專利名稱：新型翻斗車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型翻斗車。
目前，市場上使用的翻斗車，由車架、把手、車輪、車軸、車斗及車斗扣組成。車架與把手之間的夾角為148度，車架與車斗鉸接處無夾角，因而翻斗時比較費力；還有，車斗扣扣住車斗，翻斗時，車斗與車架一起翻，然后，用腳踩車斗扣，車斗與車架脫開，使用比較麻煩。
本實用新型的目的是提供一種翻斗時省力、使用方便的翻斗車。
為了達到上述目的，本實用新型的解決方案為在車架上設置裝有車輪的車軸，位于車軸的一邊在車架上分別設有把手及支撐腳，位于車軸的另一邊的車架還與車斗鉸接；其特點是，a、把手與車架之間的夾角β為155°；b、在車架上位于車軸與車斗鉸接處有一斜度，其與水平的夾角α為30°；c、在車架上設有使車斗與車架固定和脫開的車鎖。
本實用新型還有，車鎖由鎖殼、鎖舌、彈簧及擋塊組成。
本實用新型與現有技術相比具有1、翻斗時省力；2、使用方便、容易制造、成本低。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的左視圖；圖3為本實用新型的俯視圖；圖4為車鎖6與車斗5連接的局部放大圖；圖5為本實用新型的C－C′剖視圖。
下面將結合附圖對本實用新型做進一步詳述參照
圖1、2、3、4、5、6，在車架2上設置裝有車輪3的車軸4，位于車軸4的一邊的車架2上分別設有把手1及支撐腳7，把手1與車架2之間的夾角β為155°；位于車軸4的另一邊的車架2還與車斗5鉸接，在車架2上的鉸接處與位于車軸4處之間有一斜度，其與水平夾角α為30°；在車架2上還設有使車斗5與車架2固定和脫開的車鎖6，本實用新型的車鎖6由鎖殼8、鎖舌9、彈簧10及擋塊11組成。
權利要求1.一種新型翻斗車，在車架2上設置裝有車輪3的車軸4，位于車軸4的一邊的車架2上分別設有把手1及支撐腳7，位于車軸4的另一邊的車架2還與車斗5鉸接；其特征在于a、把手1與車架2之間的夾角β為155°；b、在車架2上位于車軸4與車斗5鉸接處有一斜度，其與水平的夾角α為30°；c、在車架2上設有使車斗5與車架2固定和脫開的車鎖6。
2.根據權利要求1所述的新型翻斗車，其特征在于車鎖6由鎖殼8、鎖舌9、彈簧10及擋塊11組成。
專利摘要本實用新型涉及一種新型翻斗車，在車架上設置裝有車輪的車軸，位于車軸的一邊的車架上分別設有把手及支撐腳，位于車軸的另一邊的車架還與車斗鉸接；其特點是，a、把手與車架之間的夾角β為155°；b、在車架上位于車軸與車斗鉸接處有一斜度，其與水平的夾角α為30°；c、在車架上設有使車斗與車架固定和脫開的車鎖。它具有翻斗時省力、使用方便、容易制造、成本低。
文檔編號B62B3/02GK2137227SQ92235039
公開日1993年6月30日 申請日期1992年10月10日 優先權日1992年10月10日
發明者雷聲隆 申請人:雷聲隆