電動車中車管與控制器的連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種結構簡單，定位方便的電動車中車管與控制器的連接結構，包括車管和控制器，所述車管上設置有定位腔，控制器上的一端設置有定位板，定位板上設置有腰型孔，控制器的一端通過螺釘穿過腰型孔與車管螺紋連接的方式和車管固定，控制器的另一端設置有定位塊，定位塊伸入定位腔中后與車管固定。本實用新型的優點是：只要將定位塊插入定位腔中就實現了控制器在縱向的定位，然后通過螺釘的固定來實現控制器的橫向定位，結構簡單，固定牢靠，加工起來也十分方便，大大提高產品的合格率，降低生產成本。
【專利說明】
電動車中車管與控制器的連接結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其是一種電動車中車管與控制器的連接結構。
【背景技術】
[0002]電動車是我們日常生活當中的一種常用交通工具，而控制器是電動車中的一個重要部件，常規的控制器與電動車車管之間的連接方式是，在控制器上設置6個矩形排布的圓凸塊和固定孔，車管上開設6個對應的定位孔和螺紋孔，然后將控制器上的圓凸塊插入車管上的定位孔中，螺釘則穿過固定孔后伸入螺紋孔以此來固定控制器和車管，由于要滿足一共12個定位點的完全匹配，在加工的時候要求很高，只要有一個定位點有偏差，控制器就無法安裝，十分麻煩。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種結構簡單，定位方便的電動車中車管與控制器的連接結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電動車中車管與控制器的連接結構，包括車管和控制器，所述車管上設置有定位腔，控制器上的一端設置有定位板，定位板上設置有腰型孔，控制器的一端通過螺釘穿過腰型孔與車管螺紋連接的方式和車管固定，控制器的另一端設置有定位塊，定位塊伸入定位腔中后與車管固定。
[0005]所述車管包括方管，其中方管的一條邊向外凸起呈弧形的弧形邊，該弧形邊外側還設置有一個弧形截面的擋板，方管的弧形邊和擋板之間形成定位腔。
[0006]所述控制器上的定位塊為兩個且呈八字形固定在控制器上，定位塊呈矩形，定位塊的一端與弧形邊貼合，另一端與擋板的內側貼合。
[0007]所述定位腔位于兩定位塊之間的寬度大于或小于定位腔位于兩定位塊外側的寬度。
[0008]所述兩定位塊與擋板接觸的那端相向的延伸一段距離，兩定位塊與弧形邊接觸的那端也相向的延伸一段距離。
[0009]所述控制器上開設有出線孔，出線孔位于弧形邊和擋板之間。
[0010]本實用新型的有益效果是:只要將定位塊插入定位腔中就實現了控制器在縱向的定位，然后通過螺釘的固定來實現控制器的橫向定位，結構簡單，固定牢靠，加工起來也十分方便，大大提高產品的合格率，降低生產成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的電動車中車管與控制器的連接結構的立體圖；
[0012]圖2是圖1的主視圖；
[0013]圖3是圖2的左視圖；
[0014]圖4是圖1中控制器的立體圖。
[0015]其中:1、車管，2、控制器，3、定位腔，4、定位板，5、腰型孔，6、螺釘，7、定位塊，8、方管，9、弧形邊，10、擋板，11、出線孔。
【具體實施方式】
[0016]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示的本實用新型一種電動車中車管與控制器的連接結構，包括車管I和控制器2，所述車管上設置有定位腔3，控制器2上的一端設置有定位板4，定位板4上設置有腰型孔5，控制器2的一端通過螺釘6穿過腰型孔5與車管I螺紋連接的方式和車管I固定，控制器2的另一端設置有定位塊7，定位塊7伸入定位腔3中后與車管I固定。
[0018]所述車管包括方管8，其中方管8的一條邊向外凸起呈弧形的弧形邊9，該弧形邊9外側還設置有一個弧形截面的擋板10，方管8的弧形邊9和擋板10之間形成定位腔3。
[0019]圖4所示，所述控制器2上的定位塊7為兩個且呈八字形固定在控制器2上，定位塊7呈矩形，定位塊7的一端與弧形邊9貼合，另一端與擋板10的內側貼合。
[0020]所述定位腔3位于兩定位塊7之間的寬度大于或小于定位腔位3于兩定位塊7外側的寬度。這樣確保定位塊7在伸入定位腔3后，控制器2不會縱向移動。
[0021]所述兩定位塊7與擋板10接觸的那端相向的延伸一段距離，兩定位塊7與弧形邊9接觸的那端也相向的延伸一段距離。這樣能進一步保證控制器2與車管I固定的緊密性。
[0022]所述控制器2上開設有出線孔11，出線孔11位于弧形邊9和擋板10之間。這樣控制器2內的導線在從控制器2的出線孔11出來后可以穿入定位腔3，避免導線暴露在外面而帶來麻煩，而且導線不暴露在外，提高了美觀。
[0023]本實用新型的優點是:只要將定位塊7插入定位腔3中后與弧形邊9和擋板10相貼合就實現了控制器2在縱向的定位，然后通過螺釘6的固定來實現控制器2的橫向定位，結構簡單，固定牢靠，加工起來也十分方便，大大提高產品的合格率，降低生產成本。
【主權項】
1.電動車中車管與控制器的連接結構，包括車管和控制器，其特征在于:所述車管上設置有定位腔，控制器上的一端設置有定位板，定位板上設置有腰型孔，控制器的一端通過螺釘穿過腰型孔與車管螺紋連接的方式和車管固定，控制器的另一端設置有定位塊，定位塊伸入定位腔中后與車管固定。2.根據權利要求1所述的電動車中車管與控制器的連接結構，其特征在于:所述車管包括方管，其中方管的一條邊向外凸起呈弧形的弧形邊，該弧形邊外側還設置有一個弧形截面的擋板，方管的弧形邊和擋板之間形成定位腔。3.根據權利要求2所述的電動車中車管與控制器的連接結構，其特征在于:所述控制器上的定位塊為兩個且呈八字形固定在控制器上，定位塊呈矩形，定位塊的一端與弧形邊貼合，另一端與擋板的內側貼合。4.根據權利要求3所述的電動車中車管與控制器的連接結構，其特征在于:所述定位腔位于兩定位塊之間的寬度大于或小于定位腔位于兩定位塊外側的寬度。5.根據權利要求3所述的電動車中車管與控制器的連接結構，其特征在于:所述兩定位塊與擋板接觸的那端相向的延伸一段距離，兩定位塊與弧形邊接觸的那端也相向的延伸一段距離。6.根據權利要求2所述的電動車中車管與控制器的連接結構，其特征在于:所述控制器上開設有出線孔，出線孔位于弧形邊和擋板之間。
【文檔編號】B62K19/30GK205632862SQ201620467833
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】丁振元
【申請人】蘇州萊士格車業有限公司