專利名稱:帶式輸送機吊掛托輥的升降掛鉤的制作方法
本發明對象是帶式輸送機吊掛托輥的升降掛鉤，它可以在托輥出現意外故障的情況下簡捷地松卸托輥，使它脫開作業狀態。
吊掛托輥常用的典型升降掛鉤有個直桿形狀的連接器，其一頭有個叉子，銷軸穿過叉子，使叉子同托輥的側輥軸相連;直桿的另一端有個孔眼，用于使托輥吊掛到輸送機線路的鉤子上。這樣結構的升降掛鉤不可能做到在輸送帶運行期間松卸損壞的托輥。每逢松卸托輥，使它脫開作業之前，必須停止輸送機運轉。
為了不用使帶式輸送機停車，或盡量減少停車，并減輕由于輥子損壞而導致輸送帶損傷的程度，采用這樣的升降掛鉤在發現托輥工作異常之后，借助于升降掛鉤立即松卸托輥，無需停止輸送機。所述升降掛鉤至少有兩個中間活動件，其中一個掛在輸送機線路的鉤子上，另一個同托輥的側輥軸相連接。這樣的結構以及這些零件相互之間的連接方式形成托輥受靜載荷時的穩定系統。輸送帶勻速運行不干擾平衡狀態和不降低穩定性，即使在出現很大力時也如此。在有一個輥子發生損壞的情況下，能夠迅速松卸整串托輥，無需停止輸送機。工作人員檢查輸送機工作時，直接或通過一簡單工具作用到升降掛鉤的活動件上，這樣引起這些活動件相互運動，使整串托輥下降，直至與輸送帶脫開接觸為止。
波蘭專利125452號中所描述的結構是采用兩個活動環的已知升降掛鉤的特例。該升降掛鉤包括一個連接器和一個中間擋爪。連接器的一端同一個輥子相連。中間擋爪穿過該連接器另一端的孔眼。中間擋爪為彎桿形狀，彎桿的一端有孔眼，另一端是鉤形彎頭。中間擋爪的孔眼掛在輸送機線路的鉤子上。整個升降掛鉤位于輸送機線路的里面，沒有一個零件置于輸送機線路的外面。
帶式輸送機吊掛托輥升降掛鉤的特征是為了能夠在不停止輸送機的情況下松卸托輥，升降掛鉤有一個橫置于輸送機線路梁上的導架;導架剛性連接在線路上，且靠輥子側的導架末端是個鉤子，而對面側的末端為止動柄。此外，升降掛鉤有個滑板，可在導架里滑動。在輥子側，滑板有個鉤形彎頭;在另一側，滑板有個橫向擋爪，伸至止動柄后壁的后面。止動柄和橫向擋爪突出在輸送機線路的外面。
在帶式輸送機正常作業期間，導架里的滑板停留在輸送機線路的梁上。托輥的側輥掛在滑板的鉤形彎頭上，或者掛在由止動柄和橫向擋爪間的摩擦力保持在水平位置上的孔眼中。
當動力從下面作用到橫向擋爪處滑板突出端的瞬間，損壞的托輥自動脫離工作狀態，這樣引起橫向擋爪越過導架止動柄向上運動。橫向擋爪沿導架的上表面滑動，并停留在鉤子的凹處，同時滑板的鉤形彎頭向下運動。
本發明的優點是升降掛鉤的結構簡單，以及能簡易安全地松卸損壞的托輥，使它脫開作業，而無需停止輸送機。工作人員是在離開輸送機運轉部件的安全位置松卸托輥。
下面用圖表示了一個實施例。圖1是作業狀態時的升降掛鉤，圖2是托輥處于脫開作業時的升降掛鉤位置。
輸送機線路的梁1上有導架2，導架包括有兩塊相同的板;兩板橫置于梁1上，并牢固連接在那里。在輥子側，導架2有鉤子3;在另一側，導架2的末端是止動柄4。滑板5置于導架2的兩塊板之間，可在其中滑動，它安置在線路的梁1上。在輥子側，滑板5有個鉤形彎頭6;在對面側，滑板有橫向擋爪7，橫向擋爪同止動柄4的后壁接觸。開口銷8穿過導架2的兩塊板，以防滑板5發生意外運動。
權利要求
1.線路上具有由多個輥子組成且側輥有孔眼的吊掛托輥的帶式輸送機，其托輥升降掛鉤的特征在于有個橫置于輸送機線路的梁(1)上的導架(2)，導架(2)同梁(1)牢固連接，導架在輥子側有鉤子(3)，對面側有止動柄(4)，還有滑板(5)，可在導架(2)中滑動，在輥子側，滑板有個鉤形彎頭(6)，另一側有貼靠在止動柄后壁處的橫向擋爪(7)。
2.根據權利要求
1的升降掛鉤，其特征在于止動柄4和橫向擋爪(7)最好安置在輸送機線路梁(1)的外面。
專利摘要
本發明對象是帶式輸送機吊掛托輥的升降掛鉤，尤其適用于露天礦開采所使用的帶式輸送機。本發明解決了在托輥意外損壞時簡捷地使其脫離工作的問題。該升降掛鉤有個導架(2)，它橫置在輸送機線路的梁(1)上，并牢固連接在那里。滑板(5)可在導架中滑動，并有掛住托輥的鉤形彎頭(6)。在輥子側，導架有鉤子(3)；另一側，導架末端為止動柄(4)。在輥子側，滑板有鉤形彎頭；對面側有貼靠在止動柄后壁的橫向擋爪(7)。
文檔編號B65G23/00GK86105679SQ86105679
公開日1987年1月28日 申請日期1986年7月29日
發明者沃德茨米爾茨·梅杰斯基, 卡茨米茨·格尼爾卡, 沃德茨米爾茨·斯特塞希克 申請人:全國褐煤開采聯合公司貝烏哈托夫褐煤礦·羅戈維茨礦導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan