組合式摩托車把手的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車把手，具體設計一種組合式摩托車把手。
【背景技術】
[0002]摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]摩托車的把手一般是橡膠材質，一般來說，為了延長使用壽命并且保證把手的耐磨性，往往會在把后的最外層設置一層耐磨層，將耐磨層與把手的橡膠材料一體成型。一體成型的好處在于產品表面光滑，連接效果好，具有良好的外形美觀度。但是，長期使用后，把手最外層的耐磨層會因為老化影響手感的舒適度，并且與手部的摩擦效果降低，影響手感，而且表面也會出現一些裂縫，影響外觀效果。目前，針對把手老化的問題，一般有兩種辦法。一是直接更換把手，但是由于把手的內部材質并沒有受損，直接更換會造成一定程度的浪費，而且費用較高，性價比不高。二是采用修補的方式，一般是用專業的修補劑進行修補，修補后能夠改善把手表面的裂縫，能在一定程度上對其外形進行修復，但是修復后手感舒適度較差，影響手感。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于提供一種組合式摩托車把手，采用新的結構設計，重新布置把手的結構，在不影響手感和美觀的前提下方便更換和維修。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案是:組合式摩托車把手，包括把手體，所述把手體上套設有橡膠套和固定橡膠套的固定件，所述固定件包括弧形固定件和柱形固定件，所述弧形固定件位于把手體的開口端，所述柱形固定件位于把手體的封閉端，所述弧形固定件的內表面設有環形卡圈，所述把手體上設有與環形卡圈對應的環形凹槽；所述把手體的封閉端開有內螺紋，所述柱形固定件通過螺釘固定在把手體上。
[0006]采用上述技術方案時，通過設計新的結構，將把手上的耐磨層單獨設置為一個套設在把手體上的橡膠套，并且通過對應的固定件進行固定。這樣設計的好處在于能夠根據實際的需要對橡膠套進行更換，并且安裝拆卸比較方便。相對于傳統的更換整個把手和修補把手的方式，只更換橡膠套成本更低，并且更換后的手感和外觀與之前無異，具有良好的手感舒適度。再者，由于封閉端不需要設置開口，因此，能夠通過螺釘將柱形固定件旋緊在把手體上，增加連接強度，并且也可以根據實際的需要更換裝飾性的柱形固定件，達到更好的美觀效果。
[0007]進一步優化方案，所述把手體的封閉端面上開設有圓形凹槽，所述柱形固定件上設有插入圓形凹槽中的環形凸臺。在柱形固定件上布置環形凸臺，能夠增加柱形固定件與把手體的接觸面積，增加固定的效果，使得結構更加的合理。
[0008]進一步優化方案，所述橡膠套的表面設有防滑顆粒。設置防滑顆粒，能夠在增加把手的舒適度和操作度。
[0009]進一步優化方案，所述環形卡圈的高度為1_。
[0010]進一步優化方案，所述環形凸臺的高度為1mm。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1是本發明組合式摩托車把手實施例的結構示意圖。
[0012]附圖標記:把手體1，環形凹槽11，圓形凹槽12，橡膠套2，弧形固定件3，環形卡圈31，柱形固定件4，環形凸臺41，螺釘5。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本發明組合式摩托車把手，包括把手體I，把手體I和現有的結構變化不大，只是在兩端的開口處增加了鎖緊結構，具體如下，在把手體I的開口端的周面上開有環形凹槽11，在把手體I的閉口端的端面上開有圓形凹槽12。另外，在把手體I的表面上包覆有橡膠套2，橡膠套2呈筒狀，橡膠套2的上下兩端分別包裹在把手體I的開口端面和閉口端面上。單獨將橡膠套2套在把手體I上不能夠牢固固定，因此需要設計額外的固定件對橡膠套2進行固定，并且考慮到外形美觀，將固定件設計成與把手的整體形狀對應的結構。具體的，在把手體I的開口端配合有弧形固定件3。弧形固定件3的端部覆蓋在把手體I的開口端面上，并且在弧形固定件3的內表面形成有一個環形卡圈31，該環形卡圈31可以卡入環形凹槽11內。