一種可折疊式自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自行車領域，特別涉及到可折疊式的自行車。
【背景技術】
[0002]現有折疊式自行車，多數通過在車架主梁管設置折疊盒來完成，折疊盒的折疊軸心是與地面垂直的，在折疊的時候，打開折疊盒的鎖緊裝置，將折疊車的后輪繞著折疊盒的折疊軸心轉動，將后輪與前輪折疊至平行靠攏，并將可折疊龍頭也折至與前輪貼盒來完成折疊、達到體積縮小、收拾方便的目地。這種折疊自行車的折疊方式，必須將車架主梁管切斷，然后加入一個折疊盒來達到可折疊的功能，這種方式的缺點大致有:I，車架主梁管被切斷加入了其它形狀的折疊盒，這樣車架主梁管的整體美感被破壞了 ；2，本來完整的車架主梁管被切斷，增加焊接了復雜的折疊盒，這樣勢必在強度和剛性上有了犧牲，給騎行者的騎行增加了更多不確定的危險指數；3，在操作折疊的時候，要讓較重的后輪繞著折疊盒軸心轉動去貼近緊前輪，這需要通過人的付出較大的力量來克服較重的后輪重量去完成這個折疊過程，給一些身體較弱的人在操作折疊時造成不便(如婦女、小孩等)。
【發明內容】
[0003]要解決的技術問題:
[0004]本發明的目地在于針對現有折疊式自行車的不足，設計一種不需要在主梁管上焊接折疊盒即不破壞折疊自行車車架主梁管、折疊過程操作更輕松、更方便、外觀更加漂亮、騎行更加舒適的可折疊式自行車。
[0005]解決技術問題的技術方案:
[0006]一種可折疊式自行車，由前端和后端組合而成:前端又由車主架及裝配在車主架上的主要配件組成，車主架主要包含主梁管、頭管、中管、轉動座及結合裝置，主要配件折疊式龍頭、前叉、前輪裝配在頭管處，座墊通過座桿裝配在中管處；后端由后叉及裝配在后叉上的主要配件齒盤、鏈條及后輪組成，在主梁管下方、中管往頭管方向設有轉動座，通過轉動座鉸接有后叉，后叉與車主架之間設有可使其相互結合或分開的連接裝置，連接裝置的一端與后叉連接，另外一端與車主架上的結合裝置連接；轉動座與車主架的中心平面還設計有能使后叉繞其轉動折疊后后輪與前輪相互錯開以達到更小的折疊體積的角度。折疊的時候，操作結合裝置上的卡銷，使后叉與車架中管分開，此時將座墊處往上提，整個后叉帶動后輪及齒盤、鏈條等將繞著轉動座旋轉并折疊至后輪與前輪貼緊，再將折疊式龍頭往下折疊至與前輪貼緊及將座桿穿過車架中管往下插來完成折疊式自行車的折疊過程。
[0007]打開的時候，將座桿抽出到適當位置并固定，使后叉反向轉動并使其上的連接裝置與車架中管處的結合裝置結合，再將折疊式龍頭展開至騎行狀態來完成折疊式自行車的展開。
[0008]為了快速的讓結合裝置與連接裝置結合或分開，連接裝置設置有一定位桿，還設置有一彈性件，定位桿一端為“T”形，另一端與彈性件一起固定在后叉上，“T”形端穿過結合裝置底座，結合裝置上設計有凸出時讓定位桿卡住、縮回時又能使定位桿脫開的卡銷，彈性件還能起到在騎行過程中減少震動的作用，使騎行更舒適。
[0009]為了滿足不同騎行者對騎行的要求，結合裝置上還設計有與卡銷配合使用時能阻止定位桿移動以便使后叉同車主架之間由彈性連接變為剛性連接的限位銷，變為剛性連接后，彈性件將不起作用，折疊式自行車將失去減震功能。
[0010]為了將折疊式自行車折疊后更方便移動，在主梁管處設有鉤座，同時在后叉上設有固定鉤，折疊后，固定鉤將鉤住主梁管上的鉤座，這樣后叉及裝配在上面的配件就不會隨意脫開，以方便折疊后的移動。
[0011]根據不同的工藝要求或喜好，連接裝置還可以是由一塊或多塊具有彈性的剛板及相關固定件組成。
[0012]有益效果:
