一種客運電動三輪車車廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種客運電動三輪車車廂。
【背景技術】
[0002]隨著人們能源意識的不斷加強以及環境問題的日益加劇，新能源越來越多的被應用到各個領域中。太陽能電池板是將太陽能轉化為電能的裝置。
[0003]電動自行車是人們生活中廣泛使用的交通工具，具有節能環保，方便快捷的優點。電動三輪車和四輪車相比電動自行車則更加舒適，具有車廂。目前，一些電動車的車廂外側上部固定有太陽能電池板，太陽能電池板的工作面朝上。這種結構存在的弊端是:太陽電池板的工作面容易積聚灰塵，影響工作效率;車廂的上部面積有限，太陽能電池板的工作效率不尚。

【發明內容】

[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種太陽能工作效率高的客運電動三輪車車廂。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體，其特征在于:所述車廂本體的上部外側安裝有太陽能充電裝置，所述太陽能充電裝置包括上太陽能電池板和下太陽能電池板，所述上太陽能電池板和下太陽能電池板均具有工作面，所述上太陽能電池板覆蓋在下太陽能電池板上，所述上太陽能電池板的工作面與下太陽能電池板的工作面相對，所述上太陽能電池板與下太陽能電池板的一側邊通過合頁鉸接。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0007]所述上太陽能電池板的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿。
[0008]所述上太陽能電池板的工作面的背面設有槽，所述支桿設于所述槽內。
[0009]所述上太陽能電池板的背面鋪附有鎧板。
[0010]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0011]本實用新型的太陽能充電裝置為整體合頁展開式，具有如下優點:上太陽能電池板作為你保護下太陽能電池板的口蓋覆蓋下太陽能電池板之上，且上太陽能電池板和下太陽能電池板的工作面相對，不僅避免太陽能電池板的工作面受損，且可以避免太陽能電池板的工作面積塵，保證太陽能電池板的工作效率。另外，展開后的太陽能充電裝置相比傳統單幅太陽能電池板的工作面積變大，提高太陽能充電裝置的性能。
[0012]下太陽能電池板的上方由單片上太陽能電池板覆蓋，相比現有技術中多幅合頁展開式結構，灰塵以及雨水不會從縫隙流入下太陽能電池板上，且結構穩定故障率低。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2是本實用新型中太陽能充電裝置的展開狀態圖；
[0015]圖3是本實用新型中太陽能充電裝置的俯視圖。
[0016]圖中:1、車廂本體;2、太陽能充電裝置;2-1、上太陽能電池板、；2-2、下太陽能電池板;2-3、合頁;2-4、支桿;2-5、槽;2-6、鎧板。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]請參閱圖1-圖3，一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體I。車廂本體I是安裝車架上的車體外殼。所述車廂本體I的上部外側安裝有太陽能充電裝置2。太陽能充電裝置2用于為電動車的電池充電。
[0019]所述太陽能充電裝置2包括上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2。上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2為現有技術。所述上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2均具有工作面，上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2的工作面為陽光直射面。所述上太陽能電池板2-1覆蓋在下太陽能電池板2-2上，所述上太陽能電池板2-1與下太陽能電池板2-2的一側邊通過合頁2-3鉸接，且上太陽能電池板2-1的工作面與下太陽能電池板2-2的工作面相對。上太陽能電池板2-1與下太陽能電池板2-2扣合狀態下，兩塊太陽能電池板的工作面相對，起到保護作用，且避免積塵。上太陽能電池板2-1通過合頁2-3展開后，上太陽能電池板2-1的工作面與下太陽能電池板2-2的工作面可以被陽光直射。
[0020]本實用新型中，下太陽能電池板2-2通過螺栓固定在車廂本體I的上部。且上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2與電動車的電源系統電連接。
[0021]為了令上太陽能電池板2-1展開后得到可靠支撐，所述上太陽能電池板2-1的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿2-4。本實施例中，支桿2-4為伸縮支桿，從而令上太陽能電池板2-1可以維持不同的展開角度。車廂本體I上具有令支桿2-4支撐的部分。伸縮桿的結構為現有技術。本實施例中，所述上太陽能電池板2-1的工作面的背面設有槽2-5，所述支桿2-4設于所述槽2-5內。
[0022]為了增強上太陽能電池板2-1對下太陽能電池板2-2的保護作用，所述上太陽能電池板2-1的背面鋪附有鎧板2-6。鎧板2-6為金屬板，且鎧板2-6的四周具有延伸出所述上太陽能電池板的邊檐。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，本實用新型不只限于電動三輪車，電動四輪車的車廂也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體(I)，其特征在于:所述車廂本體(I)的上部外側安裝有太陽能充電裝置(2)，所述太陽能充電裝置(2)包括上太陽能電池板(2-1)和下太陽能電池板(2-2)，所述上太陽能電池板(2-1)和下太陽能電池板(2-2)均具有工作面，所述上太陽能電池板(2-1)覆蓋在下太陽能電池板(2-2)上，所述上太陽能電池板(2-1)的工作面與下太陽能電池板(2-2)的工作面相對，所述上太陽能電池板(2-1)與下太陽能電池板(2-2)的一側邊通過合頁(2-3)鉸接。2.根據權利要求1所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板Ο-?) 的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿 (2-4) 。3.根據權利要求2所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板(2-1)的工作面的背面設有槽(2-5)，所述支桿(2-4)設于所述槽(2-5)內。4.根據權利要求1所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板(2-1)的背面鋪附有鎧板(2-6)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體，其特征在于：所述車廂本體的上部外側安裝有太陽能充電裝置，所述太陽能充電裝置包括上太陽能電池板和下太陽能電池板，所述上太陽能電池板和下太陽能電池板均具有工作面，所述上太陽能電池板覆蓋在下太陽能電池板上，所述上太陽能電池板的工作面與下太陽能電池板的工作面相對，所述上太陽能電池板與下太陽能電池板的一側邊通過合頁鉸接。本實用新型不僅避免太陽能電池板的工作面受損，且可以避免太陽能電池板的工作面積塵，保證太陽能電池板的工作效率。
【IPC分類】B60L8/00, B62K5/027, B62K7/04
【公開號】CN205311786
【申請號】CN201520999529
【發明人】蘇詠偉, 朱孝強
【申請人】天津市三槍電動車有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月4日