一種電動五輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種電動五輪車。
【背景技術】
[0002]現有的電動三輪車均存在動力不足，行駛里程短，電池使用壽命短等問題，它直接給用戶帶來很多不方便，特別是在山區、路況不佳的地區，用戶使用非常不方便，需要經常更換電池，并且現有的電動三輪車前輪都是從動輪，靠一個后橋電機推動后輪來行駛，由此在行駛過程中阻力增加。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種電動五路車，該車采用兩套電機驅動系統，提高了車輪的實際使用性能。
[0004]為實現上述目的，本實用新型一種電動五輪車，其包括車架、一個前輪、一對中輪和一對后輪，車架上設置有前橋和后橋，所述中輪設置在前橋上，所述后輪設置在后橋上；前橋上設置有用于所述中輪驅動的前橋電機；所述后橋上設置有用于所述后輪驅動的后橋電機。
[0005]進一步，所述車架上還設置有一組電池或若干組電池。
[0006]進一步，所述若干組電池經過獨立的通斷開關后并聯連接在供電電路上。
[0007]進一步，所述如橋電機和后橋電機并聯或串聯連接在供電電路上；如橋電機和后橋電機分別配置有獨立的控制開關。
[0008]進一步，所述前橋電機配置有前橋電機控制器，前橋電機經由前橋電機控制器后與所述供電電路連接；所述后橋電機配置有后橋電機控制器，后橋電機經由后橋電機控制器后與所述供電電路連接。
[0009]進一步，所述前橋電機和所述后橋電機上均設置有過載保護三相開關器。
[0010]進一步，所述前橋電機控制器和后橋電機控制器之間連接有控制電路，該控制電路上設置有三檔動力轉換器、進退轉換開關以及信號加速控制器。
[0011 ] 本實用新型結構簡單，通過控制電路可以同時控制前后兩個電機協同工作，前輪為從動輪，騎行轉彎非常輕巧，比普通三輪車續航能力更強，能夠適應各種復雜路面。
【附圖說明】
[0012]圖1為實施例中電動五輪車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行說明。
[0014]如圖1所示，一種電動五輪車，其包括車架1、一個前輪2、一對中輪3和一對后輪4，車架上設置有前橋5和后橋6，中輪3設置在前橋5上，后輪4設置在后橋6上；前橋5上設置有用于中輪3驅動的前橋電機7 ;后橋6上設置有用于后輪4驅動的后橋電機8。車架I上還設置有一組電池9。
[0015]如橋電機7和后橋電機8并聯或串聯連接在供電電路上；如橋電機和后橋電機分別配置有獨立的控制開關(未顯示)。
[0016]前橋電機7配置有前橋電機控制器10，前橋電機7經由前橋電機控制器10后與供電電路連接；后橋電機8配置有后橋電機控制器11，后橋電機8經由后橋電機控制器11后與供電電路連接。
[0017]前橋電機7和后橋電機8上均設置有過載保護三相開關器12。前、后橋電機控制器分別與對應的過載保護三相開關器連接，用于控制該開關器。
[0018]前橋電機控制器10和后橋電機控制器11之間連接有控制電路13，該控制電路13上設置有三檔動力轉換器、進退轉換開關以及信號加速控制器(未示出)。
[0019]以上結合附圖僅描述了本申請的幾個優選實施例，但本申請不限于此，凡是本領域普通技術人員在不脫離本申請的精神下，做出的任何改進和/或變形，均屬于本申請的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動五輪車，其特征在于，其包括車架、一個前輪、一對中輪和一對后輪，車架上設置有前橋和后橋，所述中輪設置在前橋上，所述后輪設置在后橋上；前橋上設置有用于所述中輪驅動的前橋電機；所述后橋上設置有用于所述后輪驅動的后橋電機。2.如權利要求1所述電動五輪車，其特征在于，所述車架上還設置有一組電池或若干組電池。3.如權利要求2所述電動五輪車，其特征在于，所述若干組電池經過獨立的通斷開關后并聯連接在供電電路上。4.如權利要求1所述電動五輪車，其特征在于，所述前橋電機和后橋電機并聯或串聯連接在供電電路上；前橋電機和后橋電機分別配置有獨立的控制開關。5.如權利要求4所述電動五輪車，其特征在于，所述前橋電機配置有前橋電機控制器，前橋電機經由前橋電機控制器后與所述供電電路連接；所述后橋電機配置有后橋電機控制器，后橋電機經由后橋電機控制器后與所述供電電路連接。6.如權利要求1所述電動五輪車，其特征在于，所述前橋電機和所述后橋電機上均設置有過載保護三相開關器。7.如權利要求5所述電動五輪車，其特征在于，所述前橋電機控制器和后橋電機控制器之間連接有控制電路，該控制電路上設置有三檔動力轉換器、進退轉換開關以及信號加速控制器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動五輪車，其包括車架、一個前輪、一對中輪和一對后輪，車架上設置有前橋和后橋，所述中輪設置在前橋上，所述后輪設置在后橋上；前橋上設置有用于所述中輪驅動的前橋電機；所述后橋上設置有用于所述后輪驅動的后橋電機。本實用新型結構簡單，通過控制電路可以同時控制前后兩個電機協同工作，前輪為從動輪，騎行轉彎非常輕巧，比普通三輪車續航能力更強，能夠適應各種復雜路面。
【IPC分類】B62K5/01
【公開號】CN204871370
【申請號】CN201520391436
【發明人】鐘松峰
【申請人】鐘松峰
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月9日