一種過橋裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種過橋裝置。具體說，是用來控制海洋生活平臺與海上補給船或海上鉆井平臺之間人員和限重物資通過或迀移的過橋裝置。
【背景技術】
[0002]隨著陸地資源的大量開發，使得陸地資源越來越少。因此，近年來各國都逐漸重視海洋資源的開發。要實現海洋資源的開發，離不開海洋生活平臺。在海洋生活平臺上，常需通過海上補給船給其補充、迀移物資或進行人員轉移。海上鉆井平臺或海上補給船又需要借助一個過橋裝置與海洋生活平臺相連，以便進行人員或物資的輸送。而過橋裝置又是通過駕駛室內的操作人員將過橋裝置提升并回轉后，架在海洋鉆井平臺或補給船上。由于過橋裝置的桁架較重，在操作過程中容易產生沖擊。傳統的過橋裝置包括基座和桁架。所述基座上有旋轉平臺，旋轉平臺上有室本體。所述室本體的前側壁上有門，室本體的側壁上有窗，室本體內有駕駛椅。所述桁架包括固定桁架和活動桁架，所述活動桁架一端伸入固定桁架一端內且二者間借助滾動機構呈可伸縮狀配合。所述固定桁架不與活動桁架相連的一端固定在所述旋轉平臺上。
[0003]其中的固定桁架為框架結構，其橫截面為矩形，其兩個豎壁的縱向均布有第一直腹桿，所述第一直腹桿間相平行且與固定桁架的縱向垂直，相鄰直腹桿與該相鄰直腹桿對應的那段上下邊框間均構成一個第一方形框。所述第一方形框內均有第一斜腹桿，所述第一斜腹桿沿第一方形框的對角線布置且相鄰第一方形框內的第一斜腹桿間呈“之”字形連接；所述活動桁架為框架結構，其橫截面為矩形，其兩個豎壁的縱向均布有第二直腹桿，所述第二直腹桿間相平行且與活動桁架的縱向垂直，相鄰第二直腹桿與該相鄰第二直腹桿對應的那段上下邊框間均構成一個第二方形框。所述第二方形框內均有第二斜腹桿，所述第二斜腹桿沿第二方形框的對角線布置且相鄰第二方形框內的第二斜腹桿間呈“之”字形連接。固定桁架與活動桁架間有用于使活動桁架進行伸縮的驅動機構。固定桁架的縱向中部和鄰近活動桁架的一端上部均有緩沖機構，活動桁架的縱向中部和活動桁架伸入固定桁架的一端上部均有限位機構，所述限位機構和緩沖機構均處于同一水平線上。
[0004]由于所述室本體除其前側壁上的門上有透明玻璃外，室本體的兩側壁和后側壁均為非透明的單一材料制成，使得室本體內的操作人員視角非常窄，只能看到室本體前方的情況，看不到室本體左右兩側的情況，容易發生由操作適當造成的事故。又由于室本體的兩側壁和后側壁均為非透明的單一材料制成，且前側壁上的門上的透明玻璃為普通玻璃，室本體的四壁上均無保溫措施，使得駕駛室內的環境惡劣，尤其在寒冷的冬季，操作人員無法正常工作。由于室本體除其前側壁上的門上有透明玻璃外，室本體的兩側壁和后側壁均為非透明的單一材料制成，即使將前側的門打開，也難以實現對駕駛室進行良好的通風，通風效果差，尤其在炎熱的夏天，操作人員無法正常工作。由于室本體除其前側壁上的門上有透明玻璃外，室本體的兩側壁和后側壁均為非透明的單一材料制成，陽光僅能從其前側的門上射入，采光效果差，尤其在寒冷季節，不僅不利于操作人員的健康。又由于只有一個主駕駛椅，只有一個操作人員，難以保證在惡劣天氣條件下操作的安全性。
[0005]由于所述第一斜腹桿之上的第一方形框內均有第一加強桿，第二斜腹桿之上的第二方形框內均有第二加強桿，使得使用的加強桿較多。而加強桿一多，不僅用材多、焊點多、焊接工藝復雜、生產成本高，而且會增加桁架的重量。又由于所述驅動機構是液壓泵，需要配備液壓工作站和很多液壓管路，不僅桁架結構比較復雜，而且增大了桁架的體積。另外，由于所述緩沖機構是金屬彈簧，使得其與限位機構碰撞時會產生震動，從而給桁架乘坐人員帶來不適感。

【發明內容】

