專利名稱：大型工件加工進給輸送器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種輸送裝置，特別涉及一種大型工件在加工過程中的進給輸送裝置。
背景技術：
在現代工業加工制造過程中，特別是大型機械產品動態流水作業過程，往往需要 將輸送器輸送大型工件運動作為一種進給運動，在這種情形下，輸送器就成為機床的一個 重要組成部分，成為機床的進給機構。要達到產品要求的加工質量，輸送器的運行直線度和 平穩性應能滿足機械加工的需要，否則，加工出來的產品就達不到質量要求，且其還應當具 有運行可靠、故障率低、制造費用小等特點，以增強其的市場競爭優勢。在現有大型工件傳輸技術有兩種1、鏈板輸送器，如德國Moessner公司采用的復 合鏈板傳輸技術；2、動力輥道輸送器，此輸送裝置為國內外大型冶金廠礦普遍使用的技術。 鏈板輸送器的優點是工件與鏈板之間沒用相對運動，在工件重力作用下，工件與鏈板相對 固定，只要鏈板有足夠的精度，就可以滿足直線度、平穩性的要求。然而，鏈板輸送器的鉸節 點很多，容易形成很大的累計誤差，因此，必須提高鏈節構件的加工精度，這樣就會增大制 造成本，同時，鉸節易磨損，影響使用可靠性，小型滾子軸承多，維護困難。動力輥道輸送器作為機械加工的進給輸送裝置的問題在于，工件與輥道相對滾 動，由于滾動摩檫力很小，工件相當于浮在滾筒上，而在大型工件的進給輸送流水中，往往 需要使用兩列輥道，兩列滾筒的線速度由于加工安裝的誤差不一定能保持一致，因此，很 難滿足直線度和平穩性要求。另外由于動力輥道本身是由若干個電機獨立或分組帶動的， 動力輥道接觸工件表面的線速度不可能完全一致，也就是說每一個動力輥道不可能與工件 運行的速度完全一致，這就造成工件與動力輥道之間存在速度差，必然導致工件表面的磨 損，這在金屬粗加工階段沒有影響，但對于表面質量要求高的工件，動力輥道作為進給裝置 必然破壞工件表面，這對金屬工件后期精加工是不允許的。因此對現有技術中的大型工件加工進給輸送器進行改進，使其輸送工件時具有輸 送平穩、工件移動直線度好、進給精度高和與工件間無相對打滑磨損等優點，同時還具有可 靠性高、制造成本低、維護簡單等優勢。

發明內容
有鑒于此，本發明的目的是提供一種大型工件加工進給輸送器，其具有輸送平穩、 工件移動直線度好、進給精度高和與工件間無相對打滑磨損等優點，同時還具有可靠性高、 制造成本低、維護簡單等優勢。本發明大型工件加工進給輸送器，包括軌道和用于承載并驅動工件沿軌道移動的 驅動車，所述驅動車以可沿軌道往復運動的方式設置于軌道上。進一步，所述驅動車兩側設置有用于支撐工件的無動力輥道，所述無動力輥道的 高度位置可調；進一步，所述軌道為雙列軌道；
進一步，所述驅動車設有行走導向裝置；所述行走導向裝置包括軸線相互垂直的行走 輪和導向輪，所述行走輪與軌道上表面滾動配合，所述導向輪同固定在軌道內側面的導向 板滾動配合，且導向輪同導向板內側面間間隙可調；
進一步，所述驅動車動力裝置的動力輸出軸豎直設置，動力輸出軸上同軸固定設置有 傳動齒輪，所述雙列軌道之間固定設有與軌道平行的齒條基座，所述齒條基座上固定設置 有與傳動齒輪相嚙合的齒條；
進一步，所述驅動車包括用于承載工件的拖車和為拖車提供動力的牽引車，所述拖車 和牽引車可拆卸式鉸鏈連接。本發明的有益效果
