專利名稱：自卸車箱體轉運架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自卸車箱體轉運架。
背景技術：
現有技術的自卸車上裝噴漆時，使用前后高度一樣的轉運架，導致自卸車箱體底部無法噴漆，需要后道工序重新返工，造成人員浪費，并且涂裝質量無法保證。

實用新型內容本實用新型提供一種減少返工、避免人員浪費的自卸車箱體轉運架。本實用新型解決技術問題提供如下方案·一種自卸車箱體轉運架，包括自卸車的副車架，其特征在于所述自卸車的副車架的上方設有車廂，所述自卸車的副車架的后端設低轉運架，所述車廂的尾部與低轉運架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設有高轉運架。所述高、低轉運架的底部設滾輪。本實用新型改進后的自卸車上裝涂裝專用轉運架，為前高后低，當自卸車箱體放置在轉運架上后，自卸車的副車架在重力作用下，自動打開，箱體底部有一定空間，可進行箱體底部噴漆作業，減少了返工。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種自卸車箱體轉運架，包括自卸車的副車架1，所述自卸車的副車架I的上方設有車廂2，所述自卸車的副車架I的后端設低轉運架3，所述車廂2的尾部與低轉運架3連接，所述自卸車的副車架I的前端固定安裝有頂推油缸4，所述頂推油缸4的頂端與箱體2鉸接，所述自卸車的副車架I的前端設有高轉運架5，所述高、低轉運架5、3的底部設滾輪6。
權利要求1.一種自卸車箱體轉運架，包括自卸車的副車架，其特征在于所述自卸車的副車架的上方設有車廂，所述自卸車的副車架的后端設低轉運架，所述車廂的尾部與低轉運架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設有高轉運架。
2.根據權利要求I所述自卸車箱體轉運架，其特征在于所述高、低轉運架的底部設滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車箱體轉運架，包括自卸車的副車架，所述自卸車的副車架的上方設有車廂，所述自卸車的副車架的后端設低轉運架，所述車廂的尾部與低轉運架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設有高轉運架。本實用新型減少返工、避免人員浪費。
文檔編號B65D61/00GK202743680SQ20122036292
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者王智勇, 郭超 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司