碳纖維自行車前叉組件及車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車制造【技術領域】，具體的說是一種采用碳纖維制成的質輕、堅固，能夠有效提高騎行安全性的碳纖維自行車前叉組件及車架，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分別設有U型鉤槽，左叉腳和右叉腳的外側設有鉤爪鋼片，所述勾爪鋼片上開設于左前叉/右前叉上鉤槽形狀一致的槽孔，所述勾爪鋼片經黏膠固定在左叉腳/右叉腳的外側，所述鉤爪鋼片設有鋼片本體，鋼片本體邊緣處設有外凸的鎖片，具有結構合理、裝配方便、安全性高等顯著的優點。
【專利說明】碳纖維自行車前叉組件及車架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車制造【技術領域】，具體的說是一種采用碳纖維制成的質輕、堅固，能夠有效提高騎行安全性的碳纖維自行車前叉組件及車架。
【背景技術】
[0002]眾所周知，車架是自行車的主要承力部件，其中自行車的前叉組件位于車架的前方，用于與前輪以及車把相連接，是自行車的重要部件之一。前叉一般為Y型體結構，包括用于與車把相連接的把立管，以及與下管的下端相連接分叉部，分叉部包括對稱設置的左叉腳和右叉腳，為了與前輪的輪軸相連接，左前叉和右前叉的前端分別設有一段用于卡緊固定前輪花鼓的卡緊部，卡緊部上開設勾槽，使用時前輪輪軸經緊固件與鉤槽相扣合，有效完成前輪的固定。
[0003]現階段自行車的前叉一般采用分體式結構，即先成型豎管叉骨肩蓋，然后在豎管的末端固定設有鉤槽的卡緊部，這種結構的前叉存在強度低、易損壞的問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型針對現有技術中的缺點和不足，提出了一種采用碳纖維制成的質輕、堅固，能夠有效提高騎行安全性的碳纖維自行車前叉組件及車架。
[0005]本實用新型可以通過以下措施達到:
[0006]一種碳纖維自行車前叉組件，設有豎管以及與豎管末端相連接的分叉部，分叉部包括彼此對稱的左前叉和右前叉，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分別設有U型鉤槽，左叉腳和右叉腳的外側設有鉤爪鋼片，所述勾爪鋼片上開設于左前叉/右前叉上鉤槽形狀一致的槽孔，所述勾爪鋼片經黏膠固定在左叉腳/右叉腳的外側，所述鉤爪鋼片設有鋼片本體，鋼片本體邊緣處設有外凸的鎖片。
[0007]本實用新型中鉤爪鋼片上外凸的鎖片可以為弧形或彎鉤形，勾爪鋼片上還開設與左前叉/右前叉前端鉤槽相一致的槽孔。
[0008]本實用新型所述鉤爪鋼片的邊緣優選設有兩個彎鉤形的外凸的鎖片，兩個鎖片分別位于槽孔的上下側。
[0009]本實用新型所述鉤爪鋼片具有外凸的鎖片的一側朝外。
[0010]本實用新型還提出了一種車架，包括頭管、上管、下管、中管、前叉組件、后叉，其中前叉組件與前輪花鼓相連接，頭管與前叉堅管相連接，車架頭管與前叉結合部分組全角度為73.5度，其特征在于設有如上所述前叉組件。
[0011]本實用新型在使用時，前叉組件的末端通過勾爪鋼片上的鎖片，通過勾爪鋼片上的凸臺位置來鎖緊，前輪不易松動或脫落，能夠與前輪進一步緊固連接，與現有技術相比，由于豎管與分叉部為一體化結構，前叉承力性能增強，具有結構合理、裝配方便、安全性高等顯著的優點。
[0012]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0013]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]附圖2是本實用新型中鉤爪鋼片的結構示意圖。
[0015]附圖標記:豎管1、左前叉2、右前叉3、鉤爪鋼片4、鋼片本體5、鎖片6、槽孔7。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0018]如附圖1及附圖2所示，本實用新型提出了一種碳纖維自行車前叉組件，設有豎管I以及與豎管I末端相連接的分叉部，分叉部包括彼此對稱的左前叉2和右前叉3，其特征在于所述左前叉2和右前叉3的前端分別設有U型鉤槽，左叉腳2和右叉腳3的外側設有鉤爪鋼片4，所述勾爪鋼片4上開設于左前叉/右前叉上鉤槽形狀一致的槽孔，所述勾爪鋼片4經黏膠固定在左叉腳/右叉腳的外側，所述鉤爪鋼片4設有鋼片本體5，鋼片本體5邊緣處設有外凸的鎖片6。
[0019]本實用新型中鉤爪鋼片4上外凸的鎖片6可以為弧形或彎鉤形，勾爪鋼片4上還開設與左前叉/右前叉前端鉤槽相一致的槽孔7。
[0020]本實用新型所述鉤爪鋼片4的邊緣優選設有兩個彎鉤形的外凸的鎖片，兩個鎖片分別位于槽孔的上下側。
[0021]本實用新型所述鉤爪鋼片具有外凸的鎖片的一側朝外。
[0022]本實用新型還提出了一種車架，包括頭管、上管、下管、中管、前叉組件、后叉，其中前叉組件與前輪花鼓相連接，頭管與前叉堅管相連接，車架頭管與前叉結合部分組全角度為73.5度，其特征在于設有如上所述前叉組件。
[0023]本實用新型在使用時，前叉組件的末端通過勾爪鋼片上的鎖片，通過勾爪鋼片上的凸臺位置來鎖緊，前輪不易松動或脫落，能夠與前輪進一步緊固連接，與現有技術相比，由于豎管與分叉部為一體化結構，前叉承力性能增強，具有結構合理、裝配方便、安全性高等顯著的優點。
【權利要求】
1.一種碳纖維自行車前叉組件，設有豎管以及與豎管末端相連接的分叉部，分叉部包括彼此對稱的左前叉和右前叉，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分別設有I型鉤槽，左叉腳和右叉腳的外側設有鉤爪鋼片，所述勾爪鋼片上開設于左前叉/右前叉上鉤槽形狀一致的槽孔，所述勾爪鋼片經黏膠固定在左叉腳/右叉腳的外側，所述鉤爪鋼片設有鋼片本體，鋼片本體邊緣處設有外凸的鎖片。
2.根據權利要求1所述的一種碳纖維自行車前叉組件，其特征在于鉤爪鋼片上外凸的鎖片為弧形或彎鉤形，勾爪鋼片上還開設與左前叉/右前叉前端鉤槽相一致的槽孔。
3.根據權利要求1所述的一種碳纖維自行車前叉組件，其特征在于所述鉤爪鋼片的邊緣設有兩個彎鉤形的外凸的鎖片，兩個鎖片分別位于槽孔的兩側，且相對于槽孔對稱。
4.根據權利要求1所述的一種碳纖維自行車前叉組件，其特征在于所述鉤爪鋼片具有外凸的鎖片的一側朝外。
5.—種碳纖維自行車車架，包括頭管、上管、下管、中管、前叉組件、后叉，其中前叉組件與前輪花鼓相連接，頭管與前叉堅管相連接，車架頭管與前叉結合部分組全角度為73.5度，其特征在于設有如權利要求1-4中任意一項所述的碳纖維自行車前叉組件。
【文檔編號】B62K21/02GK204137266SQ201420689040
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月18日 優先權日:2014年11月18日
【發明者】趙啟龍, 高永健 申請人:威海寶飛龍釣具有限公司