[0013]折疊式自行車的主梁管沒有被切斷來焊接用于折疊的折疊盒，這樣主梁管的強度不會被破壞，同時整體美感更好；另外此種折疊方式為縱向轉動式折疊，折疊或展開操作時均可借助折疊式自行車自身重力來完成，這樣更省力、更方便；在后叉和車主架之間增加彈性裝置后，騎行是可以過濾不平路面的部份震動，更能增加騎行舒適度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明正視圖
[0015]圖2為本發明立體圖
[0016]圖3為本發明上視圖
[0017]圖4為本發明折疊后的上視圖
[0018]圖5為本發明折疊后的立體圖
[0019]圖6為本發明折疊后的正視圖
[0020]圖7為本發明連接裝置處的局部立體視圖
[0021]圖8為本發明連接裝置的第二實施方案的正視圖
【具體實施方式】
[0022]下面結合【附圖說明】具體實施方案:
[0023]實施方案一
[0024]一種可折疊式自行車，由前端和后端組合而成:前端又由車主架01及裝配在車主架01上的主要配件組成，車主架01主要包含主梁管0101、頭管0102、中管0103、轉動座0108及結合裝置0104，主要配件折疊式龍頭0801、前叉0802、前輪0803裝配在頭管處0102，座墊0804通過座桿0805裝配在中管0103處；后端由后叉02及裝配在后叉02上的主要配件齒盤0807、鏈條0808及后輪0806組成，在主梁管0101下方、中管0103往頭管0102方向設有轉動座0108，通過轉動座0108鉸接有后叉02，后叉02與車主架01之間設有可使其相互結合或分開的連接裝置03，連接裝置03的一端與后叉02連接，另外一端與車主架01上的結合裝置0104連接；轉動座0108與車主架01的中心平面0109還設計有能使后叉02繞其轉動折疊后后輪與前輪相互錯開以達到更小的折疊體積的角度Z B。折疊的時候，操作結合裝置上的卡銷01041，使后叉02與車主架01分開，此時將座墊0804處往上提，整個后叉02帶動后輪0806及齒盤0807、鏈條0808等將繞著轉動座0108旋轉并折疊至后輪0806與前輪0803貼緊，再將折疊式龍頭0801往下折疊至與前輪0803貼緊及將座桿0805穿過車架中管0103往下插來完成折疊式自行車的折疊過程。
[0025]打開的時候，將座桿0805抽出到適當位置并固定，使后叉02反向轉動并使其上的連接裝置03與車主架01中管0103處的結合裝置0104結合，再將折疊式龍頭0801展開至騎行狀態來完成折疊式自行車的展開。
[0026]為了快速的讓結合裝置0104與連接裝置03結合或分開，連接裝置03設置有一定位桿0301，還設置有一彈性件0309，定位桿0301 —端為“T”形，另一端與彈性件0309 —起固定在后叉02上，“T”形端穿過結合裝置底座01043，結合裝置0104上設計有凸出時讓定位桿0301卡住、縮回時又能使定位桿0301脫開的卡銷01041，彈性件0309還能起到在騎行過程中減少震動的作用，使騎行更舒適。
[0027]為了滿足不同騎行者對騎行的要求，結合裝置0104上還設計有與卡銷01041配合使用時能阻止定位桿0301移動以便使后叉02同車主架01之間由彈性連接變為剛性連接的限位銷01042，限位銷01042往定位桿0301方向凸出時，將頂住定位銷0301的端部，這樣定位銷0301將不能上下移動，即被固定住，彈性件0309將不起作用，折疊式自行車將失去減震功能。
[0028]為了將折疊式自行車折疊后更方便移動，在主梁管0101處設有鉤座05，同時在后叉02上設有固定鉤04，折疊后，固定鉤04將鉤住主梁管0101上的鉤座05，這樣后叉02及裝配在上面的配件就不會隨意脫開，以方便折疊后的移動。