1、本發明大型工件加工進給輸送器，通過沿軌道運動的驅動車輸送工件，工件和驅動 車之間無相對滑動，不會損傷工件；且相對于復雜的板鏈式進給輸送器，其避免了復雜的鉸 鏈結構，同時也避免了因鉸鏈磨損等造成的進給誤差，因而本輸送器進給精度高，且軌道和 拖車間配合簡單，無復雜的傳動機構，易損部件少，運行時故障率低，結構簡單，維護方便， 制造成本低。2、驅動車兩側設置有高度可調的無動力輥道，用于支撐工件，使工件在運動過程 中更加平穩，無動力輥道相對于動力輥道省卻了大量的傳動裝置，避免了動力輥道因不同 傳動裝置帶來的傳動輥線速度不一致的缺陷，因而無動力輥道和工件間無相對滑動，不會 損傷工件，制造成本低；通過調節無動力輥道高度，可調節工件同驅動車、工件同輥道間的 正壓力，可使驅動車在最佳工況下工作，避免工件打滑，并保證平穩進給。3、本發明大型工件加工進給輸送器驅動車的導向輪同軌道間的間隙可調，驅動車 運動的直線度可控，驅動車運動直線度好，從而可保證工件加工直線度。


下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。圖1為本發明大型工件加工進給輸送器整體結構示意圖； 圖2為圖1中P放大視圖3為圖1的A向視圖； 圖4為驅動車正視圖。
具體實施例方式為了有利于理解本發明的意圖，以下通過實施例對發明意圖作進一步說明，但發 明意圖不受實施例的限制。圖1為本發明大型工件加工進給輸送器整體結構示意圖；圖2為圖1中P放大視 圖；圖3為圖1的A向視圖，圖中箭頭所指方向為輸送器前進方向；圖4為驅動車正視圖。如圖所示，本發明大型工件加工進給輸送器，包括軌道1和用于承載并驅動工件 沿軌道移動的驅動車2，所述驅動車2以可沿軌道1往復運動的方式設置于軌道上。通過沿 軌道運動的驅動車輸送工件，工件和驅動車之間無相對滑動，不會損傷工件表面；且相對于 復雜的板鏈式進給輸送器，其避免了復雜的鉸鏈結構，同時也避免了因鉸鏈磨損等造成的進給誤差，因而本輸送器進給精度高，且軌道和拖車間配合簡單，無復雜的傳動機構，易損 部件少，運行時故障率低，結構簡單，維護方便，制造成本低。在實際運用中，本實施例大型 工件加工進給輸送器可用作鋁板切邊進給輸送器；在進給輸送器兩側設置可橫向移動的高 速帶鋸，牽引車帶動拖車及其上的鋁板經過高速帶鋸進行鋁板切邊、精整；鋸削完成后，加 工后的鋁板留在拖車上，邊料通過移邊器收集、回收；鋁板在輸送器上無損傷，鋁板尺寸精 度尚。作為以上實施方案的進一步改進所述驅動車2兩側設置有用于支撐工件的無動 力輥道3，所述無動力輥道3的高度位置可調。無動力輥道支撐工件，使工件在運動過程中 更加平穩；無動力輥道相對于動力輥道省卻了大量的傳動裝置，避免了動力輥道因不同傳 動裝置帶來的傳動輥線速度不一致的缺陷，因而無動力輥道和工件間無相對滑動，不會損 傷工件，制造成本低；通過調節無動力輥道高度，可調節工件同驅動車、工件同輥道間的正 壓力，可使驅動車在最佳工況下工作，避免工件打滑，保證平穩進給。作為以上實施方案的進一步改進所述軌道1為雙列軌道，有利于驅動車運行更 平穩。作為以上實施方案的進一步改進所述驅動車2設有行走導向裝置；所述行走導 向裝置包括軸線相互垂直的行走輪4和導向輪5，所述行走輪4與軌道1上表面滾動配合， 所述導向輪5同固定在軌道1內側面的導向板9滾動配合，且導向輪5同導向板9內側面間 間隙可調；行走輪和導向輪同軌道間均為滾動摩擦，摩擦阻力小，磨損小，易保證傳動精度， 同時可降低維護工作量。同時因為導向輪同導向板間間隙可調，因而易于控制驅動車的直 線運動精度，從而可保證本輸送器所輸送工件的加工精度達到要求。