[0006]本發明要解決的問題是提供一種過橋裝置。這種過橋裝置，駕駛室視角寬、不易發生由操作失當造成的事故，操作環境好、安全性好，采光好、通風效果好，能確保操作人員正常工作。其中的桁架，不僅用材少、焊點少、焊接工藝簡單、生產成本低，而且重量重、體積大、結構比較復雜，還可避免給桁架乘坐人員帶來的不適感。
[0007]本發明要解決的上述問題由以下技術方案實現:
本發明的過橋裝置，包括基座和桁架。所述基座上有旋轉平臺，旋轉平臺上有駕駛室，所述駕駛室包括室本體，室本體側壁上有門和窗，室本體內有駕駛椅。
[0008]所述桁架包括固定桁架和活動桁架，所述活動桁架一端伸入固定桁架一端內且二者間借助滾動機構呈可伸縮狀配合。所述固定桁架不與活動桁架相連的一端固定在所述旋轉平臺上。
[0009]所述固定桁架為框架結構，其橫截面為矩形，其兩個豎壁的縱向均布有第一直腹桿，所述第一直腹桿間相平行且與固定桁架的縱向垂直，相鄰直腹桿與該相鄰直腹桿對應的那段上下邊框間均構成一個第一方形框。所述第一方形框內均有第一斜腹桿，所述第一斜腹桿沿第一方形框的對角線布置且相鄰第一方形框內的第一斜腹桿間呈“之”字形連接；所述活動桁架為框架結構，其橫截面為矩形，其兩個豎壁的縱向均布有第二直腹桿，所述第二直腹桿間相平行且與活動桁架的縱向垂直，相鄰第二直腹桿與該相鄰第二直腹桿對應的那段上下邊框間均構成一個第二方形框。所述第二方形框內均有第二斜腹桿，所述第二斜腹桿沿第二方形框的對角線布置且相鄰第二方形框內的第二斜腹桿間呈“之”字形連接；固定桁架與活動桁架間有用于使活動桁架進行伸縮的驅動機構。固定桁架的縱向中部和鄰近活動桁架的一端上部均有緩沖機構，活動桁架的縱向中部和活動桁架伸入固定桁架的一端上部均有限位機構，所述限位機構和緩沖機構均處于同一水平線上。
[0010]其特點是所述門處于室本體的后側壁上，所述窗包括前窗和側窗，所述前窗和側窗分別處于室本體前側壁和左右兩側壁上。所述室本體含有外殼，外殼內有保溫層，保溫層內有內飾層，且外殼、保溫層和內飾層間固定在一起；其中的內飾層為防火板。室本體內有電氣控制部分和液壓控制部分，所述電氣控制部分通過電路與相應執行機構相連，所述液壓控制部分借助管路與相應執行機構相連。
[0011]所述門為透明門，該透明門包括門框和門頁，其中的門頁為鋼化玻璃門頁，門框與門頁四周間有橡膠密封條，以便在關門狀態下門框與門頁四周間呈氣密配合。
[0012]所述前窗為固定窗，其為鋼化溫控玻璃并呈滿壁布置；所述側窗含有上窗和下窗，其中的上窗包括窗框和窗頁，所述窗頁為鋼化玻璃窗頁，窗頁上邊與窗框上邊間鉸接在一起，使得窗頁可繞鉸接軸向外、向上旋轉。窗框與窗頁四周間有密封條，以便在關窗狀態下窗框與窗頁四周間呈氣密配合；其中的下窗為固定窗，其為鋼化溫控玻璃窗。
[0013]窗框內壁與對應的窗頁邊沿內側面間有開窗機構，所述開窗機構包括氣彈簧、萬向節、連接條和固定柱，所述氣彈簧一端通過萬向節和固定柱連接在窗框內壁上，所述氣彈簧另一端通過連接條連接在窗頁邊沿內側面上，且窗頁固定邊與其鄰邊間形成有角度。所述萬向節包括銷座，銷座的底部焊接在窗框的一個豎向邊內側，銷座頂部固定有兩個相互平行的銷耳，兩個銷耳的對應處均有銷孔，兩個銷耳間借助銷孔連有銷軸，銷軸與氣彈簧一端間有短軸，短軸一端與兩銷耳間的那段銷軸相固連，氣彈簧兩端均有橫向軸孔，所述短軸一端呈可旋轉狀伸入氣彈簧一端的橫向軸孔內。所述連接條呈橫向布置，其兩端均有外彎折，其兩個外折端的端部均來那個有支撐圓片，支撐圓片的片面與連接條的中間段平行；兩支撐圓片不與連接條相鄰的一面中心有短螺桿，所述窗頁靠近其下邊的玻璃上均有與短螺桿對應的桿孔，所述兩個短螺桿分別通過桿孔穿出在外，并用緊固帽鎖緊；所述連接條的中間段一端連有與其平行的支撐短板，支撐短板的外端連有短軸，該短軸呈可旋轉狀伸入所述氣彈簧另一端橫向軸孔內。
[0014]所述前窗和下窗的鋼化溫控玻璃上均配有雨刷。
[0015]所述保溫層是發泡聚氨酯，且發泡聚氨酯中有木質支撐梁。
[0016]所述駕駛椅包括主駕駛