本實用新型屬于電梯技術領域，涉及一種電梯。

背景技術：

現有的電梯具有曳引系統、限速器安全鉗聯動系統、專用導軌系統、配重平衡系統、緩沖器系統和井道電纜系統等布滿整個土建井道的電梯散裝部件，并要求土建完成電梯機房、井道和地坑；而針對老式多層的民用住宅，如4-8層左右的樓房，不具備設立電梯的條件。因此對于行動不便的人群會影響上下樓，以及向樓上搬運物品費時費力；并且該電梯簡潔美觀、制造成本低，亦為家用電梯的換代產品。基于此等原因，設計該電梯。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯，能夠適用于較低的住宅樓層，方便了人員的上下樓，并且電梯成本低，便于維護。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來解決的：

這種電梯，包括轎廂，轎廂的外圍設置有至少兩根豎直的立柱，轎廂設置有活塞結構；活塞結構的活塞桿部分連接有第二制停結構，活塞結構的液壓缸部分連接有第一制停結構，第一制停結構和第二制停結構均與相應位置的立柱活動連接；其中第一制停結構和第二制停結構的結構相同，其中電磁吸盤與活塞結構連接，兩個電磁吸盤設置在立柱相對的兩側。

更進一步的，本實用新型的特點還在于：

其中多個第二制停結構之間連接有固定梁。

其中立柱上與電磁吸盤連接的面上開有鎖孔。

其中電磁吸盤上設置有與鎖孔匹配的安全銷。

其中電磁吸盤上設置有彈簧。

其中轎廂上還設置有多個導向結構，導向結構與立柱滾動/滑動連接。

其中導向結構為沿立柱方向設置的導向輪。

本實用新型的有益效果是：通過在兩個立柱之間設置轎廂，且轎廂通過其上設置的活塞結構，利用活塞結構一伸一縮之間的距離差，實現了轎廂沿立柱能夠上行或下行的目的，并且本實用新型的結構簡單，安裝簡單，制造成本低，適用于在較低樓層安裝，方便人們使用；且本實用新型的電梯實現間歇式上下運動，并且是整裝產品。

更進一步的，固定梁能夠使第二制停結構之間連接更加穩固，使電梯結構穩固性更好。

更進一步的，安全銷和鎖孔配合，進一步的使轎廂固定在立柱上，即電磁吸盤不起作用的情況下，轎廂也不會掉下。

更進一步的，導向結構能夠引導轎廂在立柱上運行，不會發生方向的偏差。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型制停結構的結構示意圖。

其中：1為轎廂；2為立柱；3為第一制停結構；4為活塞結構；5為導向結構；6為鎖孔；7為電磁鐵芯；8為電磁吸盤；9為彈簧；10為安全銷；11為第二制停結構。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

本實用新型提供了一種電梯，如圖1所示，包括轎廂1，轎廂1的外圍設置有2根立柱2，優選的轎廂1為長方體狀的，且在轎廂1的兩側的位置上均設置有1根立柱2；轎廂1上與立柱2相對應的位置設置有活塞結構4，其中活塞結構4的液壓缸部分上連接有第一制停結構3，第一制停結構3與相應位置的立柱2活動連接；活塞結構4的活塞桿部分上連接有第二制停結構11，第二制停結構11與相應位置的立柱2活動連接。

第一制停結構3和第二制停結構11的結構相同，如圖2所示，包括電磁鐵芯7，電磁鐵芯7上通過彈簧9連接有兩個電磁吸盤8，電磁吸盤8設置在立柱2相對的兩個側面上，當制停機構不運動時，彈簧9使電磁吸盤8始終與立柱2接觸；且電磁吸盤8上設置有安全銷10，立柱2上相應位置上設置有與安全銷10匹配的鎖孔6；第一制停結構3與活塞結構4的液壓缸部分連接，第二制停結構11與活塞結構的活塞桿部分連接。

如圖1所示，轎廂1上還設置有多個導向結構5，導向結構5與立柱2滾動或者滑動連接，導向結構5可設置在第一制停結構3/第二制停結構11處，也可以直接設置在轎廂1上；導向結構5包括沿立柱2方向設置的多個導向輪。

本實用新型一種電梯的使用方法是：首先電梯停止在某一位置處，安全銷10均插入到相應的鎖孔6內，電磁吸盤8與立柱2進行強力吸附，電磁鐵芯7控制安全銷的插入和拔出，彈簧9起到二次保護作用。

當電梯需要上行時，第二制停結構11的電磁吸盤8鎖定不動，第一制停結構3的電磁吸盤8解鎖，通過電磁鐵芯7的作用，安全銷10拔出，啟動活塞結構4將活塞桿伸長向上推動轎廂運行，同時第一制停結構3上升一個步長后，第一制停結構3的電磁吸盤8與立柱2進行吸附固定，同時安全銷10插入相應的鎖孔6中；然后第二制停結構11的電磁吸盤8解鎖，通過電磁鐵芯7的作用，安全銷10拔出，啟動活塞結構4將活塞桿收回，同時帶動第二制停結構11向上移動，然后第二制停結構11與立柱2進行吸附固定。如此往復逐步向上攀登。

當電梯下行時，步驟與電梯上行時相反。