作為以上實施方案的進一步改進所述驅動車2動力裝置的動力輸出軸豎直設 置，動力輸出軸上同軸固定設置有傳動齒輪6，所述雙列軌道之間固定設有與軌道平行的齒 條基座7，所述齒條基座7上固定設置有與傳動齒輪6相嚙合的齒條8 ；采用齒輪齒條傳動， 傳動效率較高。 作為以上實施方案的進一步改進所述驅動車2包括用于承載工件的拖車2b和為 拖車2b提供動力的牽引車加，所述拖車和牽引車可拆卸式鉸鏈連接；牽引車和拖車間可拆 開，維護方便，相對于整體式驅動車，結構較簡單，制造較方便。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較 佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技 術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本 發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種大型工件加工進給輸送器，其特征在于包括軌道(1)和用于承載并驅動工件 沿軌道移動的驅動車(2)，所述驅動車(2)以可沿軌道(1)往復運動的方式設置于軌道上。
2.根據權利要求1所述的大型工件加工進給輸送器，其特征在于所述驅動車(2)兩側 設置有用于支撐工件的無動力輥道(3 )，所述無動力輥道(3 )的高度位置可調。
3.根據權利要求2所述的大型工件加工進給輸送器，其特征在于所述軌道(1)為雙列 軌道。
4.根據權利要求3所述的大型工件加工進給輸送器，其特征在于所述驅動車(2)設有 行走導向裝置；所述行走導向裝置包括軸線相互垂直的行走輪(4)和導向輪(5)，所述行走 輪(4)與軌道(1)上表面滾動配合，所述導向輪(5)同固定在軌道(1)內側面的導向板(9) 滾動配合，且導向輪(5)同導向板(9)內側面間間隙可調。
5.根據權利要求4所述的大型工件加工進給輸送器，其特征在于所述驅動車(2)動力 裝置的動力輸出軸豎直設置，動力輸出軸上同軸固定設置有傳動齒輪(6)，所述雙列軌道之 間固定設有與軌道平行的齒條基座(7)，所述齒條基座(7)上固定設置有與傳動齒輪(6)相 嚙合的齒條(8)。
6.根據權利要求5所述的大型工件加工進給輸送器，其特征在于所述驅動車(2)包括 用于承載工件的拖車(2b)和為拖車(2b)提供動力的牽引車(2a)，所述拖車和牽引車可拆 卸式鉸鏈連接。
全文摘要
本發明公開了一種大型工件加工進給輸送器，包括軌道和用于承載并驅動工件沿軌道移動的驅動車，所述驅動車以可沿軌道往復運動的方式設置于軌道上；本發明大型工件加工進給輸送器，通過沿軌道運動的驅動車輸送工件，工件和驅動車之間無相對滑動，不會損傷工件表面；且進給精度高，結構簡單，無復雜的傳動機構，易損部件少，運行時故障率低，維護方便，制造成本低；驅動車兩側的無動力輥道使工件在運動過程中更加平穩，并避免了動力輥道傳動輥線速度不一致的缺陷，無動力輥道和工件間無相對滑動，不會損傷工件，通過調節無動力輥道高度，可調節工件同驅動車、工件同輥道間的正壓力，可使驅動車在最佳工況下工作，避免工件打滑，并保證平穩進給。
文檔編號B65G35/00GK102069998SQ20101058955
公開日2011年5月25日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者冉險生, 吳世春, 張斌, 朱才朝, 杜雪松 申請人:重慶大學