超輕滑板電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車，尤其是一種超輕滑板電動車。
【背景技術】
[0002]滑板車在年輕人群中進行越來越廣泛，可以作為一種新型交通工具。普通滑板車一般靠腳發力讓滑板車的輪子進行滑行，但每次使用較長時間導致體力不支。為彌補現有技術的不足，增加滑板車的續航能力，本實用新型旨在提供一種超輕滑板電動車。
【實用新型內容】
[0003]為彌補現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種超輕滑板電動車。
[0004]為實現該技術目的，本實用新型的方案是:超輕滑板電動車，包括車把、滑板、前輪、車速控制器、手剎控制器、車把關節、電控箱、后輪、電線、手剎線；車把設置于超輕滑板電動車前端；車速控制器設置于車把左端；手剎控制器設置于車把右端；車把下端與滑板、前輪相連接，其中車把下端與滑板連接處設置滾珠，車把左右活動；車把關節設置在車把中下部，可以調整車把的高度；電控箱設置于滑板尾部上面，內設鋰電池和控制器；后輪設置于滑板尾部下面，內置永磁直流電機；車速控制器通過電線與電控箱內部控制器相連接；手剎控制器通過手剎線與前輪的手剎相連接；鋰電池外殼、控制器外盒、充電插口、控制器電源插口、鑰匙孔設置于電控箱后面；鋰電池外殼把手、彈簧卡扣設置于電控箱側面。
[0005]進一步，電控箱內設36V可充電鋰電池；車把兩端采用橡膠防滑材質；車把、滑板均采用碳素纖維材質；滑板上端面放腳處設有橢圓形防滑墊21。
[0006]進一步，前輪車胎直徑是12英寸，后輪車胎直徑是14英寸；前輪和后輪的輪胎均采用免充氣空心輪胎。
[0007]進一步，鋰電池外殼采用臥式安放置控制器外盒上面；鋰電池外殼的凸出部分插入控制器外盒上面的凹槽中，通過彈簧卡扣將鋰電池外殼卡住。
[0008]進一步，超輕滑板電動車最高時速是12公里/小時，最大續航能力是30公里。
[0009]與現有技術相比，本實用新型效果是:該超輕滑板電動車，改變了滑板車每次使用較長時間導致體力不支的缺點，增加滑板車的續航能力。整體結構簡單，實用性強，制造方便，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的電控箱后面示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的鋰電池外殼與控制器外盒連接處截面展開示意圖；
[0013]其中:車把1、滑板2、前輪3、車速控制器4、手剎控制器5、車把關節6、電控箱7、后輪8、電線9、手剎線10 ；21防滑墊，71鋰電池外殼，72控制器外盒，73鋰電池外殼把手，74充電插口，75控制器電源插口，76鑰匙孔，77彈簧卡扣，78凹槽。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不足全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型實施例中，超輕滑板電動車，包括車把、滑板、前輪、車速控制器、手剎控制器、車把關節、電控箱、后輪、電線、手剎線；車把設置于超輕滑板電動車前端；車速控制器設置于車把左端；手剎控制器設置于車把右端；車把下端與滑板、前輪相連接，其中車把下端與滑板連接處設置滾珠，車把左右活動；車把關節設置在車把中下部，可以調整車把的高度；電控箱設置于滑板尾部上面，內設鋰電池和控制器；后輪設置于滑板尾部下面，內置永磁直流電機；車速控制器通過電線與電控箱內部控制器相連接；手剎控制器通過手剎線與前輪的手剎相連接；鋰電池外殼、控制器外盒、充電插口、控制器電源插口、鑰匙孔設置于電控箱后面；鋰電池外殼把手、彈簧卡扣設置于電控箱側面。
[0016]進一步，電控箱內設36V可充電鋰電池；車把兩端采用橡膠防滑材質；車把、滑板均采用碳素纖維材質；滑板上端面放腳處設有橢圓形防滑墊21。
[0017]進一步，前輪車胎直徑是12英寸，后輪車胎直徑是14英寸；前輪和后輪的輪胎均采用免充氣空心輪胎。
[0018]進一步，鋰電池外殼采用臥式安放置控制器外盒上面；鋰電池外殼的凸出部分插入控制器外盒上面的凹槽中，通過彈簧卡扣將鋰電池外殼卡住。
[0019]進一步，超輕滑板電動車最高時速是12公里/小時，最大續航能力是30公里。
[0020]本實用新型的工作原理為:通過電控箱后面的充電插口對鋰電池進行充電；在每次使用較長時間導致體力不支的情況下，電控箱后面的鑰匙孔插入鑰匙，充電插口與控制器電源插口通過電源線相連接，雙腳踩在滑板上，調節車速控制器，電動車的電控裝置和永磁直流電機驅動滑板電動進行行駛；遇到交通狀況，手剎控制器控制前輪進行剎車；車把關節可以調整車把的高度，方便不同身高的人使用。
[0021]在優化設計電動車各種參數配置，使電動車設計重量進一步接近普通滑板車的重量，最高時速是12公里/小時，手剎控制器通控制前輪的手剎就可以使行駛中的電動車停止；最大續航能力是30公里。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.超輕滑板電動車，包括車把(I)、滑板(2)、前輪(3)、車速控制器(4)、手剎控制器(5)、車把關節(6)、電控箱(7)、后輪(8)、電線(9)、手剎線(10);其特征在于:車把(I)設置于超輕滑板電動車前端；車速控制器(4)設置于車把(I)左端；手剎控制器(5)設置于車把⑴右端；車把⑴下端與滑板⑵、前輪⑶相連接，其中車把⑴下端與滑板⑵連接處設置滾珠，車把(I)左右活動；車把關節(6)設置在車把(I)中下部，可以調整車把(I)的高度；電控箱(7)設置于滑板(2)尾部上面，內設鋰電池和控制器；后輪(8)設置于滑板(2)尾部下面，內置永磁直流電機；車速控制器(4)通過電線(9)與電控箱(7)內部控制器相連接；手剎控制器(5)通過手剎線(10)與前輪(3)的手剎相連接；鋰電池外殼71、控制器外盒72、充電插口 74、控制器電源插口 75、鑰匙孔76設置于電控箱后面；鋰電池外殼把手73、彈簧卡扣77設置于電控箱(7)側面。2.根據權利要求1所述的超輕滑板電動車，其特征在于:電控箱(7)內設36V可充電鋰電池；車把(I)兩端采用橡膠防滑材質；車把(1)、滑板(2)均采用碳素纖維材質；滑板(2)上端面放腳處設有橢圓形防滑墊21。3.根據權利要求1所述的超輕滑板電動車，其特征在于:前輪⑶和后輪⑶的輪胎均采用免充氣空心輪胎。
【專利摘要】本實用新型公開一種超輕滑板電動車，包括車把、滑板、前輪、車速控制器、手剎控制器、車把關節、電控箱、后輪、電線、手剎線；車把設置于超輕滑板電動車前端；車速控制器設置于車把左端；手剎控制器設置于車把右端；車把下端與滑板、前輪相連接，其中車把下端與滑板連接處設置滾珠，車把左右活動；車把關節設置在車把中下部，可以調整車把的高度；電控箱設置于滑板尾部上面，內設鋰電池和控制器；后輪設置于滑板尾部下面；該超輕滑板電動車，改變了滑板車每次使用較長時間導致體力不支的缺點，增加滑板車的續航能力，實用性強，制造方便，易于推廣使用。
【IPC分類】B62K17/00
【公開號】CN204937366
【申請號】CN201520732649
【發明人】張繼芳, 郭玉霞
【申請人】河北工程技術高等專科學校
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月16日