一種自行車的輕質連體指撥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車配件領域，特別是涉及一種自行車的輕質連體指撥。
【背景技術】
[0002]隨著人們健身意識越來越強，越來越多的人喜歡騎行健身，所以自行車的需求量也越來越大，現在常見的自行車連體指撥座架為金屬制作，制作工藝復雜，成本較高，不能滿足大規模的生產。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自行車的輕質連體指撥，結構簡單，利用塑料的輕便性，制造方便，成本低，開發模具使座架材質用塑料做成，座架結構一體形成，裝配簡單，大大提高了生產效率。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種自行車的輕質連體指撥，包括塑料底座和殼蓋，所述的塑料底座的前端面居中安裝有殼蓋，所述的塑料底座的一側活動安裝有剎車手把和減檔撥桿，所述的塑料底座的一側下端布置有安裝套，所述的塑料底座的后端下側活動安裝有加檔撥桿，所述的塑料底座和殼蓋之間采用螺釘連接。
[0005]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的塑料底座上與剎車手把相對的一側安裝有剎車線連接頭。
[0006]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的殼蓋上減檔撥桿相對的一側安裝有變速線連接頭。
[0007]有益效果
[0008]本實用新型涉及一種自行車的輕質連體指撥，結構簡單，利用塑料的輕便性，制造方便，成本低，開發模具使座架材質用塑料做成，座架結構一體形成，裝配簡單，大大提高了生產效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視結構圖。
[0010]圖示:1、塑料底座;2、殼蓋;3、剎車手把;4、安裝套;5、減檔撥桿;6、剎車線連接頭；
7、變速線連接頭;8、加檔撥桿。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0012]如圖1所示，本實用新型的實施方式涉及一種自行車的輕質連體指撥，包括塑料底座1和殼蓋2，所述的塑料底座1的前端面居中安裝有殼蓋2，所述的塑料底座1的一側活動安裝有剎車手把3和減檔撥桿5，所述的塑料底座1的一側下端布置有安裝套4，所述的塑料底座1的后端下側活動安裝有加檔撥桿8，所述的塑料底座1和殼蓋2之間采用螺釘連接。
[0013]可以將安裝套4放入到模具中與塑料底座1一體成型，提高安裝套4和塑料底座1之間的結合強度，也提高指撥的整體強度。
[0014]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的塑料底座1上與剎車手把3相對的一側安裝有剎車線連接頭6。
[0015]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的殼蓋2上減檔撥桿5相對的一側安裝有變速線連接頭7。
[0016]本實用新型所述的指撥結構簡單，利用塑料的輕便性，制造方便，成本低，開發模具使座架材質用塑料做成，座架結構一體形成，裝配簡單，大大提高了生產效率。
【主權項】
1.一種自行車的輕質連體指撥，包括塑料底座(1)和殼蓋(2)，其特征在于，所述的塑料底座(1)的前端面居中安裝有殼蓋(2)，所述的塑料底座(1)的一側活動安裝有剎車手把(3)和減檔撥桿(5)，所述的塑料底座(1)的一側下端布置有安裝套(4)，所述的塑料底座(1)的后端下側活動安裝有加檔撥桿(8)，所述的塑料底座(1)和殼蓋(2)之間采用螺釘連接。2.根據權利要求1所述的自行車的輕質連體指撥，其特征在于:所述的塑料底座(1)上與剎車手把(3)相對的一側安裝有剎車線連接頭(6)。3.根據權利要求1所述的自行車的輕質連體指撥，其特征在于:所述的殼蓋(2)上減檔撥桿(5)相對的一側安裝有變速線連接頭(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車的輕質連體指撥，包括塑料底座和殼蓋，所述的塑料底座的前端面居中安裝有殼蓋，所述的塑料底座的一側活動安裝有剎車手把和減檔撥桿，所述的塑料底座的一側下端布置有安裝套，所述的塑料底座的后端下側活動安裝有加檔撥桿，所述的塑料底座和殼蓋之間采用螺釘連接。本實用新型結構簡單，利用塑料的輕便性，制造方便，成本低，開發模具使座架材質用塑料做成，座架結構一體形成，裝配簡單，大大提高了生產效率。
【IPC分類】B62L3/02, B62M25/04
【公開號】CN205150149
【申請號】CN201520848247
【發明人】徐培培
【申請人】寧波威瑪斯實業有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月29日