在弧形固定件3的作用下，可以將位于把手體I開口端面上的橡膠套2卡住，并且通過環形卡圈31和環形凹槽11的作用，一方面將弧形固定件3固定在把手體I上，另一方面在開口端將橡膠套2牢固固定在把手體I上起到防脫的效果。再者，在把手體I的閉口端配合有柱形固定件4，柱形固定件4的端部覆蓋在把手體I的閉口端面上，并且在柱形固定件4的內端表面形成有一個環形凸臺41，該環形凸臺41，可以卡入圓形凹槽12內。在柱形固定件4的作用下，可以將位于把手體I閉口端面上的橡膠套2卡住，并且通過環形凸臺41和圓形凹槽12的作用，一方面將柱形固定件4固定在把手體I上，另一方面在閉口端將橡膠套2牢固固定在把手體I上起到防脫的效果。另外，由于閉口端不需要考慮開口的問題，因此，在閉口端的把手體I的內孔處加工有螺紋，通過螺釘5穿過柱形固定件4后旋入把手體I中，增加柱形固定件4與把手體I的連接強度，防止柱形固定件4從把手體I中脫出。
[0014]使用時，先將橡膠套2套在把手體I上，滑動橡膠套2直到其位于把手體I上合適的位置，再將弧形固定件3從把手體I的開口端插入，并且將弧形固定件3上的環形卡圈31卡入把手體I的環形凹槽11內進行固定。再將柱形固定件4從把手體I的閉口端插入，并且將環形凸臺41插入圓形凹槽12中，再旋緊螺釘5，將柱形固定件4牢牢固定在把手體I上。當使用一段時間后，橡膠套2發生磨損和老化后，依照順序取下螺釘5、柱形固定件4、弧形固定件3和橡膠套2，更換新的橡膠套2，再方向依次裝配上述部件，實現單獨對橡膠套2的安裝和更換。
[0015]本發明通過設計新的結構，將把手上的耐磨層單獨設置為一個套設在把手體I上的橡膠套2，并且通過對應的固定件進行固定。這樣設計的好處在于能夠根據實際的需要對橡膠套2進行更換，并且安裝拆卸比較方便。相對于傳統的更換整個把手和修補把手的方式，只更換橡膠套2成本更低，并且更換后的手感和外觀與之前無異，具有良好的手感舒適度。再者，由于封閉端不需要設置開口，因此，能夠通過螺釘5將柱形固定件4旋緊在把手體I上，增加連接強度，并且也可以根據實際的需要更換裝飾性的柱形固定件4，達到更好的美觀效果。
[0016]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.組合式摩托車把手，包括把手體，其特征是，所述把手體上套設有橡膠套和固定橡膠套的固定件，所述固定件包括弧形固定件和柱形固定件，所述弧形固定件位于把手體的開口端，所述柱形固定件位于把手體的封閉端，所述弧形固定件的內表面設有環形卡圈，所述把手體上設有與環形卡圈對應的環形凹槽；所述把手體的封閉端開有內螺紋，所述柱形固定件通過螺釘固定在把手體上。2.根據權利要求1所述的組合式摩托車把手，其特征是，所述把手體的封閉端面上開設有圓形凹槽，所述柱形固定件上設有插入圓形凹槽中的環形凸臺。3.根據權利要求1所述的組合式摩托車把手，其特征是，所述橡膠套的表面設有防滑顆粒。4.根據權利要求1所述的組合式摩托車把手，其特征是，所述環形卡圈的高度為1mm。5.根據權利要求2所述的組合式摩托車把手，其特征是，所述環形凸臺的高度為1_。
【專利摘要】本發明組合式摩托車把手，設有橡膠套和固定橡膠套的固定件，固定件包括弧形固定件和柱形固定件，弧形固定件位于把手體的開口端，柱形固定件位于把手體的封閉端，弧形固定件的內表面設有環形卡圈，把手體上設有與環形卡圈對應的環形凹槽；把手體的封閉端開有內螺紋，柱形固定件通過螺釘固定在把手體上。通過設計新的結構，將把手上的耐磨層單獨設置為一個套設在把手體上的橡膠套，并且通過對應的固定件進行固定。這樣設計的好處在于能夠根據實際的需要對橡膠套進行更換，并且安裝拆卸比較方便。相對于傳統的更換整個把手和修補把手的方式，只更換橡膠套成本更低，并且更換后的手感和外觀與之前無異，具有良好的手感舒適度。
【IPC分類】B62K21/26
【公開號】CN105083446
【申請號】CN201510491517
【發明人】沈永鋼
【申請人】重慶永鋼橡塑有限責任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月12日