專利名稱：一種提高安全性的船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水上交通工具，尤其涉及一種可以在出現緊急事故時提供安全保障的船。
背景技術：
船只在水上航行時，安全性尤為關鍵，現有船只在船艙漏水的情況下只能靠水泵排水，不僅效果不好，而且一旦船載電源受損，水泵也無法工作。

實用新型內容本實用新型提供一種用于水上交通的船，在船艙漏水的情況下可以通過氣囊排水或阻止進一步進水，以應對事故，提高了運行的安全性。一種提高安全性的船，包括若干船艙，所述的船艙內設有氣囊和與氣囊通過管路連接的壓縮氣源，所述的管路上設有控制閥門。正常狀態下氣囊處于收攏和折疊狀態，當船艙漏水時，開啟控制閥門向氣囊內充氣，膨脹的氣囊會逐漸充滿船艙內的空間，阻止船艙進一步進水，在壓力達到一定程度時還會將船艙內的水排擠出去，以保持船體的浮力，避免下沉。作為優選，所述的壓縮氣源為氣泵或內裝有高壓氮氣的氮氣瓶，優選氮氣瓶，氮氣為不燃氣體，當船上發生火災時，可通過氮氣瓶或刺破的氣囊將氮氣排向起火點，起到滅火的作用。所述的氣囊可以通過懸掛或固定裝置安放在船艙的頂棚或側壁，為了不占據空間，優選安放在船艙的頂棚。氣囊可以有若干個，分別放置在各個船艙中，通過并聯或串聯的管路與壓縮氣源相連，當然壓縮氣源也可以有多個，根據船體的大小、船艙的數量而定。所述的船艙可以是位于船甲板以下，也可以位于船甲板以上。作為一種實施方式，在船甲板以上的船艙中，氣囊的壓縮氣源為氣泵，這樣可適當降低成本，因為船只遭遇事故下沉時，位于甲板以上的船艙具有更長的時間可處在水面以上，因此可以利用氣泵向氣囊充氣。作為優選，在處于船甲板以上的位置設有飲用水箱，在船甲板以下的船艙入水無法使用時，可利用該飲用水箱向人員提供補給。該飲用水箱內應隨時保持飲用水的儲量和水質。本實用新型提高安全性的船，當船艙漏水時，膨脹的氣囊會逐漸充滿船艙內的空間，阻止船艙進一步進水，避免船體下沉，至少可以保證船體的一部分露出水面，給營救爭取時間，同時也便于將船體拖至安全區域進行施救或維修。

圖1為本實用新型提高安全性的船的局部剖視3[0014]圖2為圖1中的氣囊充氣膨脹后的示意圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種提高安全性的船，包括帶有若干船艙的船體1，船艙可以是位于船甲板4以下，也可以位于船甲板4以上，例如位于船甲板4以上的船艙9和位于船甲板4以下的船艙2。船艙內設有氣囊和與氣囊通過管路連接的壓縮氣源。位于船甲板4以上的船艙9中安裝有氣囊11，氣囊11通過管路連接氣泵10。位于船甲板4以下的船艙2中安裝有氣囊7，氣囊7通過管路連接裝有高壓氮氣的氮氣瓶8， 各管路上設有控制閥門(圖中未顯示)。氣囊可以有若干個，分別放置的各個船艙中，通過并聯或串聯的管路與壓縮氣源相連，氣囊可以安放在船艙的頂棚或側壁，例如圖中安放在頂棚的氣囊7和安放在船艙側壁5的氣囊6。在處于船甲板4以上的位置設有飲用水箱3，在船甲板4以下的船艙入水無法使用時，可利用該飲用水箱3向人員提供補給。正常狀態下各個氣囊處于收攏和折疊狀態，當船艙漏水時，開啟控制閥門向氣囊內迅速充氣，膨脹的氣囊會充滿船艙內的空間，阻止船艙進一步進水，在壓力達到一定程度時還會將船艙內的水排擠出去，以保持船體的浮力，避免下沉，至少可以保證船體的一部分露出水面，給營救爭取時間，同時也便于將船體拖至安全區域進行施救或維修。
權利要求1.一種提高安全性的船，包括若干船艙，其特征在于，所述的船艙內設有氣囊和與氣囊通過管路連接的壓縮氣源，所述的管路上設有控制閥門。
2.如權利要求1所述的提高安全性的船，其特征在于，所述的壓縮氣源為氣泵或內裝有高壓氮氣的氮氣瓶。
3.如權利要求2所述的提高安全性的船，其特征在于，所述的氣囊安放在船艙的頂棚或側壁。
4.如權利要求3所述的提高安全性的船，其特征在于，在船甲板以上的船艙中，氣囊的壓縮氣源為氣泵。
5.如權利要求4所述的提高安全性的船，其特征在于，在處于船甲板以上的位置設有飲用水箱。
專利摘要本實用新型公開了一種提高安全性的船，包括若干船艙，所述的船艙內設有氣囊和與氣囊通過管路連接的壓縮氣源，所述的管路上設有控制閥門。本實用新型提高安全性的船，當船艙漏水時，膨脹的氣囊會逐漸充滿船艙內的空間，阻止船艙進一步進水，避免船體下沉，至少可以保證船體的一部分露出水面，給營救爭取時間，同時也便于將船體拖至安全區域進行施救或維修。
文檔編號B63B43/00GK202201150SQ20112025186
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月17日 優先權日2011年7月17日
發明者郭良 申請人:郭良