一種滑板車折疊固定件及車底板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種滑板車折疊式固定件及車底板，所述折疊固定件包括連接件和聯動組件，所述連接件包括固定部和鉸接部，所述聯動組件包括第一聯動件和第二聯動件，所述第二聯動件包括平直部和彎曲部，所述彎曲部與車后板鉸接，所述平直部位于所述鉸接部下方并與所述第一聯動件鉸接，所述第一聯動件中部與所述鉸接部鉸接，一種滑板車折疊車底板,所述車底板包括車前板和車后板，所述折疊固定件設置在車前板兩側，本實用新型結構簡單，使用方便，可輕松的與車底板連接，將車底板折疊便于攜帶，同時設有聯動組件和連接組件，在使用時安全牢靠，整體協同性好，并且折疊后體積很小，不會占用太多的空間。
【專利說明】
一種滑板車折疊固定件及車底板
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種便攜式交通工具部件領域，具體涉及一種滑板車折疊固定件及車底板。
【背景技術】
[0002]隨著綠色出行概念的倡導，越來越多的人選擇利用公共交通出行，而隨著城市規模的擴大，從地鐵站到家門往往還有數公里的距離，這時候人們需要一種短距離的接駁工具。折疊滑板車具有體積小和輕便易攜帶的特性，可以作為接駁工具的最佳選擇，現有的可折疊踏板車，通常包括車把桿、踏板、前輪、后輪，單現有的踏板車只是將車把桿放倒與踏板疊合，所占空間仍然很大，雖然何以疊合但仍舊不方便攜帶。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種滑板車折疊固定件及適用于折疊固定件的折疊車底板，可以有效的解決多數滑板車的折疊不便問題，實現折疊快捷安全，并減小所滑板車占據的空間。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種滑板車折疊式固定件，所述折疊固定件包括連接件和聯動組件，所述連接件包括固定部和鉸接部，所述聯動組件包括第一聯動件和第二聯動件，所述第二聯動件包括平直部和彎曲部，所述彎曲部與車后板鉸接，所述平直部位于所述鉸接部下方并與所述第一聯動件鉸接，所述第一聯動件中部與所述鉸接部鉸接；
[0006]進一步的，所述聯動組件還包括第三聯動件，所述連接件與車前板之間形成一容置部，所述連接件還包括鎖扣部，所述固定部通過鉸接部連接鎖扣部；
[0007]進一步的，所述鉸接部包括第一鉸接點、第二鉸接點和固定連接點，所述第一鉸接點和第二鉸接點設置在所述鉸接部兩端，所述固定連接點設置在第一鉸接點和第二鉸接點之間，所述固定連接點固定連接固定部，所述第一鉸接點與所述第一聯動件鉸接，所述第二鉸接點與車后板鉸接；
[0008]進一步的，所述固定部一端固定連接車前板，另一端固定連接鉸接部；
[0009]進一步的，所述聯動組件設置在所述容置部內，所述聯動組件還包括第三聯動件，所述第三聯動件一端與所述第一聯動件鉸接，另一端與前輪輪架鉸接；
[0010]一種滑板車折疊車底板，所述車底板包括車前板和車后板，所述折疊固定件設置在車前板兩側；
[0011]進一步的，所述車后板由靠近車前板一端向車后輪一端依次設有第一連接點和第二連接點，所述第二連接點與所述第二聯動件鉸接，所述第一連接點與車前板鉸接；
[0012]進一步的，所述車后板還包括一扣身，所述扣身與鎖扣部相扣合。
[0013]本實用新型的有益效果在于，結構簡單，使用方便，可輕松的與車底板連接，將車底板折疊便于攜帶，同時設有聯動組件和連接組件，在使用時安全牢靠，整體協同性好，并且折疊后體積很小，不會占用太多的空間。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型折疊固定件的結構圖；
[0015]圖2為本實用新型折疊固定件的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細描述。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]相反，本實用新型涵蓋任何由權利要求定義的在本實用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本實用新型有更好的了解，在下文對本實用新型的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節部分的描述也可以完全理解本實用新型。
[0018]如圖1-圖2所示，一種滑板車折疊式固定件，所述折疊固定件包括連接件I和聯動組件2。
