專利名稱：平穩船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船舶，具體地說，涉及一種在水中運行時比較平穩的船。
背景技術：
眾所周知，現有的船舶不管是貨船還是客船或者特殊的任務船，其船體的各個面 均是由平平的鋼板拼接焊成，這樣的船體在航行時，就好像一個面盆放置在水中航行，當遇 到風浪的時候，極易受到風浪的作用力而發生顛簸及傾斜，從而增大航行阻力，或者偏離航 線，或危及航船安全。且平整的底面及側面在遇到暗礁頂撞時，當超過其板與板之間的焊縫 的強度時，焊縫很容易因撞擊而裂開，導致裂縫部分進水，嚴重的將導致船沉沒。在航運史 上，全世界每年都會發生船舶在惡劣氣候下的狂風巨浪中因劇烈顛簸而傾覆沉沒，或觸礁 沉沒的海難事故，造成船毀人亡的慘重事故。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能在水中平穩航行的平穩船。本實用新型的技術方案如下一種平穩船，包括船體，所述船體包括底面和除底面 以外的各個側面，所述船體的底面由數根中空鋼管封口后并排焊接而成，所述船體除底面 以外的各個側面由中空半圓柱體形的鋼材焊接而成，所述鋼材的凸面位于船體的外側。采用上述技術方案，所述船的底面由鋼管焊接而成，這樣船的底面就類似于一 個竹排，我們知道，竹排在水中航行時非常的平穩，因為兩鋼管之間形成一個槽，整個的底 面就類似于若干的條齒，與水嚙合，使得船的底面在水中更平穩，同時，若干個槽又增大了 與水的接觸面積，相應的增大底面的承浮力，另一方面在受到意外撞擊時，鋼管的凸面可以 起到一個緩沖的作用，避免將鋼管與鋼管之間的焊縫撞裂開。船體除底面以外的各個面采用半圓柱體形的鋼材連接而成，同樣在鋼材與鋼材之 間形成了一個槽，一方面起到增大排水面的作用，另一方面使得船體各側面在水中形成船 舷式的嚙合，好比一個自然救生圈，使得整個船體在風浪中的大的顛簸盡快平息至平穩。為了加工方便，所述鋼材由所述中空鋼管沿其軸線剖開后得到。有益效果本實用新型設計合理、結構簡單、實施容易、能使得船在水中遭遇大風 浪時都能較平穩的航行。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的AA剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1和2所示，本實用新型由船體1、位于船體1上的船務室2、休息室3、生活區
34、船舷5、中空鋼管7、鋼材6組成，所述船體1的底面由數根中空鋼管7封口后并排焊接而 成，兩鋼管7之間沿船體1的長度方向形成一個槽8，所述鋼材6為由所述中空鋼管7沿其 軸線切開后得到的中空半圓柱體形的鋼材6，所述船體1除底面以外的各個側面由若干這 樣的鋼材6焊接而成，兩鋼材6之間也形成一個槽8。
權利要求1.一種平穩船，包括船體(1)，所述船體(1)包括底面和除底面以外的各個側面，其特 征在于所述船體(1)的底面由數根中空鋼管(7)封口后并排焊接而成，所述船體(1)除底 面以外的各個側面由中空半圓柱體形的鋼材(6)焊接而成，所述鋼材(6)的凸面位于船體 (1)的外側。
2.根據權利要求1所述的平穩船，其特征在于所述鋼材(6)由所述中空鋼管(7)沿其 軸線剖開后得到。
專利摘要本實用新型公開了一種平穩船，包括船體，所述船體包括底面和除底面以外的各個側面，所述船體的底面由數根中空鋼管封口后并排焊接而成，所述船體除底面以外的各個側面由中空半圓柱體形的鋼材焊接而成，所述鋼材的凸面位于船體的外側。
文檔編號B63B3/16GK201923278SQ20112004504
公開日2011年8月10日 申請日期2011年2月23日 優先權日2011年2月23日
發明者羅東生 申請人:羅東生