[0029]實施方案二
[0030]根據不同的工藝要求或喜好，連接裝置03還可以是由一塊或多塊具有彈性的剛板0309及相關固定件組成,其余與實施方案一相同。
【主權項】
1.一種可折疊式自行車，由前端和后端組合而成:前端又由車主架及裝配在車主架上的主要配件組成，車主架(Ol)主要包含主梁管(0101)、頭管(0102)、中管(0103)、轉動座(0108)及結合裝置(0104)，主要配件折疊式龍頭(0801)、前叉(0802)、前輪(0803)裝配在頭管(0102)處，座墊(0804)通過座桿(0805)裝配在中管(0103)處；后端由后叉(02)及裝配在后叉(0201)上的主要配件齒盤(0807)、鏈條(0808)及后輪(0806)組成，其特征在于:在主梁管(0101)下方、中管(0103)往頭管(0102)方向設有轉動座(0108)，通過轉動座(0108)鉸接有后叉(02)，后叉(02)與車主架(01)之間設有可使其相互結合或分開的連接裝置(03)，連接裝置(03)的一端與后叉(02)連接，另外一端與車主架(01)上的結合裝置(0104)連接；轉動座(0108)與車主架(01)的中心平面(0109)還設計有能使后叉(02)繞其轉動折疊后后輪(0806)與前輪(0803)相互錯開以達到更小的折疊體積的角度B。2.根據權利要求1所述的一種可折疊式自行車，其特征在于:所述的連接裝置(03)設置有一定位桿(0301)，還設置有一彈性件(0309)，定位桿(0301) —端為“T”形，另一端與彈性件(0309) —起固定在車架后叉(02)上，“T”形端穿過結合裝置(0104)，結合裝置(0104)上設計有凸出時讓定位桿(0301)卡住、縮回時又能使定位桿脫開的卡銷(01041)。3.根據權利要求1及權利要求2所述的一種可折疊式自行車，其特征在于:所述的結合裝置(0104)上還設計有與卡銷(01041)配合使用時能阻止定位桿(0301)移動以便使后叉(02)同車主架(01)之間由彈性連接變為剛性連接的限位銷(01042)。4.根據權利要求1所述的一種可折疊式自行車，其特征在于:在主梁管(0101)處設有鉤座(05)，同時在后叉(02)上設有讓后叉(02)繞著轉動座(0108)轉動折疊后固定于主梁管(0101)的固定鉤(04)。5.根據權利要求1所述的一種可折疊式自行車，其特征在于:所述的連接裝置(03)是由一塊或多塊具有彈性的剛板(06)及相關固定件組成。
【專利摘要】一種可折疊式自行車，由前端和后端組合而成：前端又由車主架及裝配在車主架上的主要配件組成，車主架主要包含主梁管、頭管、中管、轉動座及結合裝置，主要配件折疊式龍頭、前叉、前輪裝配在頭管處，座墊通過座桿裝配在中管處；后端由后叉及裝配在后叉上的主要配件齒盤、鏈條及后輪組成，在主梁管下方、中管往頭管方向設有轉動座，通過轉動座鉸接有后叉，后叉與車主架之間設有可使其相互結合或分開的連接裝置，連接裝置的一端與后叉連接，另外一端與車主架上的結合裝置連接；轉動座與車主架的中心平面還設計有能使后叉繞其轉動折疊后后輪與前輪相互錯開以達到更小的折疊體積的角度。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN104960610
【申請號】CN201410566841
【發明人】賀剛
【申請人】賀剛
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2014年10月16日