舵桿承載小推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種舵桿承載小推車，包括小車面板、支撐臂、滾輪、車軸以及與滾輪匹配的導軌，還包括固定于小車面板上的調整機構及舵桿固定機構，所述調整機構位于小車面板上；所述調整機構包括調整板、立柱、調整小車面板水平位置的水平調節螺栓以及調整小車面板垂直位置的垂直調節螺栓；所述立柱固定于小車面板上，所述立柱上設有第一螺孔，所述水平調節螺栓穿過第一螺孔后抵頂調整板的側壁；所述調整板上設有第二螺孔，所述垂直調節螺栓穿過第二螺孔抵頂小車面板；所述舵桿固定機構包括支撐柱及舵桿抱箍，所述支撐柱的一端固定于調整板上，其另一端固定有舵桿抱箍。本實用新型能夠提高舵桿與舵葉的拂配效率，節省安裝時間。
【專利說明】舵桿承載小推車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種承載設備，尤其涉及一種舵桿承載小推車。
【背景技術】
[0002]船舶舵葉與舵桿連接的方式有多種方式，利用錐度過盈連接是其中之一。現有技術中的船舶舵葉與舵桿在正常安裝前，舵桿錐度面與舵葉的舵桿承座錐度面需要采用藍點拂配的方式，進行手工加工，并且在其拂配過程中，舵桿要多次的與舵葉連接，以使舵葉與舵桿的連接更穩定。然而，現實的操作中，由于舵桿的重量較重，一般舵桿的重量無法用人力直接抬起，通常的做法的是用吊車吊起舵桿，平行移動并將舵桿插入舵葉錐度孔內，該安裝方法比較耗時，且需要專門的起吊人員配合，非常不方便。為此，有必要設計一種承載舵桿的裝置。
實用新型內容
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種舵桿承載小推車，能夠提高舵桿與舵葉的拂配效率。
[0004]本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種舵桿承載小推車，包括小車面板、支撐臂、滾輪、車軸以及與滾輪匹配的導軌，所述支撐臂一端固定于小車面板底部，其另一端為車軸固定部，所述車軸固定于兩支撐臂之間，所述滾輪可轉動地固定于車軸的兩端，所述導軌鋪設于平面上，滾輪可沿導軌方向作往復運動，還包括固定于小車面板上的調整機構及舵桿固定機構，所述調整機構位于小車面板上；所述調整機構包括調整板、立柱、調整小車面板水平位置的水平調節螺栓以及調整小車面板垂直位置的垂直調節螺栓；所述立柱固定于小車面板上，所述立柱上設有第一螺孔，所述水平調節螺栓穿過第一螺孔后抵頂調整板的側壁；所述調整板上設有第二螺孔，所述垂直調節螺栓穿過第二螺孔抵頂小車面板；所述舵桿固定機構包括支撐柱及舵桿抱箍，所述支撐柱的一端固定于調整板上，其另一端固定有舵桿抱箍。
[0005]其中，所述調整機構的數量有兩個，調整機構位于小車面板的兩端。
[0006]其中，所述立柱以及水平調節螺栓的數量均為四個，水平調節螺栓穿過立柱上的第一螺孔后抵頂調整板周側側壁。
[0007]其中，所述垂直調節螺栓的數量為四個，所述垂直調節螺栓位于支撐柱的兩側。
[0008]其中，還包括固定螺栓，所述調整板上設有第三螺孔，所述固定螺栓穿過第三螺孔后螺接固定于小車面板上。
[0009]其中，所述固定螺栓的數量為兩個，所述固定螺栓位于支撐柱的兩側。
[0010]本實用新型的有益技術效果是:區別于現有技術中舵桿與舵葉的拂配時，用吊車吊起舵桿，平行移動并將舵桿插入舵葉錐度孔內，該安裝方法比較耗時，且需要專門的起吊人員配合，所帶來的安裝不方便的問題，本實用新型提供了一種舵桿承載小推車，在小車面板上設置調整機構，該調整機構能夠調整調整板的水平位置及垂直位置，調整板上設置有舵桿固定機構，能夠固定舵桿，本實用新型通過調整機構能夠調節固定于舵桿固定機構上的舵桿位置，能夠提高舵桿與舵葉的拂配效率，節省安裝時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型舵桿承載小推車的側視圖；
