘轉速為10轉到30轉。
喂料清車裝置直徑尺寸比火車車廂寬度尺寸小100mm到800mm。
利用本發明提供的封閉式垂直螺旋卸車機來卸敞開火車車廂中的散裝物料，將具有沒有環境污染，物料損失小的優點。因為該卸車機從進料口到出料口物料均是在全封閉的容器里運行，因此絕對不會有粉塵飛相，這樣就不會污染環境，也就不會有物料損失。由于喂料清車裝置的直徑與火車車廂的寬度尺寸相匹配，因此用該卸車機卸火車車廂里的散裝料時當卸車機行走一次就卸完一層的料。由于喂料清車裝置的合理結構，可以保證垂直螺旋物料提的多，而且更重要的是卸車后，車里的殘留量很少，據發明人的樣機實驗，載重60噸的火車車廂用該卸車機卸完車后，殘留量不足1噸，僅車廂的四個角有點殘留量。由于垂直螺旋中間支撐的葉片在旋向上與垂直螺旋葉片旋向相反，而升角又與物料升角相同，因此該支撐不僅能保證在垂直螺旋高速旋轉時，給垂直螺旋以有效支撐，而且使物料經過中間支撐時受的阻力最小。因此使垂直螺旋功率降低，料流增加。同時由于在垂直螺旋和水平螺旋外面僅是一圓形承載梁，螺旋安裝在其中，改變了現在使用的螺旋卸船機和卸車機在垂直螺旋和水平螺旋外面除了筒體外還有垂直梁和水平梁，因此使結構美觀，簡潔，重量輕。
下面通過附圖進一步介紹本發明。
附

圖1為封閉式垂直羅旋卸車機外形軸測投影示意圖；附圖2為喂料清車裝置與火車車廂寬度匹配尺寸示意圖；附圖3為圖1的A-A斷面圖；附圖4為垂直螺旋中間支撐平面示意圖；附圖5為圖4的B-B剖面圖；附圖6為圖1的C-C斷面圖。
從附圖1可以看到在本發明提供的封閉式垂直螺旋卸車機上，物料從進料口1進入卸車機，被垂直螺旋提升后就在垂直螺旋外的圓形承載梁3形成的密閉容器中運行，然后轉到水平螺旋及它的圓形承載梁4及5形成的密閉容器中運行，直到從排料口2處把物料排出。由于物料是在圓形承載梁形成的密閉的容器中運行，自然不會有泄漏，也不會有粉塵飛相，因此不會污染環境和浪費物料。
由于喂料清車裝置D直徑尺寸和火車車廂6的寬度尺寸相匹配，也就是喂料清車裝置D直徑與火車車廂寬度在尺寸上相差的范圍是100mm-800mm，因此保證了該卸車機的行走大車7在順著火車車廂長度方向行走一次，垂直螺旋可以把一層物料完全提升上來。
圖3上顯示了喂料清車裝置D結構示意圖，喂料清車裝置D是安裝在垂直螺旋的下部，工作時與物料直接接觸。在垂直螺旋X的外面是喂料器Y，而在喂料器Y的外面是集料器Z，也就是集料器Z包圍著喂料器Y，喂料器Y又包圍著垂直螺旋X。因此工作時，集料器Z把料集中來送給喂料器Y，喂料器Y再把料喂給垂直螺旋X提起。喂料器Y的旋轉方向是與垂直螺旋X旋轉方向相反，而集料器Z的旋轉方向與垂直螺旋X的旋轉方向相一致，也就是說喂料器Y與集料器Z旋轉方向是相反的。喂料器Y的葉片9和集料器Z的葉片10，它們的斷面曲線均是擺線。喂料器Y的轉速為每分鐘20轉到70轉，而集料器Z的轉速為每分鐘10轉到30轉。
