一種手扶式轉運車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸設備領域，特別是涉及農用運輸設備領域的一種手扶式轉運車。
【背景技術】
[0002]轉運車作為一種常用的運輸設備，在輸送時發揮重要的作用，可以節約勞動力，省時省力，搬運方便，提高效率。但是傳統的轉運車結構復雜、連接安裝不方便，尤其是手扶式轉運車，在進行換擋操作時不方便，換擋角度首限，而且傳統的扶手架要么與車身采用一體式結構，拆卸維修十分不方便、成本高。要么采用可拆卸結構，連接安裝不牢固，部件繁雜，扶手架的結構也不穩定，施力操作不方便，使用壽命短。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種手扶式轉運車，用于解決現有技術中拆卸組裝更換不便，扶手架與車身連接安裝復雜、牢固穩定性差、使用壽命短等冋題。
[0004]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種手扶式轉運車，包括扶手架和車身主體，所述扶手架通過膨脹鎖緊機構與所述車身主體緊固連接，所述車身主體的下方設有動力機構和換擋機構，所述換擋機構的一端與所述動力機構連接，所述換擋機構的另一端伸出車身主體，并靠近扶手架設置，所述車身主體上設有可拆卸翻轉的防護架。
[0005]本實用新型的有益效果是:安裝連接拆卸方便，連接緊固，不易脫落分離，運行穩定，結構布局緊湊，操作簡單方便。
[0006]進一步，所述車身主體的四側均安裝有可拆卸翻轉的防護架，所述防護架內安裝有設有緊固繩的水袋，所述緊固繩與防護架上的螺釘連接。
[0007]進一步，所述車身主體的前端安裝有可拆卸翻轉的防護架，所述車身主體的頂部安裝有貨斗，所述貨斗的底部與所述車身主體連接，所述貨斗的前端與所述防護架的前端連接。
[0008]采用上述進一步方案的有益效果是:根據環境情況和運輸的物品進行選擇更換車身主體上安裝水袋或貨斗，功能多樣化，適應能力強，輸送運行穩定。
[0009]進一步，所述扶手架包括兩個對稱設置的架體管，所述架體管為U型結構，所述架體管的一端設有折彎部，所述折彎部與所述車身主體連接，所述架體管的另一端上通過兩通垂直機構與扶手連接，所述扶手的一端通過膨脹鎖緊機構與所述車身主體連接。
[0010]采用上述進一步方案的有益效果是:扶手架的結構對稱穩定，受力均勻，承受力強，耐用性好，使用時操作方便省力，同時連接緊固不易脫落，連接安裝方便。
[0011]進一步，所述兩通垂直機構包括上下對應設置的兩個緊固瓣，所述緊固瓣的一端內部設有槽體，所述緊固瓣的另一端為弧形槽，所述架體管遠離折彎部的一端伸入其中一個緊固瓣的槽體內，并頂住槽體的壁面，所述扶手放置在同一個緊固瓣的弧形槽內，通過另一個緊固瓣蓋住壓緊所述架體管和所述扶手，并通過螺栓穿過兩個所述緊固瓣固定鎖緊。
[0012]采用上述進一步方案的有益效果是:結構簡單、連接牢固，扶手架在受力或施力時不會脫離分開，通過弧形槽抱緊扶手，接觸面光滑避免損傷扶手，同時架體管伸入槽體卡住，避免扶手架在不同方向上施力而分離。
[0013]進一步，所述車身主體兩側的上端水平設有與扶手連接的第一安裝管，所述車身主體前端的兩側上設有豎直向上與防護架連接的第二安裝管，所述車身主體兩側的下端水平設有與所述折彎部連接的第三安裝管。
[0014]進一步，所述折彎部伸入所述第三安裝管內，并通過螺栓固定連接。
[0015]進一步，所述膨脹鎖緊機構的兩端分別伸入扶手的管內和所述第一安裝管內膨脹鎖緊。
[0016]進一步，所述膨脹鎖緊機構包括兩塊面板，所述面板的內部為平整表面，兩塊面板的平整表面緊貼形成內部為實心的圓柱體結構，該圓柱體結構的兩端分別伸入所述扶手的管內和所述第一安裝管內，并通過螺栓徑向穿過一塊面板頂住另一塊面板，兩塊面板分離形成張力頂住扶手和第一安裝管的內壁。
[0017]采用上述進一步方案的有益效果是:采用膨脹鎖緊機構進行連接，可以避免在連接固定時損壞車身主體的第一安裝管和扶手，同時又能牢固連接，當膨脹鎖緊機構需要更換時，更換也十分方便，維護成本低。
[0018]進一步，所述換擋機構包括圓鋼，圓鋼伸入車身主體內的一端上套設有空心管，所述圓鋼上焊接有用于限制所述空心管移動的平墊，所述圓鋼遠離所述平墊的一端設有擋住所述空心管端部的搖臂連接塊，所述搖臂連接塊與所述動力機構連接，圓鋼伸出車身主體的一端靠近所述扶手架設置。
[0019]采用上述進一步方案的有益效果是:通過空心管固定在車身主體內，圓鋼可以進行自由轉動，從而實現多角度旋轉換擋，將圓鋼靠近扶手架設置，操作時更加方便。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0021 ]圖2為本實用新型實施例的扶手架的結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型圖2中局部C的爆炸示意圖；
[0023]圖4為本實用新型圖2中局部D的爆炸示意圖；
[0024]圖5為本實用新型實施例的換擋機構的機構示意圖。
[0025]零件標號說明
[0026]I扶手架
[0027]11架體管
[0028]111 折彎部
[0029]12扶手
[0030]13兩通垂直機構
[0031]131 緊固瓣
[0032]1311 槽體
[0033]1312 弧形槽
[0034]14膨脹鎖緊機構
[0035]141面板
[0036]2車身主體
[0037]21防護架
[0038]22第一安裝管
[0039]23第二安裝管
[0040]24第三安裝管[0041 ]3換擋機構
[0042]31圓鋼
[0043]32平墊
[0044]33空心管
[0045]34搖臂連接塊
【具體實施方式】
[0046]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0047]請參閱圖1至圖5。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0048]如圖1至圖5所示，本實用新型的手扶式轉運車，包括扶手架I和車身主體2，扶手架I通過膨脹鎖緊機構14與車身主體2緊固連接，車身主體2的下方設有動力機構和換擋機構
3。換擋機構3的一端與動力機構連接，換擋機構3的另一端伸出車身主體2，并靠近扶手架I設置。車身主體2上設有可拆卸翻轉的防護架21，防護架21可以通過合頁連接，翻轉靈活方便，也可以通過其它可翻轉的機構進行防護架21的翻轉操作，如在車身主體2和防護架21上均設置安裝座，并通過插銷或六方軸進行固定。車身主體2可以采用輪廓結構為長方體形的框架結構，本實施例中防護架21的數量可以采用4個，分別采用可拆卸的方式設置在車身主體2的四側。
[0049]當車身主體2的四側均安裝有可拆卸翻轉的防護架21，防護架21內安裝有設有緊固繩的水袋，緊固繩與防護架21上的螺釘連接，設置水袋，可以通過移動