[0012]圖2是本實用新型舵桿承載小推車的前視圖；
[0013]圖3是本實用新型舵桿承載小推車承載舵桿的示意圖；
[0014]圖4是舵桿與舵葉的匹配示意圖。
[0015]標號說明:
[0016]1-小車面板，2-支撐臂，3-滾輪，4-調整板，51-支撐柱，52-舵桿抱箍，6_導軌，7-車軸，8-平臺，9-舵桿，10-舵葉，41-立柱，42-水平調節螺栓，43-垂直調節螺栓，44-固定螺栓。
【具體實施方式】
[0017]為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0018]請參閱圖1以及圖2，提供一種舵桿承載小推車，包括小車面板1、支撐臂2、滾輪
3、車軸7以及與滾輪3匹配的導軌6，所述支撐臂2 —端固定于小車面板I底部，其另一端為車軸7固定部，所述車軸7固定于兩支撐臂2之間，所述滾輪3可轉動地固定于車軸7的兩端，所述導軌6鋪設于平面上，滾輪3可沿導軌6方向作往復運動。本方案還包括固定于小車面板I上的調整機構及舵桿固定機構，所述調整機構位于小車面板I上；所述調整機構包括調整板4、立柱41、調整小車面板I水平位置的水平調節螺栓42以及調整小車面板I垂直位置的垂直調節螺栓43 ;所述立柱41固定于小車面板I上，所述立柱41上設有第一螺孔，所述水平調節螺栓42穿過第一螺孔后抵頂調整板4的側壁；所述調整板4上設有第二螺孔，所述垂直調節螺栓43穿過第二螺孔抵頂小車面板I ;所述舵桿固定機構包括支撐柱51及舵桿抱箍52,所述支撐柱51的一端固定于調整板4上,其另一端固定有舵桿抱箍52。舵桿抱箍52具有固定舵桿的效果，而調整板4能夠調節舵桿的水平位置以及垂直位置，方便舵桿與舵葉的安裝。
[0019]在一優選的方案中，所述調整機構的數量有兩個，調整機構位于小車面板I的兩端，相應的舵桿固定機構也有兩個，便于支撐固定舵桿，并且調整機構便于對舵桿的位置進行微調，以提聞拂配效率。
[0020]在一優選的方案中，所述立柱41以及水平調節螺栓42的數量均為四個，水平調節螺栓42穿過立柱41上的第一螺孔后抵頂調整板4周側側壁。四個立柱41圍成方形區域，調整板4的面積略小于方形區域，且能夠通過立柱41上設置的水平調節螺栓42調節調整板4的水平位置，進而調節舵桿的水平位置，以提高拂配效率。
[0021 ] 在一優選的方案中，所述垂直調節螺栓43的數量為四個，所述垂直調節螺栓43位于支撐柱51的周側，圍成方形區域。該垂直調節螺栓43用于調節調整板4的垂直位置，進而調節舵桿的垂直位置，以提高拂配效率。
[0022]在一優選的實施例中，還包括固定螺栓44，所述調整板4上設有第三螺孔，所述固定螺栓44穿過第三螺孔后螺接固定于小車面板上。當調整板4的位置確定后，擰緊固定螺栓能夠固定調整板4的位置，防止拂配過程中調整板4位置的偏移，而影響舵桿與舵葉的拂配精度問題。
[0023]參閱圖3，其為舵桿承載小推車承載舵桿的示意圖，拂配時，小車上承載有舵桿9，小車可沿導軌6移動，該導軌6鋪軌設于平臺8上。
[0024]舵葉與舵桿的具體拂配方法如下:
[0025]1、將舵葉放置在胎架上，并調整舵葉的水平，使舵葉腫線與水平面平行，同時測量出舵葉腫線與地面的垂直距離；
[0026]2、在舵葉胎架前方制作安裝小推車的平臺，平臺上表面需保證基本水平。平臺高度由舵葉腫線距地面高度、小車本體高度及舵桿直徑決定；
[0027]3、在小推車平臺上表面標記出舵葉錐度孔中心線的投影線；
[0028]4、以投影線為中心線，對稱安裝兩根小車軌道，兩根軌道平行；
[0029]5、調整兩根軌道的高度，使軌道上表面水平，同時保證兩根軌道同高度，調整好后，將軌道與小推車平臺固定；
