一種火車站行李推動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種火車站用工具，更具體的說是一種火車站行李推動裝置。
【背景技術】
[0002]行李推動裝置是火車站中常用到的工具，工作人員通過行李推動裝置來給行李多的旅客推拉行李，方便了旅客的出行。但是現在火車站中用到的行李推動裝置沒有緩沖作用，在推動行李的過程中很有可能將行李中的易碎物品損害，所以設計一種火車站行李推動裝置來解決這一問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種火車站行李推動裝置，裝置帶有緩沖件，緩沖件可以緩沖，對行李中的易碎物品起到保護作用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種火車站用工具，更具體的說是一種火車站行李推動裝置，包括把手、支架、底座、上支架、緩沖件、下支架、輪子和固定臺，裝置帶有緩沖件，緩沖件可以緩沖，對行李中的易碎物品起到保護作用。
[0005]緩沖件上設置有螺紋孔、凹槽、彈性彈簧、平板和套筒。凹槽設置在緩沖件的內部，彈性彈簧的下端與凹槽相連接，彈性彈簧的上端與平板相連接，套筒安裝在平板上。
[0006]把手安裝在支架上，并且位于支架的上端，支架安裝在底座上，并且位于底座的上端。上支架的上端與底座相連接，并且位于底座的底端，緩沖件的上端與上支架相連接，緩沖件的下端與下支架相連接，下支架與輪子活動連接，固定臺安裝在底座上，并且位于底座的下端。
[0007]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種火車站行李推動裝置所述的支架的材料為不銹鋼。
[0008]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種火車站行李推動裝置所述的上支架、緩沖件、下支架和輪子均有兩個。
[0009]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種火車站行李推動裝置所述的上支架、緩沖件、下支架和輪子共中心線。
[0010]本實用新型一種火車站行李推動裝置的有益效果為:
[0011 ]本實用新型一種火車站行李推動裝置，裝置帶有緩沖件，緩沖件可以緩沖，對行李中的易碎物品起到保護作用。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本實用新型一種火車站行李推動裝置的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型一種火車站行李推動裝置的緩沖件5的結構示意圖。
[0015]圖中:把手I;支架2;底座3;上支架4;緩沖件5;螺紋孔5_1;凹槽5_2;彈性彈簧5_3; 平板5-4;套筒5-5;下支架6;輪子7;固定臺8。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:
[0017]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及一種火車站用工具，更具體的說是一種火車站行李推動裝置，包括把手1、支架2、底座3、上支架4、緩沖件5、下支架6、輪子7和固定臺8，裝置帶有緩沖件，緩沖件可以緩沖，對行李中的易碎物品起到保護作用。
[0018]緩沖件5上設置有螺紋孔5-1、凹槽5-2、彈性彈簧5-3、平板5-4和套筒5-5，螺紋孔5-1用于緩沖件5與下支架6的連接。凹槽5-2設置在緩沖件5的內部，彈性彈簧5-3的下端與凹槽5-2相連接，彈性彈簧5-3的上端與平板5-4相連接，套筒5-5安裝在平板5-4上，凹槽5-2用于彈性彈簧5-3的設置，彈性彈簧5-3的設置使得平板5-4在緩沖件5中的位置可以改變，從而起到緩沖作用，套筒5-5用于緩沖件5與上支架4的連接。
[0019]把手I安裝在支架2上，并且位于支架2的上端，支架2安裝在底座3上，并且位于底座3的上端，把手I用于推動裝置，支架2用于支撐。上支架4的上端與底座3相連接，并且位于底座3的底端，緩沖件5的上端與上支架4相連接，緩沖件5的下端與下支架6相連接，下支架6與輪子7活動連接，固定臺8安裝在底座3上，并且位于底座3的下端，緩沖件5起到緩沖作用，保護行李箱中的易碎物品，上支架4和下支架6用于裝置的支撐，輪子7用于裝置的移動，固定臺8用于裝置的放置。
[0020]【具體實施方式】二:
[0021]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的支架2的材料為不銹鋼，不銹鋼的強度大，承力能力強，并且不生銹，一直保持良好的外觀。
[0022]【具體實施方式】三:
[0023]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的上支架4、緩沖件5、下支架6和輪子7均有兩個。
[0024]【具體實施方式】四:
[0025]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的上支架4、緩沖件5、下支架6和輪子7共中心線，使得裝置的穩定性能好。
[0026]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種火車站行李推動裝置，包括把手(I)、支架(2)、底座(3)、上支架(4)、緩沖件(5)、下支架(6)、輪子(7)和固定臺(8)，其特征在于:緩沖件(5)上設置有螺紋孔(5-1)、凹槽(5-2)、彈性彈簧(5-3)、平板(5-4)和套筒(5-5);凹槽(5-2)設置在緩沖件(5)的內部，彈性彈簧(5-3)的下端與凹槽(5-2)相連接，彈性彈簧(5-3)的上端與平板(5-4)相連接，套筒(5-5)安裝在平板(5-4)上； 把手(I)安裝在支架(2)上，并且位于支架(2)的上端，支架(2)安裝在底座(3)上，并且位于底座(3)的上端;上支架(4)的上端與底座(3)相連接，并且位于底座(3)的底端，緩沖件(5)的上端與上支架(4)相連接，緩沖件(5)的下端與下支架(6)相連接，下支架(6)與輪子(7)活動連接，固定臺(8)安裝在底座(3)上，并且位于底座(3)的下端。2.根據權利要求1所述的一種火車站行李推動裝置，其特征在于:所述的支架(2)的材料為不銹鋼。3.根據權利要求1所述的一種火車站行李推動裝置，其特征在于:所述的上支架(4)、緩沖件(5)、下支架(6)和輪子(7)均有兩個。4.根據權利要求1所述的一種火車站行李推動裝置，其特征在于:所述的上支架(4)、緩沖件(5)、下支架(6)和輪子(7)共中心線。
【專利摘要】本實用新型涉及一種火車站用工具，更具體的說是一種火車站行李推動裝置，包括把手、支架、底座、上支架、緩沖件、下支架、輪子和固定臺，裝置帶有緩沖件，緩沖件可以緩沖，對行李中的易碎物品起到保護作用。把手安裝在支架上，并且位于支架的上端，支架安裝在底座上，并且位于底座的上端。上支架的上端與底座相連接，并且位于底座的底端，緩沖件的上端與上支架相連接，緩沖件的下端與下支架相連接，下支架與輪子活動連接，固定臺安裝在底座上，并且位于底座的下端。
【IPC分類】B62B1/10
【公開號】CN205168550
【申請號】CN201520807154
【發明人】華巧波
【申請人】平湖市當湖街道飛天人機械圖文設計服務部
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月19日