一種建材運輸工程車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及建筑機械技術領域，尤其涉及一種建材運輸工程車。
【背景技術】
[0002]建筑是建筑物與構筑物的總稱，是人們為了滿足社會生活需要，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。建筑材料是指用于土木工程的各種材料的總稱，可分為結構材料、裝飾材料和某些專用材料。結構材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、復合材料等;裝飾材料包括各種涂料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等;專用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔熱、保溫、密封等。需要注意的是，建筑學科的“建筑材料”是指對不同建筑材料的物理和化學特性進行研究的學科。
[0003]建筑是人們用泥土，磚，瓦，石材，木材；(近代用鋼筋砼，型材)等建筑材料構成的一種供人居住和使用的空間，如住宅，橋梁，廠房、體育館，窯洞，水塔，寺廟等等。廣義上來講，景觀，園林也是建筑的一部分。更廣義地講，動物有意識建造的巢穴也可算作建筑。西哲有云:建筑是凝固的音樂.，建筑是一部石頭史書。古羅馬建筑家維特魯威的經典名作《建筑十書》提出了建筑的三個標準:堅固、實用、美觀，一直影響著后世建筑學的發展。
[0004]在建筑施工過程中需要搬運各種設備或者建材，現有一般為工人直接搬運，增加工人勞動強度，同時降低了工作效率，同時現有工程車減震效果差，容易造成建材的損壞。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種建材運輸工程車。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0007]—種建材運輸工程車，包括U型結構的車體、車輪，所述車體一側上設有操作手柄，所述每一個車輪上端通過連桿與車體之間相連接，所述連桿之間交錯布置，且連桿之間設有減震彈簧，所述車體上端與固定帶一端相連接，所述固定帶另一端上設有固定卡扣，所述車體一側上設有L型固定件。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述連桿與車體之間為鉸接連接。
[0009]作為本實用新型的優選技術方案，所述減震彈簧兩端為固定連接。
[0010]作為本實用新型的優選技術方案，所述L型固定件水平段與車體之間固定連接。
[0011]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，本實用新型通過設置連桿、減震彈簧與固定帶，這樣在施工過程中，工人能夠將建材或設備放置在運輸車上，這樣避免了工人搬運，減少了人力的浪費，提高了工作效率，在移動過程中，車體在減震彈簧的作用下能夠有效的吸收震動，有利于保護建材，實用性好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1.車體;2.操作手柄;3.車輪;4.連桿;5.減震彈簧;6.固定帶;7.固定卡扣；
8.L型固定件。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]—種建材運輸工程車，包括U型結構的車體1、車輪3，所述車體I 一側上設有操作手柄2，所述每一個車輪3上端通過連桿4與車體I之間相連接，其中所述連桿4與車體I之間為鉸接連接。所述連桿4之間交錯布置，且連桿4之間設有減震彈簧5，其中所述減震彈簧5兩端為固定連接，這樣減震彈簧5能夠吸收震動，在減震彈簧5的作用下可以實現連接4之間的夾角變化來實現減震。所述車體I上端與固定帶6—端相連接，所述固定帶6另一端上設有固定卡扣7，所述車體I 一側上設有L型固定件8，其中所述L型固定件8水平段與車體I之間固定連接，這樣固定帶6能夠對建材進行快速固定。
[0017]其【具體實施方式】為:這樣在施工過程中，工人能夠將建材或設備放置在運輸車上，這樣避免了工人搬運，減少了人力的浪費，提高了工作效率，在移動過程中，車體I在減震彈簧5的作用下能夠有效的吸收震動，有利于保護建材，實用性好。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種建材運輸工程車，包括U型結構的車體(I)、車輪(3)，所述車體(I)一側上設有操作手柄(2)，其特征在于:所述每一個車輪(3)上端通過連桿(4)與車體(I)之間相連接，所述連桿(4)之間交錯布置，且連桿(4)之間設有減震彈簧(5)，所述車體(I)上端與固定帶(6) —端相連接，所述固定帶(6)另一端上設有固定卡扣(7)，所述車體(I) 一側上設有L型固定件2.根據權利要求1所述的一種建材運輸工程車，其特征在于:所述連桿(4)與車體(I)之間為鉸接連接。3.根據權利要求1所述的一種建材運輸工程車，其特征在于:所述減震彈簧(5)兩端為固定連接。4.根據權利要求1所述的一種建材運輸工程車，其特征在于:所述L型固定件(8)水平段與車體(I)之間固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種建材運輸工程車，包括U型結構的車體、車輪，所述車體一側上設有操作手柄，所述每一個車輪上端通過連桿與車體之間相連接，所述連桿之間交錯布置，且連桿之間設有減震彈簧，所述車體上端與固定帶一端相連接，所述固定帶另一端上設有固定卡扣，所述車體一側上設有L型固定件。本實用新型施工過程中，工人能夠將建材或設備放置在運輸車上，這樣避免了工人搬運，減少了人力的浪費，提高了工作效率，在移動過程中，車體在減震彈簧的作用下能夠有效的吸收震動，有利于保護建材，實用性好。
【IPC分類】B62B5/00, B62B3/00
【公開號】CN205344959
【申請號】CN201620105840
【發明人】楊國鋒
【申請人】楊國鋒
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月1日