圖4和圖5均為垂直螺旋中間支撐的結構示意圖。垂直螺旋中間支撐是為了保證垂直螺旋在高速旋轉時有一個牢固可靠的支撐。它通過凸緣11與垂直螺旋外面的圓形承載梁3相聯接，而通過軸瓦12與垂直螺旋的軸13相聯，軸13與軸瓦12是間隙配合，因此軸13可以在軸瓦14中旋轉。軸瓦12為剖分式，通過螺栓14把兩瓣軸瓦合成一個。在軸瓦12與凸緣11之間是葉片15，葉片15的旋向和垂直螺旋X的葉片8旋向相反，而升角α與所輸送的物料升角是一致的，因此當垂直螺旋提升物料，物料在經過中間支撐時，阻力達到最小。這樣就大大減少了物料在經過中間支撐時受到的阻力，從而也就相應的減少了垂直螺旋的功率，并提高了物料的通過量，也就是提高了垂直螺旋的產量。
為了使整個卸車機結構美觀，簡潔，重量輕，圖6表示了垂直螺旋外僅有圓形承載梁3，圓形承載梁3既是保證物料運行的容器，螺旋固定在其中，同時又是承載梁，因而取消了在現在通行的螺旋卸船機和卸車機在垂直螺旋和水平螺旋外面，除了筒體外還有承載梁的結構。水平螺旋的圓形承載梁4和5的結構也和圖6是一樣的。
在卸火車車廂的使用中，當火車車廂來到卸車機處時，通過卸車機上的提升機構把垂直螺旋提起，使喂料清車裝置D落到物料上，這時垂直螺旋和各水平螺旋及喂料清車裝置的集料器、喂料器均在各自的驅動裝置驅動下旋轉起來，喂料清車裝置的集料器收集物料，然后再送給喂料器，再由垂直螺旋提起，然后經水平螺旋排出。卸車機大車7每行走一次就把一層物料完全卸完，直到把整個車廂卸完為止，車廂里殘存物料，僅在車廂四個角處有少量。
權利要求
1.一種封閉式螺旋卸車機，用于從敞開式火車車廂里卸散裝物料，其特征為a、從進料口(1)到出料口(2)物料是在封閉筒體里運行；b、進料口(1)處喂料清車裝置(D)的直徑與火車車廂的寬度尺寸相匹配；c、喂料清車裝置(D)由集料器(Z)、喂料器(Y)構成；d、垂直螺旋中間支撐的葉片(15)旋向與垂直螺旋(X)旋向相反，葉片升角與物料升角一致；e、垂直螺旋和水平螺旋外是圓形承載梁。
2.如權利要求1所述的封閉式螺旋卸車機，其特征為喂料清車裝置的喂料器(Y)安裝在垂直螺旋(X)的外面，集料器(Z)安裝在喂料器(Y)的外面；集料器(Z)與垂直螺旋(X)旋轉方向一致，喂料器(Y)與垂直螺旋(X)旋轉方向相反；喂料器(Y)和集料器(Z)葉片曲線為擺線；喂料器(Y)每分鐘轉速為20轉到70轉，集料器(Z)的每分鐘轉速為10轉到30轉。
3.如權利要求1所述的封閉式螺旋卸車機，其特征為喂料清車裝置(D)的直徑比火車車廂寬度尺寸小100mm到800mm。
全文摘要
一種封閉式垂直螺旋卸車機,從敞開火車廂中卸散裝物料。卸料時從進料口1到出料口2,物料在圓形承載梁形成的筒體里運行;喂料清車裝置D直徑與車廂寬度相匹配,卸車機沿車廂行走一次卸一層物料;喂料清車裝置由集料器Z和喂料器Y組成;垂直螺旋中間支撐葉片15旋向與垂直螺旋葉片相反,升角α與物料升角一致;垂直和水平螺旋為外圓形承載梁。用該卸車機卸車,沒有環境污染和物料消耗,卸車后殘存物料少。60噸車廂卸完車后殘存量少于1噸。
文檔編號B65G67/02GK1182701SQ9611609
公開日1998年5月27日 申請日期1996年11月20日 優先權日1996年11月20日
發明者何仲儒 申請人:煙臺天府起重機廠