[0030]6、將制作好的小推車安裝在兩根軌道上。在軌道上涂上適量的牛油，并用人力推動小車，檢查小推車在行走過程中是否順暢、是否有較大振動；
[0031]7、在小推車上安裝調整板、水平調節螺栓、垂直調節螺栓、固定螺栓；
[0032]8、調整水平調節螺栓，使調整板基本水平；
[0033]9、將舵桿吊至小推車上，并用舵桿抱箍固定住舵桿；
[0034]10、再次調整水平調節螺栓，使舵桿上表面水平，同時測出舵桿中心線距離地面的距離。
[0035]11、推動小車，保證其行走順暢，在兩根軌道的兩端焊接限位塊，防止小車因慣性而掉出軌道。
[0036]12、緩慢將小車推向舵葉方向，使舵桿插入舵葉錐度孔內，不能完全插入，舵桿與舵葉錐度孔要有一定的間隙；
[0037]13、測量出舵桿9與舵葉10錐度孔在A處、B處的上下左右四個點的間隙，參閱圖4 ；
[0038]14、調整水平調節螺栓、調整垂直調節螺栓、調整固定螺栓，使A處、B處的間隙在上下左右四個點的數據基本相同；
[0039]15、將舵桿完全插入錐度孔內，用塞尺檢查A處的間隙，四周均勻就表示安裝合格；
[0040]16、用固定螺栓將調整板與小車面固定在一起；
[0041]17、進行正常的拂配工作。
[0042]本實用新型的有益技術效果是:區別于現有技術中舵桿與舵葉的拂配時，用吊車吊起舵桿，平行移動并將舵桿插入舵葉錐度孔內，該安裝方法比較耗時，且需要專門的起吊人員配合，所帶來的安裝不方便的問題，本實用新型提供了一種舵桿承載小推車，在小車面板上設置調整機構，該調整機構能夠調整調整板的水平位置及垂直位置，調整板上設置有舵桿固定機構，能夠固定舵桿，本實用新型通過調整機構能夠調節固定于舵桿固定機構上的舵桿位置，能夠提高舵桿與舵葉的拂配效率，節省安裝時間。[0043]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種舵桿承載小推車，包括小車面板、支撐臂、滾輪、車軸以及與滾輪匹配的導軌，所述支撐臂一端固定于小車面板底部，其另一端為車軸固定部，所述車軸固定于兩支撐臂之間，所述滾輪可轉動地固定于車軸的兩端，所述導軌鋪設于平面上，滾輪可沿導軌方向作往復運動，其特征在于，還包括固定于小車面板上的調整機構及舵桿固定機構，所述調整機構位于小車面板上； 所述調整機構包括調整板、立柱、調整小車面板水平位置的水平調節螺栓以及調整小車面板垂直位置的垂直調節螺栓；所述立柱固定于小車面板上，所述立柱上設有第一螺孔，所述水平調節螺栓穿過第一螺孔后抵頂調整板的側壁；所述調整板上設有第二螺孔，所述垂直調節螺栓穿過第二螺孔抵頂小車面板； 所述舵桿固定機構包括支撐柱及舵桿抱箍，所述支撐柱的一端固定于調整板上，其另一端固定有舵桿抱箍。
2.根據權利要求1所述的舵桿承載小推車，其特征在于，所述調整機構的數量有兩個，調整機構位于小車面板的兩端。
3.根據權利要求2所述的舵桿承載小推車，其特征在于，所述立柱以及水平調節螺栓的數量均為四個，水平調節螺栓穿過立柱上的第一螺孔后抵頂調整板周側側壁。
4.根據權利要求2所述的舵桿承載小推車，其特征在于，所述垂直調節螺栓的數量為四個，所述垂直調節螺栓位于支撐柱的兩側。
5.根據權利要求2所述的舵桿承載小推車，其特征在于，還包括固定螺栓，所述調整板上設有第三螺孔，所述固定螺栓穿過第三螺孔后螺接固定于小車面板上。
6.根據權利要求5所述的舵桿承載小推車，其特征在于，所述固定螺栓的數量為兩個，所述固定螺栓位于支撐柱的兩側。
【文檔編號】B65G35/00GK203544982SQ201320589200
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】倪宏偉 申請人:福建省馬尾造船股份有限公司