桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及桅桿式起重機技術領域，具體來說，本發明涉及一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝。
【背景技術】
[0002]傳統起重機在很多方面已經不能滿足海洋開發領域的特殊工況要求，鑒于桅桿式起重機獨特的優勢，越來越多的國內外客戶開始選擇桅桿式起重機，尤其是在石油平臺、鋪管船的應用上得到了很好的體現，前景十分廣闊。
[0003]現有的桅桿式起重機的回轉底盤與船體之間沒有很好的接口部件，故兩者之間的對接狀況不甚令人滿意。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝，改善整機結構與船體結構之間的對接狀況。
[0005]為解決上述技術問題，本發明提供一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝，所述接口部件包括方形底座和位于所述方形底座之上的方變圓過渡段；所述制造工藝包括步驟:
[0006]根據卷制設備的卷制能力，將所述方變圓過渡段分成4片下料卷制；
[0007]在對所述方變圓過渡段的單片所述下料卷制時，一圈留有修割余量；
[0008]在組裝時根據地樣線現場修割所述修割余量。
[0009]可選地，所述修割余量與所述方變圓過渡段的外型尺寸、板厚和鋼板屈服強度相關聯。
[0010]可選地，所述制造工藝還包括步驟:
[0011]在所述方變圓過渡段的內表面均布安裝多根橫截面為T形的加強筋。
[0012]可選地，所述加強筋可以在所述方變圓過渡段呈90°翻身放倒的狀態下安裝的。
[0013]可選地，所述加強筋的數量為20根。
[0014]與現有技術相比，本發明具有以下優點:
[0015]本發明提供了一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝，這樣的接口部件改善了回轉底盤與船體之間的對接狀況。
[0016]另外，方變圓過渡段的內表面可以安裝多根T形的加強筋，使得整機結構與船體結構接口為方形，便于船體接口的加強。
【附圖說明】
[0017]本發明的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0018]圖1為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的立體圖；
[0019]圖2為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件中的方變圓過渡段的透視圖；
[0020]圖3為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝的流程圖。
[0021]附圖標記集中說明:
[0022]100:接口部件 101:方形底座 102:方變圓過渡段
[0023]103:加強筋
【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節以便于充分理解本發明，但是本發明顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內容限制本發明的保護范圍。
[0025]圖1為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的立體圖；圖2為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件中的方變圓過渡段的透視圖。需要注意的是，這些以及后續其他的附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應該以此作為對本發明實際要求的保護范圍構成限制。
[0026]如圖1并結合圖2所示，該接口部件100包括方形底座101和位于方形底座101之上的方變圓過渡段102，方形一端與方形底座101連接，圓形一端與回轉底盤(未示出)連接。
[0027]圖3為本發明一個實施例的桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝的流程圖。如圖3并結合圖1、圖2所示，該接口部件100的制造工藝主要包括如下流程:
[0028]執行步驟S301，根據現有卷制設備的卷制能力，將方變圓過渡段102分成4片下料卷制。
[0029]執行步驟S302，在對方變圓過渡段102的單片下料卷制時，一圈留有修割余量，以保證組裝后的方變圓過渡段102的尺寸符合圖紙要求。
[0030]這是考慮到方變圓過渡段102的外型尺寸大、板厚厚、鋼板屈服強度高，故單片方變圓過渡段102的下料卷制后誤差會較大。也就是說，該修割余量可與方變圓過渡段102的外型尺寸、板厚和鋼板屈服強度相關聯。
[0031]執行步驟S303，在組裝時根據地樣線現場修割該修割余量，使方變圓過渡段102的尺寸完全符合圖紙要求。
[0032]在本實施例中，該制造工藝還可以包括步驟:在方變圓過渡段102的內表面均布安裝多根橫截面為T形的加強筋103。該加強筋103的單根重量約為I噸，總數量可以為20根。
[0033]另外，由于結構的特點，在直立狀態下安裝加強筋103是十分困難的且不便于尺寸精度控制，故本實施例中該加強筋103優選是在方變圓過渡段102呈90°翻身放倒的狀態下安裝的，大大提高了加強筋103的安裝效率及精度。
[0034]綜上所述，本發明提供了一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝，這樣的接口部件改善了回轉底盤與船體之間的對接狀況。
[0035]另外，方變圓過渡段的內表面可以安裝多根T形的加強筋，使得整機結構與船體結構接口為方形，便于船體接口的加強。
[0036]本發明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發明，任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改。
[0037]因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本發明權利要求所界定的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件(100)的制造工藝，所述接口部件(100)包括方形底座(101)和位于所述方形底座(101)之上的方變圓過渡段(102);所述制造工藝包括步驟: 根據卷制設備的卷制能力，將所述方變圓過渡段(102)分成4片下料卷制； 在對所述方變圓過渡段(102)的單片所述下料卷制時，一圈留有修割余量； 在組裝時根據地樣線現場修割所述修割余量。
2.根據權利要求1所述的接口部件的制造工藝，其特征在于，所述修割余量與所述方變圓過渡段(102)的外型尺寸、板厚和鋼板屈服強度相關聯。
3.根據權利要求2所述的接口部件的制造工藝，其特征在于，所述制造工藝還包括步驟: 在所述方變圓過渡段(102)的內表面均布安裝多根橫截面為T形的加強筋(103)。
4.根據權利要求3所述的接口部件的制造工藝，其特征在于，所述加強筋(103)是在所述方變圓過渡段(102)呈90°翻身放倒的狀態下安裝的。
5.根據權利要求4所述的接口部件的制造工藝，其特征在于，所述加強筋(103)的數量為20根。
【專利摘要】本發明提供一種桅桿式起重機回轉底盤與船體之間的接口部件的制造工藝，接口部件包括方形底座和位于方形底座之上的方變圓過渡段；制造工藝包括步驟：根據卷制設備的卷制能力，將方變圓過渡段分成4片下料卷制；在對方變圓過渡段的單片下料卷制時，一圈留有修割余量；在組裝時根據地樣線現場修割該修割余量。本發明制造出的接口部件能夠改善整機結構與船體結構之間的對接狀況。
【IPC分類】B63B27-04
【公開號】CN104802938
【申請號】CN201510252664
【發明人】邱浩梁, 吉程勇, 周井華
【申請人】上海振華重工(集團)股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月18日