[0019]所述連接件I與車前板51之間形成一容置部3，所述連接件I包括固定部11、鎖扣部13和鉸接部12，所述固定部11通過鉸接部12連接鎖扣部13 ；
[0020]所述固定部11一端固定連接車前板51，另一端固定連接鉸接部12;
[0021]所述鉸接部12包括第一鉸接點121、第二鉸接點122和固定連接點123，所述第一鉸接點121和第二鉸接點122設置在所述鉸接部12兩端，所述固定連接點123設置在第一鉸接點121和第二鉸接點122之間，所述固定連接點123固定連接固定部11，所述第一鉸接點與所述第一聯動件21鉸接，所述第二鉸接點122與車后板52鉸接。
[0022]所述聯動組件2設置在所述容置部3內，所述聯動組件2包括第一聯動件21、第三聯動件23和第二聯動件22，所述第二聯動件22包括平直部221和彎曲部222，所述彎曲部222與車后板52鉸接，所述平直部221位于所述鉸接部12下方并與所述第一聯動件21鉸接，所述第一聯動件21中部與所述鉸接部12鉸接，所述第三聯動件23—端與所述第一聯動件21鉸接，另一端與前輪輪架4鉸接。
[0023]—種滑板車折疊車底板，所述車底板5包括車前板51和車后板52，所述折疊固定件設置在車前板51兩側，所述車后板52由靠近車前板51—端向車后輪一端依次設有第一連接點和第二連接點，所述第二連接點與所述第二聯動件22鉸接，所述第一連接點與車前板51鉸接，所述車后板52還包括一扣身53，所述扣身53與鎖扣部13相扣合。
[0024]使用時，將車底板5平放，使車前板51與車后板52能夠保持平行不會彎折，所述聯動組件2在展開車底板5時會帶動前輪輪架，時前輪輪架立起展開，并聯動組件2可抵頂鉸接部12提供一部分支撐力，使車前板51與車后板52保持平行；當需將車底板5折疊時，折疊車底板5，此時聯動組件2帶動前輪輪架收起，便于攜帶。
[0025]以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種滑板車折疊固定件，其特征在于，所述折疊固定件包括連接件(I)和聯動組件(2)，所述連接件(I)包括固定部(11)和鉸接部(12)，所述聯動組件(2)包括第一聯動件(21)和第二聯動件(22)，所述第二聯動件(22)包括平直部(221)和彎曲部(222)，所述彎曲部(222)與車后板(52)鉸接，所述平直部(221)位于所述鉸接部(12)下方并與所述第一聯動件(21)鉸接，所述第一聯動件(21)中部與所述鉸接部(12 )鉸接。2.根據權利要求1所述的折疊固定件，其特征在于，所述連接件(I)與車前板(51)之間形成一容置部(3)，所述連接件(I)還包括鎖扣部(13)，所述固定部(11)通過鉸接部(12)連接鎖扣部(13)。3.根據權利要求2所述的折疊固定件，其特征在于，所述鉸接部(12)包括第一鉸接點(121)、第二鉸接點(122)和固定連接點(123)，所述第一鉸接點(121)和第二鉸接點(122)設置在所述鉸接部(12)兩端，所述固定連接點(123)設置在第一鉸接點(121)和第二鉸接點(122)之間，所述固定連接點(123)固定連接固定部(11)，所述第一鉸接點與所述第一聯動件(21)鉸接，所述第二鉸接點(122)與車后板(52 )鉸接。4.根據權利要求3所述的折疊固定件，其特征在于，所述固定部(11)一端固定連接車前板(51)，另一端固定連接鉸接部(12)。5.根據權利要求2所述的折疊固定件，其特征在于，所述聯動組件(2)設置在所述容置部(3)內，所述聯動組件(2)還包括第三聯動件(23)，所述第三聯動件(23) —端與所述第一聯動件(21)鉸接，另一端與前輪輪架(4)鉸接。6.—種滑板車折疊車底板，基于上述權利要求1-5之一所述的折疊固定件，其特征在于，所述車底板(5)包括車前板(51)和車后板(52)，所述折疊固定件設置在車前板(51)兩側。7.根據權利要求6所述的車底板，其特征在于，所述車后板(52)由靠近車前板(51)—端向車后輪一端依次設有第一連接點和第二連接點，所述第二連接點與所述第二聯動件(22)鉸接，所述第一連接點與車前板(51)鉸接。8.根據權利要求7所述的車底板，其特征在于，所述車后板(52)還包括一扣身(53)，所述扣身(53)與鎖扣部(13)相扣合。
【文檔編號】B62K15/00GK205440705SQ201521104707
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發明人】張釗
【申請人】東莞威信運動用品有限公司