一種導管型雙流向螺旋槳的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及螺旋槳領域，特別是涉及一種導管型雙流向螺旋槳。
【背景技術】
[0002]船用螺旋槳是推動船舶前進的機構，螺旋槳安裝于船尾水線以下，由船舶主機獲得動力而旋轉，將水推向船后，利用水的反作用力推船前進。
[0003]隨著船舶大型化及航速的增加，螺旋槳的負荷更大，現有的船舶螺旋槳由于槳葉尖的繞流損失、螺旋槳后的尾流收縮等使其推進效率不高，故現有的船舶螺旋槳已不能滿足大型船舶用推進器的要求。

【發明內容】

[0004]本發明主要解決的技術問題是:針對現有技術的不足，提供一種導管型雙流向螺旋槳，采用導管雙流向結構，能夠有效提高螺旋槳的推進效率。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種導管型雙流向螺旋槳，包括:漿轂、內槳葉、通水管、槳葉和導管，所述內槳葉位于所述漿轂與通水管之間，所述內槳葉有2-4片，所述內槳葉均勻分布在所述漿轂上，所述槳葉位于通水管和導管之間，所述槳葉也有2-4片，所述槳葉側傾斜均勻分布在所述通水管上，所述導管位于所述槳葉夕卜，并且所述導管的內壁與所述槳葉的漿尖的間隙為l_3mm。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述內槳葉與槳葉的數量相等，均有4片。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述內槳葉與槳葉的螺旋方向相反。
[0008]在本發明一個較佳實施例中，所述通水管的圓心和所述導管的圓心在同一水平直線上。
[0009]本發明的有益效果是:本發明采用導管雙流向結構，能夠有效提高螺旋槳的推進效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明導管型雙流向螺旋槳的結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下:1、漿轂，2、內槳葉，3、通水管，4、槳葉，5、導管。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請參閱圖1，本發明實施例包括:
一種導管型雙流向螺旋槳，包括:漿轂1、內槳葉2、通水管3、槳葉4和導管5 ;所述內槳葉2有4片，均勻地安裝在所述漿轂I上；所述槳葉4也有4片，均勻地安裝在所述通水管3上；所述內楽葉2與槳葉4的螺旋方向相反，螺旋槳轉動起來時把水向后推，而通水管3內的水則向前流動，從而改善了螺旋槳在前面的低壓水流的狀況，限制其漿轂I的區域出現渦流，加強螺旋槳后面的伴流，增大螺旋槳的反作用力，從而提高其使用功效，以提高船舶的航速；
所述通水管3的圓心和所述導管5的圓心在同一水平直線上，并且所述導管5的內壁與所述槳葉4的漿尖的間隙為l_3mm，導管5和螺旋槳葉4間的間隙很小，限制了槳葉尖的繞流損失，同時導管5可以減少螺旋槳后的尾流收縮，使能量損失減少，從而有效提高螺旋槳的推進效率。
[0013]本發明揭示了一種導管型雙流向螺旋槳，采用導管、內外槳葉雙流向結構，能夠有效提高螺旋槳的推進效率。
[0014]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種導管型雙流向螺旋槳，其特征在于，包括:漿轂、內槳葉、通水管、槳葉和導管，所述內槳葉位于所述漿轂與通水管之間，所述內槳葉有2-4片，所述內槳葉均勻分布在所述漿轂上，所述槳葉位于通水管和導管之間，所述槳葉也有2-4片，所述槳葉側傾斜均勻分布在所述通水管上，所述導管位于所述槳葉外，并且所述導管的內壁與所述槳葉的漿尖的間隙為I_3mm。2.根據權利要求1所述的導管型雙流向螺旋槳，其特征在于，所述內槳葉與槳葉的數量相等，均有4片。3.根據權利要求1所述的導管型雙流向螺旋槳，其特征在于，所述內槳葉與槳葉的螺旋方向相反。4.根據權利要求1所述的導管型雙流向螺旋槳，其特征在于，所述通水管的圓心和所述導管的圓心在同一水平直線上。
【專利摘要】本發明公開了一種導管型雙流向螺旋槳，包括：漿轂、內槳葉、通水管、槳葉和導管，所述內槳葉位于所述漿轂與通水管之間，所述內槳葉有2-4片，所述內槳葉均勻分布在所述漿轂上，所述槳葉位于通水管和導管之間，所述槳葉也有2-4片，所述槳葉側傾斜均勻分布在所述通水管上，所述導管位于所述槳葉外，并且所述導管的內壁與所述槳葉的漿尖的間隙為1-3mm。通過上述方式，本發明采用導管雙流向結構，能夠有效提高螺旋槳的推進效率。
【IPC分類】B63H5/10, B63H5/14
【公開號】CN105035293
【申請號】CN201510440242
【發明人】湯建明
【申請人】蘇州金業船用機械廠
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月24日